【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电子技术，涉及一种汽车电机电流釆样保持电路。
技术介绍
目前，国外有一种汽车电机电流釆样保持电路的专用集成电路，但 是该集成电路的内部结构不公开，而且该集成电路也不对我国企业销售。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种汽车电机电流釆样保持电路，满足 了对汽车电机进行精确控制的需要。本技术的技术方案是汽车电机电流釆样保持电路，其特征在 于，它由釆样电路、保持电路和放大电路组成；釆样电路由釆样电阻R1、 电阻R2、电容C1和场效应管Q组成，采样电阻R1接在电流输入端子A 和端子B之间，电阻R2和电容C1组成串联滤波支路，电阻R2的一端与 电流输入端子A连接，电容C1的一端与电流输入端子B连接，场效应管 Q的源极与电阻R2和电容C1的串联点连接，场效应管Q的栅极与釆样控 制信号输出端连接；保持电路由电阻R3、 R4、 R5和电容C2组成，电阻 R3、 R4、 R5连接成T型网络，电阻R3的一端与场效应管Q的漏极连接， 电阻R4的一端与电流输入端子B连接，电阻R5的一端与电容C2的一端 连接，电容C2的另一端与电流输入端子B连接；放大电路由电阻R6、 R7、...
【技术保护点】
汽车电机电流采样保持电路，其特征在于，它由采样电路［１］、保持电路［２］和放大电路［３］组成；采样电路［１］由采样电阻Ｒ１、电阻Ｒ２、电容Ｃ１和场效应管Ｑ组成，采样电阻Ｒ１接在电流输入端子Ａ和端子Ｂ之间，电阻Ｒ２和电容Ｃ１组成串联滤波支路，电阻Ｒ２的一端与电流输入端子Ａ连接，电容Ｃ１的一端与电流输入端子Ｂ连接，场效应管Ｑ的源极与电阻Ｒ２和电容Ｃ１的串联点连接，场效应管Ｑ的栅极与采样控制信号输出端连接；保持电路［２］由电阻Ｒ３、Ｒ４、Ｒ５和电容Ｃ２组成，电阻Ｒ３、Ｒ４、Ｒ５连接成Ｔ型网络，电阻Ｒ３的一端与场效应管Ｑ的漏极连接，电阻Ｒ４的一端与电流输入端子Ｂ连接，电阻Ｒ５的一端...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田勇，刘凯，姚金兰，殷飞，
申请(专利权)人：豫北新乡汽车动力转向器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[]
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