自适应地控制涡轮增压内燃机中的排气泄压阀的方法技术

本发明专利技术提供了自适应地控制涡轮增压内燃机中的排气泄压阀的方法。一种用于控制涡轮增压内燃机（１）中的排气泄压阀（１６）的方法考虑以下步骤：在设计阶段，确定控制规则（ＣＬ），该控制规则（ＣＬ）根据增压压力（Ｐ）提供所述排气泄压阀（１６）的控制执行器（３５）的目标开度；确定目标增压压力（Ｐｏｂｊ）；测量实际增压压力（Ｐ）；通过控制规则（ＣＬ），并根据目标增压压力（Ｐｏｂｊ），确定所述排气泄压阀（１６）的控制执行器（３５）的目标位置（ＷＧｏｂｊ）的第一开环增益（ＷＧＯＬ）；确定所述排气泄压阀（１６）的控制执行器（３５）的目标位置（ＷＧｏｂｊ）的第二闭环增益（ＷＧＣＬ１）；以及通过叠加这两个增益（ＷＧＯＬ，ＷＧＣＬ１）来计算所述排气泄压阀（１６）的控制执行器（３５）的目标位置（ＷＧｏｂｊ）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于控制涡轮增压内燃机中的排气泄压阀的方法。
技术介绍
众所周知，某些内燃机系统设有涡轮增压机增压系统，其可以通过充分利用废气 的焓来压缩被引擎吸出的空气来提高引擎产生的能量，从而提高容积吸入量效率。涡轮增压机增压系统包括设有涡轮机和增压器的涡轮增压机，涡轮机沿排气管布 置以在引擎排出的废气的偏压之下高速旋转，增压器在涡轮机的作用下旋转，并且沿供气 管布置以压缩被引擎吸出的空气。在涡轮增压机增压系统中，出于功能(即，为了避免不规 范或低效率工作)和结构(即，为了避免损坏涡轮增压机)这两方面的原因，涡轮增压机的 工作范围必须保持在一有效区域之内，其中该有效区域取决于曲柄位置。为了能够限制增 压压力(即，增压器下游的压缩空气的压力)，将排气泄压阀所调节的旁路管布置成与涡轮 机相平行；当排气泄压阀开启时，部分废气沿旁路管流动，从而绕过涡轮机，这样降低了叶 轮的旋转速度，并降低了增压。由允许调节排气泄压阀的干预的调节电磁阀控制的气动执行器用于控制排气泄 压阀。气动执行器包括从内部支撑柔性薄膜的密封壳，该柔性薄膜将密封壳分隔成两个相 互不透流体的腔室。柔性薄膜机械连接至刚性杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制通过涡轮增压机（１２）增压的内燃机（１）中的排气泄压阀（１６）的方法，该控制方法包括步骤：确定目标增压压力（Ｐ↓［ｏｂｊ］）；测量实际增压压力（Ｐ）；确定所述排气泄压阀（１６）的控制执行器（３５）的目标位置（ＷＧ↓［ｏｂｊ］）的第二闭环增益（ＷＧ↓［ＣＬ１］）；确定所述排气泄压阀（１６）的控制执行器（３５）的目标位置（ＷＧ↓［ｏｂｊ］）的第三自适应增益（ＷＧ↓［Ａ］）；通过叠加这两个增益（ＷＧ↓［ＯＬ］，ＷＧ↓［ＣＬ１］）来计算所述排气泄压阀（１６）的控制执行器（３５）的目标位置（ＷＧ↓［ｏｂｊ］）；以及控制所述排气泄压阀（１６）的控制执行器（３５），以求达到所述排气泄压阀（１６）...

【技术特征摘要】
IT 2009-10-15 BO2009A0006691.一种用于控制通过涡轮增压机(12)增压的内燃机(1)中的排气泄压阀(16)的方 法，该控制方法包括步骤确定目标增压压力(p。bJ)； 测量实际增压压力(P)；确定所述排气泄压阀(16)的控制执行器(3 的目标位置(WG。bj)的第二闭环增益 (WGcli)；确定所述排气泄压阀(16)的控制执行器(3 的目标位置(WG。bj)的第三自适应增益 (WGa)；通过叠加这两个增益(WG…WGcli)来计算所述排气泄压阀(16)的控制执行器(35)的 目标位置(WG。w)；以及控制所述排气泄压阀(16)的控制执行器(35)，以求达到所述排气泄压阀(16)的控制 执行器(35)的目标位置(WG。w)；该控制方法的特征在于，进一步包括以下步骤在设计阶段，确定控制规则(CL)，该控制规则(CL)根据增压压力⑵提供所述排气泄 压阀(16)的控制执行器(35)的目标开度；通过该控制规则(CL)，并根据所述目标增压压力(P。w)，确定所述排气泄压阀(16)的 控制执行器(35)的目标位置(WG。w)的第一开环增益(WGJ ；以及通过叠加这三个增益(WGa，WGcli, WGa)，计算所述排气泄压阀(16)的控制执行器(35) 的目标位置(WG。w)。2.根据权利要求1所述的控制方法，进一步包括步骤 将所述第三自适应增益存储在存储器G7)中；以及当所述涡轮增压机(12)处于稳定运行的状态下时，利用所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马科斯潘奇罗利，弗朗切斯科阿伦尼，斯特凡诺斯加特，
申请(专利权)人：马涅蒂马瑞利公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]