压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机制造技术

本实用新型专利技术是一种压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，属制砖机，其特征是该板框式液压机主要由机架、上下压制装置、上下活动横梁装置、模框固定装置和安全装置、辅助油缸装置组成，机架主要由前后主板、油缸固定板、主连接螺杆和隔套组成，上压制装置主要由油箱、上主油缸和上活动横梁组成，下压制装置主要由油箱、下主油缸和下活动横梁组成，该上、下导向装置均主要由导向滑块、滑板、滑板固定板和调节块组成，在机架的前后主板的内侧面的上部与上活动横梁之间呈对角地设置安全吊钩，该辅助油缸装置主要由辅助油缸座和辅助油缸组成，在前后主板上对应位于长方形孔的左右侧边的中部部位安装模框固定装置，刚度大，抗疲劳强度高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属制砖机，尤其是涉及一种压制大型砌块、板材的液压机。
技术介绍
利用压机压制的建筑材料如砲块、板材等，均为我国实施禁粘(禁粘土砖)、禁实(禁实心砖)后推广的新型建筑材料，以此达到节能、降耗及保护耕地的目的。延续上百年的传统压机结构有整体焊接结构、三梁四柱结构、预应力组合框架结构。中小型液压机一般采用整体焊接结构、大型液压机则较多采用三梁四柱结构或预应力组合框架结构。焊接式压机由于容易产生焊接变形，其压机制造工艺复杂，精度较低；由于三梁四柱的立柱铜套在粉尘环境下磨损严重，制造工艺复杂，制造和使用成本高；预应力组合框架结构虽然有其优点，但由于铸件本身的机械性能偏差，各部分都很厚重，给运输和制造带来挑战，且制造周 期长。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，不仅结构合理，使用安全可靠，充分利用了板材的优越性能而大幅度降低重量，强度高，刚度大，弹性模量大，抗疲劳强度高，并缩短制造周期，降低制造和管理成本。本技术的目的是这样来实现的，一种压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，其特征是该压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，主要由机架、上压制装置、上活动横梁装置、下压制装置、下活动横梁装置、模框固定装置和安全装置、辅助油缸装置组成，其中，机架又主要由前后主板、油缸固定板、主连接螺杆、隔套和螺母组成，前后主板对称间隔呈立面设置，在此前后主板的中部对称地分别开设长方形孔，此长方形孔的四角均采用圆弧过渡，且该长方形孔的四角尤以采用略显外凸的圆弧过渡为佳，并在此前后主板左右侧孔边的外表面上分别对应焊装长方形的加强板，在此前后主板的上端部和下端部的左右侧部对称地分别开设螺杆通孔，在各对应的前后螺杆通孔中分别穿装双头主连接螺杆，并使各主连接螺杆的双头螺纹段对应外伸出前后主板以拧装螺母，在前后主板之间的各主连接螺杆段上分别套装隔套，这样，当拧紧螺母后，各限位隔套受压力而各主连接螺栓受拉力形成牢固的板式机架，此外，在前后主板的外表面上对应位于长方形孔的上下边的部位，分别对应焊装截面呈矩形的长条形的上下油缸固定板，此机架采用板材，重量轻、强度高，刚度大，受重载且抗疲劳，使用寿命长；上压制装置主要由油箱、上主油缸和上活动横梁组成，在前后主板之间的上部对称地倒置安装左右上主油缸，该左右上主油缸缸筒下端部的凸缘分别与前后主板上部的油缸固定板用螺栓相固定连接，在各上主油缸的底部(倒置后成为上端部)安装油箱，此油箱、上主油缸均用液压油管与另设的液压站(液压阀)相对应连接，以推动上主油缸活塞作伸展和收缩而带动上活动横梁动作；下压制装置主要由油箱、下主油缸和下活动横梁组成，在前后主板之间的下部对称地安装左右下主油缸，该左右下主油缸缸筒上端部的凸缘分别与前后主板下部的油缸固定板用螺栓相固定连接，在各下主油缸的底部安装油箱，此油箱、下主油缸均用液压油管与另设的液压站(液压阀)相对应连接，以推动下主油缸活塞作伸展和收缩而带动下活动横梁动作，此下压制装置与上压制装置形成双向压制，确保砌块、板材内部受压均衡，提高砌块、板材的质量；在前后主板的上部对应位于长方形孔的部位安装上活动横梁装置，此上活动横梁装置主要由上活动横梁和上导向装置组成，此上活动横梁为四角带有凸块的矩形板梁，且在上活动横梁各凸块的外侧部均对应开设直角三角形豁口槽，在此上活动横梁的底部开设T形槽，以用T形螺栓安装上压模，此上活动横梁与左右上主油缸的活塞固定连接，此上活动横梁水平地在前后主板上开设的长方形孔中作上下滑移，此上活动横梁的四角凸块则分别与安装在前后主板长方形孔左右侧孔边上部的上导向装置相连接并被承托，即上活动横梁的四角凸块分别对应固定并承托在左右前后四个上导向装置上，该左右前后四个上导向装置的结构相同，现以安装在前主板上位于长方形孔右侧孔边上部的右上导向装置为例来作进一步说明该右上导向装置主要由导向滑块、滑板、滑板固定板和调节块、调节螺栓组成，该滑板固定板为竖向设置的且前部为呈左后右前的45°斜向立面的长方体板，即此滑板固定 板横截面的前部为呈左后右前的45°斜边，在此滑板固定板的斜向立面上用螺栓(内六角)固定安装长方形的滑板，同时，在滑板固定板的右侧部开设前后向的右直角竖切口，在此右直角竖切口的后端面上自上至下均布开设螺栓孔并穿装螺栓将此滑板固定板固定安装在前主板的右侧加强板上，此外，在此滑板固定板的后侧部开设左右向的后直角竖切口，在此后直角竖切口的左端面上自上至下均布开设螺栓孔并分别穿装螺栓将此滑板固定板又固定安装在前主板的右侧加强板的左侧面上(详见图4);在滑板的外表面上滑动安装由立板和底板组成的呈匕形的导向滑块，此导向滑块的立板的前表面为左后右前的斜立面，在此导向滑块立板的侧面开设长圆形通孔，在此长圆形通孔中穿装紧固螺栓I对应拧入上活动横梁右前部的豁口槽上开设的螺孔中，这样一来，该导向滑块既固定在上活动横梁上，同时又使上活动横梁的右凸块承架在导向滑块底板的前段上，即上活动横梁既与导向滑块固定连接又承架在导向滑块上，此时导向滑块对应嵌装在上活动横梁的右凸块右侧部的豁口槽中，同时在导向滑块底板的前段上对应开设长圆形孔并穿装紧固螺栓II与上活动横梁的右凸块相固定连接，此外，在上活动横梁的右凸块上的豁口槽的槽边与导向滑块立板的斜面之间对应安装带侧向调节螺栓I、II的楔形调节块，只要先拧松导向滑块立板侧面上的紧固螺栓I，对应拧转调节螺栓I、II使之顶抵豁口槽的槽边(即上活动横梁4)或拧入豁口槽的槽边(即上活动横梁4)上对应开设的螺栓孔中，使调节块与导向滑块立板之间斜面产生滑移，而调整导向滑块与滑板之间的间隙，这样，上活动横梁的上下滑移是靠左右上主油缸和前后左右四个上导向装置来实现的，滑动间隙则是靠前后左右设置的四组调节块与调节螺栓I、II来实现的；在前后主板上对应位于长方形孔的下部部位安装下活动横梁装置，此下活动横梁装置主要由下活动横梁和呈左右前后设置的四个下导向装置组成，此下活动横梁和下导向装置的结构与上活动横梁和上导向装置的结构相同但下活动横梁与上活动横梁呈相向安装；在下活动横梁的左右两侧的中部分别安装脱模用的辅助油缸装置，该辅助油缸装置主要由辅助油缸座和辅助油缸组成，此辅助油缸座为长方体座，在前后主板之间对应位于左右下油箱的外侧部位对应设置左右辅助油缸座，在左右辅助油缸座上分别开设前后向的通孔，将左右辅助油缸座分别对应穿装在左右下限位套管上并使左右辅助油缸座的底面与前后主板的底面相平齐，以通过辅助油缸座由地面来承受脱模过程中的反作用力，保证工作的安全可靠，在左右辅助油缸座上部的铰接座上对应铰接安装左右辅助油缸，此辅助油缸的缸筒与辅助油缸座相铰接，而左右辅助油缸的活塞分别与下活动横梁左右侧边的中部对应铰接，此左右辅助油缸用液压软管与另设的液压站相对应连接；此外，在机架的前后主板的内侧面的上部与上活动横梁之间呈对角地设置安全吊钩，现以安装在后主板内表面右上侧的安全吊钩装置为例作进一步说明(见图5)，在后主板的内表面上位于上活动横梁的右上方部位焊装呈U形或丄形的左右支架板，在左支架板底部焊装双耳吊钩座，在此双耳吊钩座上铰接吊钩，吊钩的下端钩头挂住上活动横梁右侧面上的吊环，在右支架板的底部焊装带孔的双耳气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，其特征是该压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，主要由机架、上压制装置、上活动横梁装置、下压制装置、下活动横梁装置、模框固定装置和安全装置、辅助油缸装置组成，其中，机架又主要由前后主板(I)、油缸固定板(2)、主连接螺杆(9)、隔套(11)和螺母(10)组成，前后主板(I)对称间隔呈立面设置，在此前后主板(I)的中部对称地分别开设长方形孔，此长方形孔的四角均采用圆弧过渡，并在此前后主板(I)左右侧孔边的外表面上分别对应焊装长方形的加强板，在此前后主板(I)的上端部和下端部的左右侧部对称地分别开设螺杆通孔，在各对应的前后螺杆通孔中分别穿装双头主连接螺杆(9)，并使各主连接螺杆(9)的双头螺纹段对应外伸出前后主板(I)以拧装螺母(10)，在前后主板(I)之间的各主连接螺杆段上分别套装隔套(11 )，此外，在前后主板(I)的外表面上对应位于长方形孔的上下边的部位，分别对应焊装截面呈矩形的长条形的上下油缸固定板(2)； 上压制装置主要由油箱(8)、上主油缸(3)和上活动横梁(4)组成，在前后主板(I)之间 的上部对称地倒置安装左右上主油缸(3)，该左右上主油缸(3)缸筒下端部的凸缘分别与前后主板(I)上部的油缸固定板(2)用螺栓相固定连接，在各上主油缸(3)的底部，即倒置后的上端部安装油箱(8)，此油箱(8)、上主油缸(3)均用液压油管与另设的液压站相对应连接； 下压制装置主要由油箱(8)、下主油缸和下活动横梁(16)组成，在前后主板(I)之间的下部对称地安装左右下主油缸，该左右下主油缸缸筒上端部的凸缘分别与前后主板(I)下部的油缸固定板(2)用螺栓相固定连接，在各下主油缸的底部安装油箱(8)，此油箱(8)、下主油缸均用液压油管与另设的液压站相对应连接； 在前后主板(I)的上部对应位于长方形孔的部位安装上活动横梁装置，此上活动横梁装置主要由上活动横梁(4)和上导向装置组成，此上活动横梁(4)为四角带有凸块的矩形板梁，且在上活动横梁(4)各凸块的外侧部均对应开设直角三角形豁ロ槽，在此上活动横梁(4)的底部开设T形槽，用T形螺栓安装上压模，此上活动横梁(4)与左右上主油缸(3)的活塞(33)固定连接，此上活动横梁(4)水平地在前后主板(I)上开设的长方形孔中作上下滑移，此上活动横梁(4)的四角凸块则分别与安装在前后主板(I)长方形孔左右孔边上部的上导向装置相连接并被承托，即上活动横梁(4)的四角凸块分别对应固定并承托在左右前后四个上导向装置上，该左右前后四个上导向装置的结构相同； 该右上导向装置主要由导向滑块(25)、滑板(5)、滑板固定板(30)和调节块(26)、调节螺栓I (27)、调节螺栓II (28)组成，该滑板固定板(30)为竖向设置的且前部为呈左后右前的45°斜向立面的长方体板，即此滑板固定板(30)横截面的前部为呈左后右前的45°斜边，在此滑板固定板(30)的斜向立面上用螺栓固定安装长方形的滑板(5)，同时，在滑板固定板(30)的右侧部开设前后向的右直角竖切ロ，在此右直角竖切ロ的后端面上自上至下均布开设螺栓孔并穿装螺栓将此滑板固定板(30)固定安装在前主板(I)的右侧加强板上，此夕卜，在此滑板固定板(30)的后侧部开设左右向的后直角竖切ロ，在此后直角竖切ロ的左端面上自上至下均布开设螺栓孔并分别穿装螺栓将此滑板固定板(30)又固定安装在前主板(I)右侧加强板的左侧面上； 在滑板(5)的外表面上滑动安装由立板和底板组成的呈L形的导向滑块(25)，此导向滑块(25)的立板的前表面为左后右前的斜立面，在此导向滑块(25)立板的侧面开设长圆形通孔，在此长圆形通孔中穿装紧固螺栓I (29)对应拧入上活动横梁(4)右...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴良飞，庞亮，刘永生，
申请(专利权)人：马鞍山科达机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：