【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种纠偏装置，特别是装船机尾车使用的液压纠偏装置。
技术介绍
装船机尾车是装船机实现作业的重要机构，煤炭通过尾车传送到悬臂皮带上，经 过溜筒装入到船舱。因此装船机尾车起着地面皮带机和装船机之间的桥梁作用。而装船机 尾车的长度通常都很长，这会导致装船机行走时尾车非常容易偏斜，从而给港口作业带来 隐患。 因此通常会采用加装防偏滚轮的方式帮助装船机尾车纠偏，但是这种方式在尾车 皮带较短时比较有用，而对于非常长的尾车皮带采用加装防偏滚轮的方式进行纠偏存在着 以下缺点 首先，防偏滚轮反应不及时，不能从根本上解决尾车皮带跑偏问题，由于装船机尾 车悬臂非常长，皮带机速度快，用防偏滚轮进行调偏，对皮带产生的向心力小于皮带的跑偏 力，所以这种方案对如此长的尾车皮带纠偏作用很小。同时若发生皮带跑偏，还会造成皮带 边缘和滚轮之间的摩擦，对皮带造成损伤。 第二，加装防偏滚轮需要定期对滚轮进行更换、维修等工作，加大了备件和维修成 本，如果更换备件、造成停机还会带来间接损失。 第三，如果发生尾车皮带跑偏现象，会造成整个系统的故障停机，严重影响了取装 线的正常运行，大大降低了装船作...
【技术保护点】
一种装船机尾车纠偏装置，其特征在于，该装置由安装在所述装船机尾车尾部的测量装置和安装在装船机尾车头部的调整装置两部分组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国安，范家庆，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华天津煤炭码头有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：11[]
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