一种车轴的轴头结构制造技术

一种车轴的轴头结构，其特点在于轴头的从安装油封的部位到安装制动底板的部位之间的锥位连接处的角度为１４５°±５°。本实用新型专利技术的优点是提高了轴头的强度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车轴的结构，特别是车轴的轴头结构。
技术介绍
现有的车轴的轴头结构不够合理。轴头的油封位到制动底板的锥位连接处的角度 为160° -170°。在此角度范围内，使得在轧制轴头的过程中，轴头的轴承位及油封位增厚 效果不好，造成轴头的强度不够。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述这种车轴的轴头进行改进，以提高轴头的强度不够。本技术是这样实现的一种车轴的轴头结构，其特点在于轴头的从安装油封 的部位到安装制动底板的部位之间的锥位连接处的角度为145° 士5°。在此角度范围内， 使得在轧制轴头的过程中，轴头的轴承位及油封位的增厚效果明显，比原结构增大厚度约 30%左右，内部结构曲线更加平顺合理。本技术的优点是提高了轴头的强度。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术所述的车轴的特点在于轴头的从安装油封1的部位到安 装制动底板2的部位之间的锥位连接处的角度R为145° 士5°。

【技术保护点】
一种车轴的轴头结构，其特征在于轴头的从安装油封的部位到安装制动底板的部位之间的锥位连接处的角度为１４５°±５°。

【技术特征摘要】
一种车轴的轴头结构，其特征在于轴头的从安装油封的部位到安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨达，明翔宇，潘业忻，方朝晖，杨志伟，邰超超，谭卫星，
申请(专利权)人：佛山市永力泰车轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]