一种汽缸盖罩热嵌机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽缸盖罩热嵌机，其包括一框状的主体机架，其还包括一铜螺母自动送料机构、一铜螺母加热装置、一取料压入装置和一控制系统，所述铜螺母自动送料机构设置于所述主体机架内，所述铜螺母加热装置设置于该铜螺母自动送料机构的后侧，所述取料压入装置通过一Ｘ－Ｙ轴伺服系统安装于所述铜螺母加热装置的上方，所述控制系统与铜螺母自动送料机构、铜螺母加热装置、取料压入装置之间电连接，本实用新型专利技术结构简单，设计巧妙，能实现能实现送料、加热、嵌入全自动化，且嵌入精度高、热嵌质量稳定，嵌入时间短，大大提高企业的生产效率，减少不良品出现，降低企业的生产成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车生产设备，特别涉及一种应用在汽车发动机塑料气缸盖罩上嵌入螺母的汽缸盖罩。
技术介绍
现有技术中，汽车发动机气缸盖罩普遍采用工程塑料，由于直接利用塑料件自身 的空进行安装时，该空的连接强度及扭矩测试等方面的物理性能很难达到设计要求，所以 在发动机盖罩上热嵌上金属件是业界的普遍做法，以便于安装使用，将带有内螺纹的铜螺 母加热并镶嵌到塑料气缸盖罩上，既可以增加螺纹连接部分，便于塑料气缸盖罩的安装固 定，也可以满足螺纹联接强度及扭矩测试等方面的物理性能要求；但目前业界所使用的热 嵌设备其性能并不大令人满意，自动化程度不高，嵌入精度低，嵌入时间长，其热嵌质量不 稳定，不利于提高生产的效率。 —种自动送料，自动加热、自动嵌入的全功能、自动化气缸盖罩螺母热嵌设备成为 了需求，以提高其嵌入精度，縮短嵌入时间，保证热嵌质量，提高企业的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种汽缸盖罩热嵌机，该汽缸盖罩热嵌机结构简单， 设计巧妙，能实现自动送料、自动加热、自动嵌入，且嵌入精度高、热嵌质量稳定，嵌入时间 短，大大提高企业的生产效率。 本技术为实现上述目的所采用的技术方案为 —种汽缸盖罩热嵌机，其包括一框状的主体机架，其还包括一铜螺母自动送料机 构、一铜螺母加热装置、一取料压入装置和一控制系统，所述铜螺母自动送料机构设置于所 述主体机架内，所述铜螺母加热装置设置于该铜螺母自动送料机构的后侧，所述取料压入 装置通过一 X-Y轴伺服系统安装于所述铜螺母加热装置的上方，所述控制系统与铜螺母自 动送料机构、铜螺母加热装置、取料压入装置之间电连接。 作为本技术的进一步改进，所述铜螺母自动送料机构包括一振动盘、一送料 带、一水平的推料汽缸、一顶升汽缸和一料座，所述料座上设有一水平的送料通道，该送料 通道的顶部设有一送料孔，该送料通道的末端为一垂直的定位通孔，所述推料汽缸安装于 所述料座的前端，其输出轴所连接的推料杆正对所述送料通道，所述顶升汽缸安装于所述 料座的下方，其输出轴所连接的顶料杆正对所述定位通孔，所述送料带一端连接振动盘，其 另一端连接送料孔。 作为本技术的进一步改进，所述铜螺母加热装置包括一高频加热设备和一感 应加热线圈，所述感应加热线圈与高频加热设备连接，所述感应加热线圈固定于所述定位 通孔的正上方。 作为本技术的进一步改进，所述取料压入装置包括一电动缸，该电动缸输出 轴向下的固定于所述X-Y轴伺服系统上，该输出轴的末端固定一安装座，于所述安装座的底部设有一带中心孔的压头，所述该压头的中心孔内设有一能膨胀张开的内胀头，所述内 胀头的顶端连接一能自动感应所述内胀头张开状态的气动手指。 作为本技术的进一步改进，所述送料带的末端设有一感应铜螺母是否送到位 的高精度传感器。 作为本技术的进一步改进，所述压头的两侧还设置由一感应铜螺母温度是否在设定范围的温度传感器和一对汽缸盖罩热嵌部位进行吹压縮空气冷却的吹气管。本技术的有益效果为本技术结构简单，设计巧妙，能实现能实现送料、加热、嵌入全自动化，且嵌入精度高、热嵌质量稳定，嵌入时间短，大大提高企业的生产效率，减少不良品出现，降低企业的生产成本。以下结合附图与实施例，对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是图1中铜螺母自动送料机构的正视图； 图3是图1中铜螺母自动送料机构的俯视图； 图4是图1中铜螺母加热装置的俯视图； 图5是图1中铜螺母加热装置的正视图； 图6是图1中取料压入装置的结构示意图。具体实施方式实施例见图1至图6，本技术一种汽缸盖罩热嵌机，其包括一框状的主体机 架l，其还包括一铜螺母自动送料机构2、一铜螺母加热装置3、一取料压入装置4和一控制 系统5，所述铜螺母自动送料机构2设置于所述主体机架1内，所述铜螺母加热装置3设置 于该铜螺母自动送料机构2的后侧，所述取料压入装置4通过一 X-Y轴伺服系统6安装于 所述铜螺母加热装置3的上方，所述控制系统5与铜螺母自动送料机构2、铜螺母加热装置 3、取料压入装置4之间电连接。 所述铜螺母自动送料机构2包括一振动盘21 、 一送料带22、 一水平的推料汽缸23、 一顶升汽缸24和一料座25，所述料座25上设有一水平的送料通道251，该送料通道251的 顶部设有一送料孔252，该送料通道251的末端为一垂直的定位通孔253，所述推料汽缸23 安装于所述料座25的前端，其输出轴所连接的推料杆231正对所述送料通道251，所述顶升 汽缸24安装于所述料座25的下方，其输出轴所连接的顶料杆241正对所述定位通孔253， 所述送料带22 —端连接振动盘21，其另一端连接送料孔252。 所述铜螺母加热装置3包括一高频加热设备31和一感应加热线圈32，所述感应加 热线圈32与高频加热设备31连接，所述感应加热线圈32固定于所述定位通孔253的正上 方。 所述取料压入装置4包括一电动缸41，该电动缸41输出轴向下的固定于所述X-Y 轴伺服系统6上，该输出轴的末端固定一安装座42，于所述安装座42的底部设有一带中心 孔的压头43，所述该压头43的中心孔内设有一能膨胀张开的内胀头44，所述内胀头44的 顶端连接一能自动感应所述内胀头44张开状态的气动手指45。4 所述送料带22的末端设有一感应铜螺母是否送到位的高精度传感器221。 所述压头43的两侧还设置由一感应铜螺母温度是否在设定范围的温度传感器 431和一对汽缸盖罩热嵌部位进行吹压縮空气冷却的吹气管432。 使用本技术的时候，先通过控制系统5设定参数，热嵌用的铜螺母由振动盘 21中出料、并通过送料带22送到送料通道251中，连接于推料汽缸23上的推料杆231将铜 螺母送到定位通孔253中，顶升汽缸24工作，顶料杆241将铜螺母顶升到铜螺母加热装置 3的感应加热线圈32中，高频加热设备31输出强交变频电流到感应加热线圈32，通过感应 加热线圈32产生交变磁场，令到铜螺母表面形成涡流，从而将铜螺母在短时间内加热到所 需要的嵌入温度。X-Y轴伺服系统6带动电动缸41精确定位至铜螺母位置，电动缸41驱动 压头43向下运动，当压头43下表面贴紧铜螺母的上表面时，此时内胀头44伸入到铜螺母 的螺纹孔内，气动手指45使得内胀头44张开，从而锁紧铜螺母，并由X-Y轴伺服系统6带 动到待嵌入铜螺母的汽缸盖罩处，如果X-Y伺服系统6在移动的过程中，铜螺母脱落，则内 胀头44会继续张开至极限位置，由气动手指45所自带感应来检测这一极限位置，并反馈到 控制系统5中，从而重新返回加热位置取料。 在加热的铜螺母嵌入汽缸盖罩之前，温度传感器431检测铜螺母温度是否在设定 范围内，如温度下降到设定范围外，则需要重新返回取料，电动缸41驱动取料压入装置4使 铜螺母与气缸盖罩接触时，内胀头44收縮回原状，内胀头44与铜螺母螺纹孔分离，压头43 下压并将铜螺母压入塑料气缸盖罩内，在压入所要求的深度后，取料压入装置4由X-Y轴伺 服系统6驱动至加热位置取料，进行下一个铜螺母的取料及压入；在每个铜螺母热嵌终了， 取料压入装置4上的吹气管432对热嵌部位进行吹压縮空气冷却，避免溢料现象；铜螺母的 压入深度由电动缸41来保证。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽缸盖罩热嵌机，其包括一框状的主体机架，其特征在于：其还包括一铜螺母自动送料机构、一铜螺母加热装置、一取料压入装置和一控制系统，所述铜螺母自动送料机构设置于所述主体机架内，所述铜螺母加热装置设置于该铜螺母自动送料机构的后侧，所述取料压入装置通过一Ｘ－Ｙ轴伺服系统安装于所述铜螺母加热装置的上方，所述控制系统与铜螺母自动送料机构、铜螺母加热装置、取料压入装置之间电连接。

【技术特征摘要】
一种汽缸盖罩热嵌机，其包括一框状的主体机架，其特征在于其还包括一铜螺母自动送料机构、一铜螺母加热装置、一取料压入装置和一控制系统，所述铜螺母自动送料机构设置于所述主体机架内，所述铜螺母加热装置设置于该铜螺母自动送料机构的后侧，所述取料压入装置通过一X-Y轴伺服系统安装于所述铜螺母加热装置的上方，所述控制系统与铜螺母自动送料机构、铜螺母加热装置、取料压入装置之间电连接。2. 根据权利要求1所述的汽缸盖罩热嵌机，其特征在于，所述铜螺母自动送料机构包括一振动盘、一送料带、一水平的推料汽缸、一顶升汽缸和一料座，所述料座上设有一水平 的送料通道，该送料通道的顶部设有一送料孔，该送料通道的末端为一垂直的定位通孔，所 述推料汽缸安装于所述料座的前端，其输出轴所连接的推料杆正对所述送料通道，所述顶 升汽缸安装于所述料座的下方，其输出轴所连接的顶料杆正对所述定位通孔，所述送料带 一端连接振动盘，其另一端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁继军，林治峰，
申请(专利权)人：东莞市骏朗自动化科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]