【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶配件，尤其涉及油润滑密封装置中油密封座的改进。
技术介绍
油润滑密封装置是船舶的主要密封装置之一，主要由密封圈座体和由相邻的密封圈座体夹持并固定的唇形密封圈构成，用于阻止海水从船舶艉轴处进入船内或阻止海水从船外电动推进器推进轴处进入设备内。为保证唇形密封圈的密封性能良好，密封座体中设有润滑油循环室，其中的润滑油对唇形密封圈的唇部进行润滑和散热，润滑油循环室中的润滑油来自油润滑密封装置外面的油箱，润滑油经另外安装的进油管和密封圈座体外壁上的油孔进入润滑油循环室，一般的油润滑密封装置中常使用多个密封圈座体及所夹持固定的多根唇形密封圈同时密封，以期达到较好的密封效果，因而与各个密封圈座体中润滑油循环室连通连接的进油管和出油管相应增多，有时达到8 10根或以上。这在设备的制造、安装、运行和保养过程中显得十分不便，如船舶长期运行产生的振动，海水蒸汽产生的锈蚀等都会造成进出油管和管接头的锈蚀和松动，造成泄漏(润滑油循环室和进出油管中的润滑油有压力)，同时也增加了制造成本，目前尚未见到更加合理可行的解决方案和具体的实物产品。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题是要提供一种油管内藏式油润滑密封圈座，它基本不需要对进出油管进行保养，彻底杜绝了油管锈蚀、管接头松动等不安全现象，又降低了制造成本。 为了解决现有技术的上述不足，本技术油管内藏式油润滑密封圈座，包括密封圈座体、该密封圈座体的内壁凹陷形成润滑油循环室，该密封圈座体的两端均有联接端面，所述的联接端面与所述的润滑油循环室之间的密封圈座体中加工有连通的输油孔。 采用上述方案后，由于...
【技术保护点】
一种油管内藏式油润滑密封圈座，包括密封圈座体（３）、该密封圈座体的内壁凹陷形成润滑油循环室（５），该密封圈座体（３）的两端均有联接端面（２），其特征是：所述的联接端面（２）与所述的润滑油循环室（５）之间的密封圈座体（３）中加工有连通的输油孔（４）。
【技术特征摘要】
一种油管内藏式油润滑密封圈座，包括密封圈座体(3)、该密封圈座体的内壁凹陷形成润滑油循环室(5)，该密封圈座体(3)的两端均有联接端面(2)，其特征是所述的联接端面(2)与所述的润滑油循环室(5)之间的密封圈座...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁郁华，
申请(专利权)人：江苏华阳重工科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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