【技术实现步骤摘要】
本技术一种用于铁路起重机的板弹簧跨装式四轴转向架,属铁路起重机领域。
技术介绍
转向架是现代铁路起重机一个很重要的部件,与铁路起重机的运行品质、动力学 性能和行车安全直接相关。其作用主要有承担铁路起重机上的垂向载荷,保证轮轨间必要 的粘着,并使铁路起重机顺利通过弯曲轨道的路线。 目前国内外铁路起重机转向架通常为主要靠圆弹簧承载的三轴或四轴转向架。其 垂向载荷的传递过程为车体一旁承一转向架构架一圆弹簧一轴箱一轮对。纵向力的传递 过程为轮对一轴箱一转向架构架一心盘一车体。由于受圆弹簧的承载能力的限制,三轴转 向架的整机轴重较小,因而无支腿作业时的最大起重性能受到了限制;而四轴转向架,相对 于三轴转向架其整机轴重虽然有所增加,无支腿作业时的起重性能得到了提升,但其转向 架往往采用整体构架。 不管是三轴转向架还是四轴转向架,在转向的过程中,都只是车体和转向架构架 间的相互转动,转向架内部缺乏灵活的转动,且受轴距限制,因此较难通过曲线半径较小的 轨道。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于铁路起重机的板弹簧跨装式四轴转向架,该转 向架既能承受较大的垂向载荷,同时也可以通过曲线半径较小的轨道。 本技术的目的是通过以下技术方案实现的 本技术用于铁路起重机的板弹簧跨装式四轴转向架,由大构架、板弹簧、闭锁 油缸和两轴转向架组成,特点是大构架左右两侧的前部、后部和中部分别设有前、后角点 和中央耳板;两轴转向架由小构架和两组轮对组成,小构架横向跨装在两组轮对两端,在小 构架上平面设有定位销轴孔和磨耗垫板;板弹簧通过转动连接部件分别与大构架的前、后 部角点耳板与中央耳板相连,板弹簧 ...
【技术保护点】
一种用于铁路起重机的板弹簧跨装式四轴转向架,由大构架、板弹簧、闭锁油缸和两轴转向架组成,其特征是大构架(1)左右两侧的前部、后部和中部分别设有带销轴孔的前角点耳板(1-1)、后角点耳板(1-2)和中央耳板(1-3);板弹簧(2)的簧箍(2-2)底部固定连接有定位销轴(2-3);两轴转向架(4)由小构架(4-1)和两组轮对(4-2)组成,小构架(4-1)横向跨装在沿轨道的两组轮对(4-2)之间与其连接为一整体,小构架平面设有销轴孔(4-1-1);板弹簧(2)通过转动连接部件(5)分别连接在大构架左右两侧的前、后部角点耳板与中央耳板之间,板弹簧(2)通过其簧箍(2-2)底部定位销轴(2-3)与下部小构架平面的销轴孔(4-1-1)配合连接。
【技术特征摘要】
一种用于铁路起重机的板弹簧跨装式四轴转向架,由大构架、板弹簧、闭锁油缸和两轴转向架组成,其特征是大构架(1)左右两侧的前部、后部和中部分别设有带销轴孔的前角点耳板(1-1)、后角点耳板(1-2)和中央耳板(1-3);板弹簧(2)的簧箍(2-2)底部固定连接有定位销轴(2-3);两轴转向架(4)由小构架(4-1)和两组轮对(4-2)组成,小构架(4-1)横向跨装在沿轨道的两组轮对(4-2)之间与其连接为一整体,小构架平面设有销轴孔(4-1-1);板弹簧(2)通过转动连接部件(5)分别连接在大构架左右两侧的前、后部角点耳板与中央耳板之间,板弹簧(2)通过其簧箍(2-2)底部定位销轴(2-3)与下部小构架平面的销轴孔(4-1-1)配合连接。2. 根据权利要求1所述的一种用于铁路起重机的板弹簧跨装式四轴转向架,其特征是 连接板弹...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙笑萍,付茂海,杜斌武,李志诚,杨威,胡启丽,游冰,
申请(专利权)人:武桥重工集团股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]
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