工具机中的、尤其手持式工具机中的插塞装置制造方法及图纸

工具机中的的插塞装置具有一个配设给驱动马达的主插塞部分和一个次插塞部分，主插塞部分和所述次插塞部分组合成一个共同的插塞部件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及工具机中的、尤其手持式工具机例如角磨机中的插塞装置，该插塞装 置具有主插塞部分和次插塞部分，主插塞部分配设给工具机的驱动马达，次插塞部分配设 给工具机中的一个另外的构件。
技术介绍
电动机驱动的手持式工具机例如角磨机是公知的，这些手持式工具机在壳体中具 有电驱动马达，其上固定有刀具的刀具轴通过电驱动马达驱动。该电驱动马达借助手动开 关开启或关断，该手动开关通常通过插塞部件与用于控制驱动马达的电子构件连接。为了 转速调节，可以给电驱动马达配设转速传感器，其中，代表转速的传感器信号通过一个另外 的插塞部件输送给电子构件。对于这样的工具机通常出于成本原因和出于更好的耐用性的原因而力图减少部 件数目。尤其地，在刀具工作期间形成的研磨性污物颗粒可能到达工具机的壳体内部，并且 一方面可能导致可旋转的构件中的摩擦增加，另一方面可能产生不期望的可能导致短路的 电触桥。通过减少部件的多样性，也减少了污垢颗粒在壳体中不期望地沉积的危险。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，以简单的结构措施这样地构造工具机中的、尤其手持式工具 机中的插塞装置，从而减少部件的多样性而不限制功能性并且提高了使用寿命。该任务根据本专利技术通过权利要求1的特征解决。从属权利要求给出符合目的的扩展方案。根据本专利技术的插塞装置被置入工具机中，该工具机优选为手持式工具机，例如角 磨机。该工具机在壳体中具有驱动马达，尤其是电驱动马达，给该驱动马达配设主插塞部 分，其中，电连接电缆在该驱动马达与主插塞部分之间引伸。此外，设有次插塞部分，该次插 塞部分配设给手持式工具机的一个另外的装置或电构件，在优选实施方案中该另外的装置 或电构件是用于确定驱动马达的马达转速的转速传感器。在该另外的装置与次插塞部分之 间同样有电连接电缆引伸。主插塞部分和次插塞部分组合成一个共同的插塞部件。该实施方案具有以下优点具有主插塞部分和次插塞部分的插塞装置已经作为共 同的插塞部件可以置入到工具机的壳体中并且可以装配在那里。通过组合成一个共同的构 件，不仅减少了部件的多样性，而且也简化了装配，因为原则上一个共同的连接装置就足以 将插塞部件装配在壳体中。此外，共同的插塞部件提供了更少的用于污物、尤其研磨的污垢 颗粒的沉积的作用面积，污垢颗粒在工件的加工期间形成。原则上可行的是，主插塞部分和次插塞部分构成分开的构件，这些构件相互连接 并且以这种方式构成共同的插塞部件。例如，次插塞部分可以借助插塞连接置放在主插塞 部分上，其中，也考虑主插塞部分与次插塞部分之间的其它连接措施，例如粘接、夹紧等等。根据有利的实施方案提出，插塞部件一体地构造，使得主插塞部分和次插塞部分具有一个共同的插塞壳体。该共同的插塞壳体有利地由塑料组成并且可以例如在压铸过程 中制造。在结合的、共同的插塞部件的主插塞部分和次插塞部分上可以设置编码元件，通 过这些编码元件能单义地确定插塞部件在壳体中的安装位置。例如，编码元件可以实施为 从共同的插塞部件的外侧伸出的编码肋片，该编码肋片尤其与壳体中的配属的编码空槽相 配合，使得只有当插塞部件上的编码元件和壳体上的编码元件相互嵌接时，才能实现共同 的插塞部件在壳体中的装配。单义地确定安装位置的另一种可能性在于，作为编码元件设 置一个轴向地伸出插塞部件的外侧的编码销，该编码销具有非圆的横截面几何形状和/或 在横向上或在竖直方向上具有在共同的插塞部件上的偏心位置。根据另一种有利的实施方案，主插塞部分和次插塞部分在共同的插塞部件的同一 侧上具有相互叠置的插入开口，这些插入开口设置用于在壳体中的装配或者用于电连接电缆。根据另一种有利的实施方案，工具机的壳体多部分式地构造并且尤其具有手把壳 体以及用于接收驱动马达的马达壳体。该共同的插塞部件优选设置在手把壳体中，其中，所 述电连接电缆从插塞部件引伸到马达壳体中的至少一个调节单元，尤其引伸到电驱动马达 以及引伸到优选实施为转速传感器的、附加的电装置。在手把壳体与马达壳体之间可以设 置减振元件，用于有效地减少由工件的加工和开启的驱动马达引起的减振。符合目的的环 形的减振元件优选具有中心空槽以及径向切口，该径向切口一直到达中心空槽，使得插塞 元件与马达壳体以及与转速传感器之间的连接电缆可以通过径向切口侧向地插入直到到 达减振元件中的中心空槽。但是原则上也可行的是，电连接电缆在减振元件外部桥接插塞 元件与驱动马达或转速传感器之间的距离。附图说明其它优点和符合目的的实施方式从其它的权利要求附图说明和附图中得出。其 中示出图1示出手持式工具机的立体图，该手持式工具机具有两部分式的手把壳体和用 于接收电驱动马达的马达壳体，图2示出打开的手把壳体的侧视图，设有一个相对于手把壳体前置的转速传感 器，该转速传感器通过电连接电缆与手把壳体内的电子构件连接，图3示出打开的手把壳体的立体图，该手把壳体具有电子构件、用于操作电驱动 马达的手动开关以及由主插塞部分和次插塞部分组成的插塞部件，图4示出与图3相似的、但出自另一视角的视图，图5示出一个另外的、但出自一个另外的视角的视图，图6以单独的立体图示出整个插塞部件，图7从另一个视角示出该插塞部件， 图8示出具有各种不同的端面的插入开口的插塞部件，这些插入开口附加地具有 用于确定安装位置的编码元件的任务，图9示出具有偏心地设置的编码销的插塞部件，图10示出具有非圆的横截面的编码销的插塞部件，图11示出插入在马达壳体与手把壳体之间的环形的适配器部件，该适配器部件 包含减振元件，其中，在该适配器部件中开设有直到中心空槽的径向切口。在这些图中相同的构件用相同的附图标记表示。具体实施例方式在图1中以示意方式示出手持式工具机1，该手持式工具机例如是角磨机。该手持 式工具机1的壳体2是多部分式构造的并且包括马达壳体3和有待与该马达壳体连接的手 把壳体4，该手把壳体4包括两个手把半壳4a和4b。在马达壳体3中接收电驱动马达5， 该电驱动马达通过驱动连接6驱动可旋转地被支承的刀具轴7，该刀具轴是刀具8的载体。 该马达壳体3和手把壳体4通过连接装置9相互连接。在马达壳体3与手把壳体4之间的 连接区域中必要时可以置入适配器部件，该适配器部件具有用于减振的减振元件。在图2中，一个这样的适配器部件10被插入到马达壳体3与手把壳体4之间。该 适配器部件10是环形构造的并且具有中心空槽，电连接电缆13被引伸通过该中心空槽，转 速传感器11通过该电连接电缆与电子构件12连接。该转速传感器11位于所述马达壳体 3中并且配设给电驱动马达来测量转速，该电子构件12位于所述手把壳体4中。如从图3至5中以各种不同视角得到的那样，在手把壳体4中设有插塞部件15，该 插塞部件两部分式地构造并且包括主插塞部分16以及次插塞部分17。主插塞部分16和次 插塞部分17构造成一体的并且具有一个共同的、构成所述插塞部件15的壳体。主插塞部 分16配设给电驱动马达，次插塞部分17配设给转速传感器11(图2)。此外，两个插塞部 分16，17通过电连接电缆与电子构件12连接，该电子构件12在手把壳体4中直接地设置 在插塞部件15下方。该插塞部件15在手把壳体4的上区段中直接地设置用于开启和关断电驱动马达 的手动开关14的上方。为了将共同的插塞部件15固定及简单地装配在手把本文档来自技高网...

【技术保护点】
工具机中的、尤其手持式工具机中的插塞装置，该插塞装置具有配设给所述工具机的驱动马达（５）的主插塞部分（１６）和配设给所述工具机（１）的一个另外的装置（１１）的次插塞部分（１７），其特征在于，所述主插塞部分（１６）和所述次插塞部分（１７）组合成一个共同的插塞部件（１５）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M哈贝勒，M舒勒，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]