一种船舶舱室密性试验用的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种船舶舱室密性试验用的测试装置，该装置包括Ｕ型管、Ｕ型管支架、连通管和气压表，Ｕ型管弯折成大体呈Ｕ形，且该管的一端高于另一端，较低一端又向下弯折后连接至连通管的第二连通端口上；Ｕ型管支架由直立的钢管、固定于钢管底部撑脚以及固定于钢管上的两个挂钩组成，Ｕ型管挂于Ｕ型管支架上的两个挂钩上；连通管一端固定于且延伸至密性舱室内，延伸至密性舱内的第四端口上连有一根水管，另一端的第三端口上固定有气压表，在连通管上还设有第一连通端口和第二连通端口，第一连通端口连接进气管。本实用新型专利技术的装置可对舱内气压进行直观、有效的监控，避免因过压导致舱室结构变形，使密性试验得以快速、安全顺利的完成。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶建造，特别是涉及到在船舶的液舱进行密性试验的一种测试装置。
技术介绍
在船舶建造过程中，当某一液舱结构完整性提交之后，需对其密性进行验证，以检 验该液舱相关焊缝的焊接质量。 在对液舱进行密性试验时，相关液舱舱室内的空气压力要达到一定要求，这就意 味着在对液舱注入空气的过程中需在液舱上安装气压表，用于验证空气压力是否达到试验 要求。 现有技术就是在液舱结构完整性提交只有，在液舱上设置一个连通液舱内部的连 通管，并在连通管的另一端设置一个压力表，然后硬质管连通管侧壁上的一个端口向液舱 内充气，从而查看压力表的指数是否随着时间变化而变化，进而判定该液舱的密封性是否 良好。若是密封性良好，不存在漏气现象则表明液舱的焊缝焊接质量良好，可以通过验证； 反之则需要检测漏气位置，进行修补。 上述现有技术中验证密性时，指示液舱内压力的装置是压力表，并且指示压力变 化的也是压力表。若是压力表上显示的数据与实际值有偏差，或者向液舱内充气的压力过 压，则压力表就无法显示出来，这对船舶液舱的密性检测就非常不利，导致测试的结果可能 出现偏差而影响工作进度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶舱室密性试验用的测试装置，其特征在于，该装置包括Ｕ型管（１）、Ｕ型管支架（２）、连通管（３）和气压表（４），所述的Ｕ型管（１）由橡皮水管弯折成大体呈Ｕ形，且该管的一端高于另一端，较低一端又向下弯折后连接至连通管（３）的第二连通端口（Ｂ）上；所述的Ｕ型管支架（２）由直立的钢管（２１）、固定于钢管底部撑脚（２２）以及固定于钢管上的两个挂钩（２３）组成，所述的Ｕ型管（１）挂于Ｕ型管支架（２）上的两个挂钩（２３）上；所述的连通管（３）一端固定于且延伸至密性舱室内，延伸至密性舱内的第四端口（Ｄ）上连有一根水管，另一端的第三端口上固定有所述的气压表（４），在连通管（３）上还设有第一连通端口（Ａ）和...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴智，姚银弟，李岩，吴建，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]