【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车调节器用散热板，尤其是一种新型散热齿结构。
技术介绍
现有汽车调节器散热板多采用铝型材挤压成形，其散热齿表面均为平滑直线结 构。有些产品发热大，因结构限制散热齿数和散热齿高度无法增加，散热面积不能满足散热 要求或各电子元器件工作在较高的温度。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服已有技术的不足，提供一种新型散热齿结构。它是在不增加 散热齿数和散热齿高度的情况下增大散热板的散热面积，以便提高产品寿命。本专利技术的目的是这样实现的一种新型散热齿结构，由散热板和散热齿组成，其特 征是在散热板上设有散热齿，在散热齿的两侧设有波浪纹。其有益效果是通过在散热齿的两侧加波浪纹增大了散热面积，降低了调节器上 各电子元件的工作温度，提高产品的寿命。附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术的正视图。图2为本专利技术的立体结构示意图。图中，1.波浪纹，2.散热齿，3.散热板。具体实施例方式参照图1和图2，本专利技术包括散热板和散热齿组成，在散热板上设有散热齿，在散 热齿的两侧设有波浪纹。
【技术保护点】
一种新型散热齿结构，由散热板和散热齿组成，其特征是：在散热板上设有散热齿，在散热齿的两侧设有波浪纹。
【技术特征摘要】
1. 一种新型散热齿结构，由散热板和散热齿组成，其特...
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