【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发电机电压控制器及控制方法，特别是关于。
技术介绍
传统的汽车发电机电压调节方式主要为开关式调节，且多为硬件电路搭建，电压调节的稳定度、准确度和灵活性都不能得到有效保障。特别是采用发电机一蓄电池供电方式的汽车，当根据最新电源策略要求，发电机根据电池和整车情况进行间歇式工作，原有的开关式电压调节在发电机状态变换瞬间容易产生冲击，不能适应新的工作方式。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供，该电压控制器能够利用内置的PID算法实时调整输出的高频方波信号占空t匕，从而控制汽车发电机励磁电流通断，进而间接控制汽车发电机励磁电流大小，解决汽车发电机电压稳定问题。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案:一种基于脉宽调制的汽车发电机电压控制器，其特征在于:它包括电压采集单元、电压控制单元、通讯单元、功率放大单元和驱动单元；所述电压采集单元输入端连接汽车发电机输出端，输出端连接所述电压控制单元输入端，所述电压控制单元输出端连接所述功率放大单元输入端，所述功率放大单元输出端连接所述驱动单元输入端，所述驱动单元输出端连接汽车发电机输入端，同时所述电压...
【技术保护点】
一种基于脉宽调制的汽车发电机电压控制器，其特征在于：它包括电压采集单元、电压控制单元、通讯单元、功率放大单元和驱动单元；所述电压采集单元输入端连接汽车发电机输出端，输出端连接所述电压控制单元输入端，所述电压控制单元输出端连接所述功率放大单元输入端，所述功率放大单元输出端连接所述驱动单元输入端，所述驱动单元输出端连接汽车发电机输入端，同时所述电压控制单元还数据连接所述通讯单元，所述通讯单元数据连接上位机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：连小珉，杨殿阁，沙毅宁，孔伟伟，李兵，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：
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