一种陶瓷管壳的车制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种陶瓷管壳的车制装置，主要包括轴（１）、左紧螺母（２）、左滑动锥（３）、张紧机构（１７）、右紧螺母（５）和右滑动锥（６），所述的左紧螺母（２）、左滑动锥（３）、张紧机构（１７）、右紧螺母（５）和右滑动锥（６）安装在轴（１）上；左紧螺母（２）顶压在左滑动锥（３）的一侧，左滑动锥（３）的另一侧顶压在张紧机构（１７）的左侧上；右紧螺母（５）顶压在右滑动锥（６）的一侧，右滑动锥（６）的另一侧顶压在张紧机构（１７）的右侧上。本实用新型专利技术的定位好，不容易打滑，车制的陶瓷管壳的同轴度非常好，偏心的现象非常少，大大的提高了陶瓷管壳的车制合格率，减少了废品，具有很好的经济和社会效益。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉 及一种陶瓷管壳的车制成型装置。
技术介绍
真空灭弧室用陶瓷壳管是将压制生坯管壳根据生坯管图纸车制成形，陶瓷管壳 在车制加工时要求产品必须同心。现有的陶瓷管壳车制夹具在装夹后定位不好，容易 产生打滑现象，导致车制出的产品不同心，出现偏心现象，造成产品报废，影响产品质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种陶瓷管壳的车制装置，使用该装 置能有效的减少陶瓷管壳在车制过程中出现的偏心现象，提高产品合格率，从而克服现 有技术的不足。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案陶瓷管壳的车制装 置。主要包括轴、左紧螺母、左滑动锥、张紧机构、右紧螺母和右滑动锥，所述的左紧 螺母、左滑动锥、张紧机构、右紧螺母和右滑动锥安装在轴上；左紧螺母顶压在左滑动 锥的一侧，左滑动锥的另一侧顶压在张紧机构的左侧上；右紧螺母顶压在右滑动锥的一 侧，右滑动锥的另一侧顶压在张紧机构的右侧上。上述的陶瓷管壳的车制装置中，所述的张紧机构主要由张紧块和滑套构成，张 紧块由2块以上构成；滑套安装在轴上；张紧块用螺钉和橡皮筋固定在滑套上。前述的陶瓷管壳的车制装置中，准确的说，所述的张紧块是由2 10块构成， 每一块张紧块用螺钉和橡皮筋固定在滑套上；在张紧块上具有锥形面，其角度03为0° < α3<90° ；在左滑动锥上具有锥面，其角度^为0° < ^<90° ；在右滑动锥上 具有锥面，其角度02为0° < β2<90° ；左滑动锥和右滑动锥的锥面与张紧块的锥形 面相互配合。前述的陶瓷管壳的车制装置中，所述的张紧机构还可以是由左张紧机构和右张 紧机构构成，左紧螺母、左滑动锥、左张紧机构、右紧螺母、右滑动锥和右张紧机构安 装在轴上；左紧螺母顶压在左滑动锥的一侧，左滑动锥的另一侧顶压在左张紧机构的左 张紧块上；右紧螺母顶压在右滑动锥的一侧，右滑动锥的另一侧顶压在右张紧机构的右 张紧块上。前述的陶瓷管壳的车制装置中，所述的左张紧机构主要由左张紧块和左滑套构 成，左张紧块由2块以上构成；左滑套安装在轴上；左张紧块用螺钉和橡皮筋固定在左 滑套上。前述的陶瓷管壳的车制装置中，准确的说，所述的左张紧块是由2 10块构 成，每一块左张紧块用螺钉和橡皮筋固定在左滑套上；在左张紧块上具有锥形面，其角 度α i为0° < α i < 90° ；在左滑动锥上具有锥面，其角度β i为0° < β i < 90° ；左滑动锥的锥面与左张紧块的锥形面相互配合。前述的 陶瓷管壳的车制装置中，所述的右张紧机构主要由右张紧块和右滑套构 成，右张紧块由2块以上构成；右滑套安装在轴上；右张紧块用螺钉和橡皮筋固定在右 滑套上。前述的陶瓷管壳的车制装置中，准确的说，所述的右张紧块是由2 10块构 成，每一块右张紧块用螺钉和橡皮筋固定在右滑套上；在右张紧块上具有锥形面，其角 度％为0° < α2<90° ；在右滑动锥上具有锥面，其角度02为0° < β2<90° ； 右滑动锥的锥面与右张紧块的锥形面相互配合。前述的陶瓷管壳的车制装置中，还包括有中间定位锥；在中间定位锥上具有锥 面，其角度Y为0° < γ <90°。本技术的有益效果与现有技术相比，本技术的车制装置采用的是芯 轴膨胀式结构，主要由轴、左紧螺母、左滑动锥、左张紧机构、右紧螺母、右滑动锥和 右张紧机构等部件组成，其将张紧机构的张紧块用螺钉和橡皮筋固定在滑套上。当给滑 动锥施加推力时，滑动锥通过锥面将力传递给张紧块，从而使张紧块涨开，支撑陶瓷管 壳内壁，张紧陶瓷管壳。本技术的张紧块是由多块构成并用螺钉和橡皮筋固定在滑 套上，整个张紧块能在圆周方向上均勻的涨开，装夹后定位好，不容易打滑，车制的陶 瓷管壳的同轴度非常好，偏心的现象非常少，大大的提高了陶瓷管壳的车制合格率，减 少了废品，具有很好的经济和社会效益。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是张紧机构的结构示意图；图3是张紧块的结构示意图；图4是本技术的另一种结构示意图；图5是左张紧机构的结构示意图；图6是右张紧机构的结构示意图；图7是左张紧块的结构示意图；图8是右张紧块的结构示意图；图9是左滑动锥的结构示意图；图10是右滑动锥的结构示意图；图11是本技术的又一种结构示意图；图12是中间定位锥的结构示意图。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。具体实施方式实施例1。当车制没有中间台阶的陶瓷管壳时，张紧块两端都采用滑动锥。如 图1所示，主要包括轴1、左紧螺母2、左滑动锥3、张紧机构17、右紧螺母5和右滑动锥 6；左紧螺母2、左滑动锥3、张紧机构17、右紧螺母5和右滑动锥6均安装在轴1上； 轴1由圆形钢材车制而成，是装配车制装置的基础部件。左紧螺母2顶压在左滑动锥3的一侧，左滑动锥3的另一侧顶压在张紧机构17左侧的张紧块18上；右紧螺母5顶压在 右滑动锥6的一侧，右滑动锥6的另一侧顶压在张紧机构17右侧的张紧块18上。张紧 机构17主要由张紧块18和滑套19构成(如图2所示)，滑套19安装在轴1上；滑套19 主要用来固定张紧块18。张紧块18由塑料材料加工而成，本例中张紧块18是由6块构 成(也可以是由2块、3块、4块、5块、7块或8块等多块构成)，每一块张紧块18用螺 钉11和橡皮筋12固定在滑套19上。张紧块18的圆周能均勻的向外涨大，支撑陶瓷管 壳内壁。在张紧块18上具有锥形面20 (如图3所示)，其角度03为0° < Ci3 <90° ； 在左滑动锥3上具有锥面14(如图9所示)，其角度^为0° <^<90° ；在右滑动 锥6上具有锥面14(如图10所示)，其角度02为0° <β2<90° ；左滑动锥3和右滑 动锥6的锥面14与张紧块18的锥形面20 相互配合。左滑动锥3和右滑动锥6用来推动 张紧块18，使张紧块18涨大。工作原理当旋紧左紧螺母 2和右紧螺母5时，分别给左滑动锥3和右滑动锥6 施加推力，左滑动锥3和右滑动锥6分别通过锥面14将力传递给张紧机构17左侧和右侧 的张紧块18，从而使张紧块18的圆周均勻涨开，支撑陶瓷管壳内壁、张紧陶瓷管壳；当 松开左紧螺母2和右紧螺母5时，施加在左滑动锥3和右滑动锥6上的推力被卸掉，左滑 动锥3和右滑动锥6松开，张紧机构17的张紧块18在橡皮筋12的作用下恢复原状。实施例2。当车制没有中间台阶的陶瓷管壳时，张紧块两端都采用滑动锥。如 图4所示，主要包括轴1、左紧螺母2、左滑动锥3、左张紧机构4和右紧螺母5、右滑动 锥6、右张紧机构7。左紧螺母2、左滑动锥3、左张紧机构4和右紧螺母5、右滑动锥 6、右张紧机构7均安装在轴1上。轴1由圆形钢材车制而成，是装配车制装置的基础部 件。左紧螺母2顶压在左滑动锥3的一侧，左滑动锥3的另一侧顶压在左张紧机构4的左 张紧块8上；右紧螺母5顶压在右滑动锥6的一侧，右滑动锥6的另一侧顶压在右张紧机 构7的右张紧块9上。左张紧机构4主要由左张紧块8和左滑套10构成，左滑套10装 在轴1上；左张紧块8用螺钉11和橡皮筋12固定在左滑套10上；左滑套10主要用来固 定左张紧块8。在左张紧块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种陶瓷管壳的车制装置，主要包括轴（１）、左紧螺母（２）、左滑动锥（３）、张紧机构（１７）、右紧螺母（５）和右滑动锥（６），其特征在于：所述的左紧螺母（２）、左滑动锥（３）、张紧机构（１７）、右紧螺母（５）和右滑动锥（６）安装在轴（１）上；左紧螺母（２）顶压在左滑动锥（３）的一侧，左滑动锥（３）的另一侧顶压在张紧机构（１７）的左侧上；右紧螺母（５）顶压在右滑动锥（６）的一侧，右滑动锥（６）的另一侧顶压在张紧机构（１７）的右侧上。

【技术特征摘要】
1.一种陶瓷管壳的车制装置，主要包括轴(1)、左紧螺母(2)、左滑动锥(3)、张紧 机构(17)、右紧螺母(5)和右滑动锥(6)，其特征在于所述的左紧螺母(2)、左滑动锥(3)、张紧机构(17)、右紧螺母(5)和右滑动锥(6)安装在轴(1)上；左紧螺母(2)顶压 在左滑动锥(3)的一侧，左滑动锥(3)的另一侧顶压在张紧机构(17)的左侧上；右紧螺 母(5)顶压在右滑动锥(6)的一侧，右滑动锥(6)的另一侧顶压在张紧机构(17)的右侧 上。2.根据权利要求1所述的陶瓷管壳的车制装置，其特征在于所述的张紧机构(17) 主要由张紧块(18)和滑套(19)构成，张紧块(18)由2块以上构成；滑套(19)安装在轴 (1)上；张紧块(18)用螺钉(11)和橡皮筋(12)固定在滑套(19)上。3.根据权利要求2所述的陶瓷管壳的车制装置，其特征在于所述的张紧块(18)由 2 10块构成，每一块张紧块(18)用螺钉(11)和橡皮筋(12)固定在滑套(19)上；在 张紧块(18)上具有锥形面(20)，其角度α 3为0° < α 3 < 90° ；在左滑动锥(3)上具 有锥面(14)，其角度β工为0° < β工< 90° ；在右滑动锥(6)上具有锥面(14)，其角度 β2为0° < β2 < 90° ；左滑动锥(3)和右滑动锥(6)的锥面(14)与张紧块(18)的锥 形面(20)相互配合。4.根据权利要求1所述的陶瓷管壳的车制装置，其特征在于所述的张紧机构(17) 由左张紧机构(4)和右张紧机构(7)构成，左紧螺母(2)、左滑动锥(3)、左张紧机构(4)、右紧螺母(5)、右滑动锥(6)和右张紧机构(7)安装在轴(1)上；左紧螺母(2)顶 压在左滑动锥(3)的一侧，左滑动锥(3)的另一侧顶压在左张紧机构(4)的左张紧块(8) 上；右紧螺母(5)顶压在右滑动锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：李润江，杨永洪，勾定江，傅凤翠，
申请(专利权)人：中国振华电子集团宇光电工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：52