数控车床大理石床身油水分离结构制造技术

数控车床大理石床身油水分离结构，实现机床切削液与润滑油的分离。机床加工区Ｉ为一个封闭的空间，其间的铁屑随切屑液被收集，流入排屑器ＩＩ。润滑油来自加工区以外的运动部件，包括横向进给导轨及丝杠ＩＩＩ、纵向进给导轨及丝杠ＩＶ、尾座导轨及丝杠Ｖ，各部件的润滑油通过各自的渠道，汇集到床身ＶＩ，经大理石床身独特的导油管ＶＩＩ导流、汇集流入集油槽出口ＶＩＩＩ，最终被收集到专用储油盒中。这种设计结合大理石床身结构特点既能将切削液、铁屑，泄漏润滑油等收集起来，又能将泄漏油液分离出去，从而达到节约、环保的目的。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造设备，机床中的数控车床的大理石床身油水分离结构。
技术介绍
树脂混凝土(俗称人造大理石，以下简称大理石)固有的热传导特性及吸振能力， 可有效减小热变形误差及动态误差，目前此种材料已经被广泛应用到机床的大型零件上， 用大理石制成的机床床身可有效提高机床加工精度。机床在加工零件过程中，为保证切削 性能，要使用切削液对被加工件进行冷却；运动部件之间如导轨与滑块，丝杠与丝母等等之 间需要润滑油润滑；另外，对于自动化程度较高的数控车床，还配置了液压卡盘、液压刀架 及液压尾座等，这些零部件会产生部分液压油的泄漏。以上产生的切削液、铁屑，泄漏润滑油和液压油经床身和内防护的收集，最终进入 排屑器。普通的排屑器只能将铁屑分离出来，润滑油和液压油会随切削液循环使用，这样不 仅浪费，而且造成了排屑器和加工环境的污染。带油水分离的排屑器能将部分润滑油和液 压油分离出去，但须另外增加过滤装置，该装置有造价高、可靠性低，增加占地面积等缺点。 油水分离结构即实现切削液与润滑油分离，满足机床环保要求。此前本申请人已获得《数控 车床床身油水分离结构》的专利权，ZL200920015451. 7，本文档来自技高网...

【技术保护点】
数控车床大理石床身油水分离结构，包括机床切削液与来自加工区以外的运动部件润滑油的分离回收两部分，其特征在于回收切削液的切削区封闭空间Ｉ的结构：床头立板与外防护搭接隔离机床主传动部分、过渡板、Ｚ轴拉罩与尾座拉罩及导水板合为一体与床头立板搭接隔离床身部分、刀架罩与Ｚ轴拉罩、Ｘ轴拉罩搭接隔离机床床鞍、刀架部分；润滑油回收结构：运动部件下均有槽连接床鞍油槽和床身内埋藏管，横向进给导轨和丝杠的接油槽、回油口与床鞍最低回油口一并与埋藏导油管下出口端的集油槽相通；纵向进给导轨及丝杠下的槽、尾座导轨及丝杠下的槽连通埋藏管的上开口和中开口，埋藏管下出口端接集油槽，床身四周布置有集油槽，出口Ⅷ通到专用储油盒。

【技术特征摘要】
1.数控车床大理石床身油水分离结构，包括机床切削液与来自加工区以外的运动部件 润滑油的分离回收两部分，其特征在于回收切削液的切削区封闭空间I的结构床头立板 与外防护搭接隔离机床主传动部分、过渡板、Z轴拉罩与尾座拉罩及导水板合为一体与床头 立板搭接隔离床身部分、刀架罩与Z轴拉罩、X轴拉罩搭接隔离机床床鞍、刀架部分；润滑油 回收结构运动部件下均有槽连接床鞍油槽和床身内埋藏管，横向进给导轨和丝杠的接油 槽、回油口与床鞍最低回油口一并与埋藏导油管下出口端的集油槽相通；纵向进给导轨及 丝杠下的槽、尾座导轨及丝杠下的槽连通埋藏管的上开口和中开口，埋藏管下出口端接集 油槽，床身四周布置有集油槽，出口 VIII通到专用储油盒。2.根据权利要求1所述的数控车床大理石床身油水分离结构，其特征在于封闭空间I 中过渡板(4)安装在Z轴拉罩(3)与尾座拉罩(5)之间，向上折弯伸入Z轴拉罩(3)的下 部，向下折弯遮盖尾座拉罩(5)的上部，导水板(8安装在尾座拉罩(5)下方向上折弯伸入 尾座拉罩(5)下方，向下折弯用于引导切屑液至排屑器II。3.根据权利要求1所述的数控车床大理石床身油水分离结构，其特征在于回收润滑油 的结构接油槽(11)横在床鞍(12)的低端，与横向进给导轨(10)垂直并相连，用于收集导 轨润滑油；回油口(16)会将接油槽(11)处收集的润滑油引流到床身导轨(13)的上方，横 向进给丝杠产生的润滑油会落到床鞍(12)的内壁，由于重力会汇集到床鞍内壁的低端，到 达回油口(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家兴，金明刚，肖泉洋，皮洪珍，温华栋，宋春丽，祝玉娟，卢金丽，雷敏，田德宇，
申请(专利权)人：沈阳机床股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]