具有向外部供电的发电机的充电汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车能源技术，特别涉及一种基于常用汽车改装而成的具有向外部供电的发电机的充电汽车。按照本实用新型专利技术的充电汽车包括：发动机；发动机控制单元，用于控制所述发动机的运行；变速器，其与所述发动机耦合；用于向所述汽车外部供电的发电机；以及充电控制单元，其中，所述发动机经离合器和滑动花键套与所述变速器相连，在所述发电机的转轴上设置取力器，并且当所述变速器处于预设档位时，所述滑动花键套处于第一位置，在该第一位置上，所述滑动花键套与所述取力器耦合以将所述发动机的输出耦合至所述发电机，而当所述变速器处于预设档位以外的档位时，所述滑动花键套处于第二位置，在该第二位置上，所述滑动花键套与所述取力器脱开。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车能源技术，特别涉及一种基于常用汽车改装而成的具有向外部供电的发动机的充电汽车。
技术介绍
为了大幅减少汽车的二氧化碳排放量，汽车业正投入大量的人力和物力来研发以电力作为动力源的新型汽车，例如混合动力汽车和电动汽车。在新型汽车中，动力以电能的形式被存储在电池中。考虑到安全性、成本和使用寿命，目前开发的电动汽车的电池能量密度并不高，这限制了汽车每次充电后的续航距离。另外，为了提高用户体验，还希望能够提供快速充电的能力。考虑到上述因素，充电基础设施的完善将是电动汽车获得普及的重要前提。实际上，企业与政府共同完善充电基础设施的行动正在世界各国如火如荼地开展着。但是数量众多的充电站将占据面积不菲的用地，在规划时还要充分考虑建造位置对交通流量的影响，这些无疑使电动汽车的普及推广面临棘手的困境。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种充电汽车，其能够以低成本的方式实现移动充电的功能。本技术的上述目的通过下列技术方案实现一种充电汽车，包括发动机；发动机控制单元，用于控制所述发动机的运行；变速器，其与所述发动机耦合；其中，进一步包括用于向所述汽车外部供电的发电机，其配置为在所述变速器处于预设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高卫民，徐康聪，傅振兴，浦金欢，韩永杰，孟祥斐，隋蕾，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：