布料车用分体式密封框制造技术

本实用新型专利技术是一种布料车用分体式密封框，属墙体砖布料车，其特征是在布料框四侧外壁的下端部安装密封框，密封框可拆卸的框体主要由四根横断面均呈长方形的左、右、前、后长框条组成；在前、后、左、右长框条的上部均分别均布开设处于同一水平中心线的台阶式通孔，用螺栓将密封框框体安装在布料框外壁的下端部上；在前、后、左、右长框条的前下部分别开设横断面呈矩形的长切口槽，在各长切口槽中用压板分别安装长密封条，在布料框的四侧外壁上位于前、后、左、右长框条的上方部位均对称地分别安装压紧装置，各压紧螺杆的圆柱凸肩对应抵靠在前、后、左、右长框条上，实现了对密封的自动补偿，能对密封条单独更换，省工省时工效快。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属墙体砖布料车，尤其是涉及一种布料车用密封框。
技术介绍
布料车上料框的作用是将原料运送至模腔；而密封框，顾名思义是保证原 料在运输过程中不漏料，密封框在工作过程中紧贴着托板作往返运动，起密封 作用，它与上料框不是刚性连接，是悬挂在上料框上的，同时它是整个料车的一个受力件，也是一个磨损件；它工作一段时间后必须更换密封条，原有的密封框有整体式的，性能可以满足工作要求，但制造安装均较复杂，更换密封条麻烦，费工费时；现有的分体式密封框，制造、安装虽较为简单，但工作时如 遇阻力较大或偏载，就可能使密封条不能贴合在托板上，最终导致密封失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种布料车用分体式密封框，不仅结构合理、使 用安全可靠，而且维修、更换密封条省工省时，降低生产成本，提高工效。本技术的目的是这样来实现的 一种布料车用分体式密封框，包括布 料框，布料框为一斗形箱体，其特征是在布料框四侧外壁的下端部安装密封框，该密封框的框体主要由四根横断面均呈长方形的左、右、前、后长框条组 成，左、右长框条位于前后长框条左、右端的内侧，在前、后长框条的左、 右端部分别开设紧固通孔而在左、右长框条的前、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种布料车用分体式密封框，包括布料框（１），其特征是：　　　　ａ、在布料框（１）四侧外壁的下端部安装密封框（２），该密封框（２）的框体主要由四根横断面均呈长方形的左、右、前、后长框条（８、９、６、７）组成，左、右长框条（８、９）位于前、后长框条（６、７）左、右端的内侧，在前、后长框条（６、７）的左、右端部分别开设紧固通孔而在左、右长框条（８、９）的前、后端部对应分别开设紧固螺孔，在各紧固通孔和各紧固螺孔中对应旋装紧固螺栓（４），将左、右、前、后长框条（８、９、６、７）组装成可拆卸的矩形密封框（２）的框体；　　　　ｂ、在前、后、左、右长框条（６、７、８、９）的上部均分别均布开设处于同一水平中心线...

【技术特征摘要】
1、一种布料车用分体式密封框，包括布料框(1)，其特征是a、在布料框(1)四侧外壁的下端部安装密封框(2)，该密封框(2)的框体主要由四根横断面均呈长方形的左、右、前、后长框条(8、9、6、7)组成，左、右长框条(8、9)位于前、后长框条(6、7)左、右端的内侧，在前、后长框条(6、7)的左、右端部分别开设紧固通孔而在左、右长框条(8、9)的前、后端部对应分别开设紧固螺孔，在各紧固通孔和各紧固螺孔中对应旋装紧固螺栓(4)，将左、右、前、后长框条(8、9、6、7)组装成可拆卸的矩形密封框(2)的框体；b、在前、后、左、右长框条(6、7、8、9)的上部均分别均布开设处于同一水平中心线的台阶式通孔，该台阶式通孔为长圆形，同时在布料框(1)的前、后、左、右四侧壁的下端部分别对应开设安装螺孔，在各台阶式通孔中穿装安装螺栓(5)并对应拧入各安装螺孔中，将密封框(2)框体安装在布料框(1)外壁的下端部上；c、在前、后、左、右长框条(6、7、8、9)的前下部分别开设横断面呈矩形的长切口槽(11)，在各长切口槽(11)中均用压板(12)分别安装长密封条(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超，周利华，
申请(专利权)人：马鞍山科达机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]