充气轮胎的硫化装置以及方法制造方法及图纸

提供一种能够从在上模与下模的各自上在圆周方向上分割的多个拼合模块顺利地使硫化结束的轮胎脱模、能够减轻与模具相对的负荷的充气轮胎的硫化装置以及方法。除了以使多个拼合模块始终缩径移动的方式施加力的弹簧，还通过驱动缸的活塞杆使使这些拼合模块扩径以及缩径移动的挤出销钉工作，由此控制各拼合模块的扩径以及缩径移动，硫化结束轮胎从扩径移动的状态的拼合模块脱模，通过顶接于挤出销钉的后端的活塞杆控制具有通过弹簧的加载力而急剧地缩径移动的趋势的拼合模块的缩径移动速度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在上模与下模的各自上具有在周向上分割的多个拼合模块(sector) 的，更详细地说，涉及能够顺利地使硫化结束的轮胎脱模、能 够减轻金属模具的负荷的。
技术介绍
作为充气轮胎的硫化装置，已知在上下分割为两个部分的上模与下模的各自上具 有在周向上分割的多个拼合模块的充气轮胎的硫化装置(例如，参照专利文献1)。在这样 的硫化装置中，在上模以及下模的各自上，形成有朝向互相配合的面向外侧倾斜的锥面，通 过各拼合模块以沿着该锥面的方式上下滑动，从而进行扩径移动以及缩径移动。而且，各拼 合模块以始终进行缩径移动的方式由弹簧施加力，在各拼合模块变为扩径移动状态、硫化 结束的轮胎脱模时，通过弹簧的施加力，各拼合模块自动地进行缩径移动。在使用这样的金 属模具的硫化装置中，各拼合模块的扩径移动以及缩径移动时的摩擦阻力不均勻，所以具 有硫化结束的轮胎的脱模在一部分上滞后或者拼合模块的成形面的突状部挂在轮胎的槽 中而不能顺利地进行脱模的问题。另外，在硫化结束的轮胎脱模之后，紧接着拼合模块由于 弹簧的施加力急剧地进行缩径移动而与金属模具的其他的部分碰撞、或者拼合模块的成形 面的突状部挂在轮胎的槽中，由此作用有不合理的力等，具有模具的负荷较大的问题。专利文献1 日本国特开平4-3489915号公报
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够使硫化结束的轮胎顺利地从在上模与下模的各 自上在周向上分割的多个拼合模块脱模、能够减轻金属模具的负荷的充气轮胎的硫化装置 以及方法。为了达成上述目的，本专利技术的充气轮胎的硫化装置，该充气轮胎的硫化装置在上 模与下模分别具有在周向上分割的多个拼合模块，将这些拼合模块设为能够以沿着朝向 上模与下模的合模面向外侧倾斜的锥面的方式上下滑动、从而进行扩径以及缩径移动的 结构，并设置有以使各拼合模块始终进行缩径移动的方式施力的弹簧，该硫化装置的特征 在于，设有挤出销，其使所述各拼合模块上下滑动地进行扩径移动以及缩径移动；和驱动 缸，其使该挤出销工作。在这里，也可以构成为所述挤出销内设于上模以及下模，所述驱动缸设置于上模 以及下模的外部，挤出销钉与驱动缸分开。另外，本专利技术的充气轮胎的硫化方法，该充气轮胎的硫化方法，将分别设置于上模 与下模的在周向上分割的多个拼合模块设为，能够以沿着朝向上模与下模的合模面向外侧 倾斜的锥面的方式上下滑动、从而进行扩径移动以及缩径移动，通过弹簧以使其始终进行 缩径移动的方式对各拼合模块施力，将上模与下模合模而对配置于缩径移动的状态的拼合 模块的内侧的生胎进行硫化，将上模与下模开模而使各拼合模块进行扩径移动，由此使硫化结束轮胎脱模，然后通过弹簧的施加力使各拼合模块进行缩径移动，其特征在于在将所 述生胎配置于各拼合模块的内侧时，将上模与下模开模，通过由驱动缸驱动而工作的挤出 销，使各拼合模块处于对抗弹簧的施加力而进行扩径移动的状态，在该状态下的拼合模块 的内侧配置生胎，然后，以保持上下的拼合模块彼此顶接的方式，将上模与下模合模而成为 使拼合模块进行缩径移动的状态，对生胎进行硫化，在使硫化结束的轮胎脱模时，将上模与 下模开模，并且以保持使上下的拼合模块彼此顶接的方式，通过由所述驱动缸驱动而工作 的挤出销，使各拼合模块对抗弹簧的施加力、进行扩径移动而使硫化结束轮胎脱模，然后， 通过由所述驱动缸驱动而工作的挤出销控制通过弹簧的施加力而进行缩径移动的各拼合 模块的缩径移动速度。在这里，也可以准备多组内设有所述挤出销的上模以及下模，并且与这多组上模 以及下模分离地在硫化装置侧设置有所述驱动缸，从这多组上模以及下模中选择与要硫化 的轮胎相对应的1组上模以及下模，并将所选择的上模以及下模以使内设于各自中的挤出 销顶接于所述驱动缸的方式安装于硫化装置。根据本专利技术，除了以使分别设置于上模与下模的、进行扩径移动以及缩径移动多 个拼合模块始终进行缩径移动的方式对其施力的弹簧，还设置有使这些拼合模块进行扩径 移动以及缩径移动的挤出销，通过驱动缸使挤出销工作，由此能够控制各拼合模块的扩径 移动以及缩径移动，所以能够使硫化结束轮胎可靠且平滑地脱模。伴随于此，也能够避免不 合理的力作用于拼合模块的成形面的突状部。另外，即使硫化结束的轮胎脱模而拼合模块 由于弹簧的施加力将急剧地进行缩径移动，但由于通过挤出销控制其缩径移动速度，所以 能够防止与金属模具的其他的部分碰撞。这样能够减轻作用于模具的负荷。附图说明图1是例示本专利技术的充气轮胎的硫化装置的纵剖图。图2是图1的硫化装置的局部放大图。图3是例示图2的拼合模块的动作的说明图。图4是例示开始图1的上模与下模的合模并且使拼合模块进行扩径移动的状态的 纵剖图。图5是例示以使图4的上下的拼合模块彼此顶接的方式进行上模与下模的合模的 状态的纵剖图。图6是例示图5的上模与下模的合模结束而对生胎进行硫化的状态的纵剖图。图7是例示在轮胎硫化后开始上模与下模的开模并且使拼合模块进行扩径移动 的状态的纵剖图。图8是例示使图7的上模进一步向上方移动并且使拼合模块进行缩径移动的状态 的纵剖图。图9是例示从开模结束了的上模以及下模中将硫化结束的轮胎取出的状态的纵 剖图。图10是例示从硫化装置中将上模以及下模取下的状态的纵剖图。符号说明1:硫化装置 2:上模3:下模4 拼合模块4a 背侧模块6:导向块7 平台(platen)8a:活塞杆9:挤出销11 弹簧12 密封件5 侧板 8 驱动缸 10 导向杆 G:生胎T 硫化结束的轮胎 具体实施例方式下面，基于附图所示的实施方式说明本专利技术的。另 外，图1 图10所记载的线段CL表示生胎G(硫化后为硫化结束的轮胎T)的轮胎轴线，线 段HL表示轮胎宽度方向中心线。另外，生胎G(硫化后为硫化结束的轮胎T)由中心机构保 持而向上方以及下方移动，但在图1 图10中将中心机构省略。本专利技术的充气轮胎的硫化装置1 (下面，称作硫化装置1)如图1 图3所例示，具 备被分割为上模2与下模3的上下分割为两个部分的模具。上模2与下模3分别能够装拆 地安装于具有热介质的流道的平台7。上模2与下模3基本上为相同构造，在图2、图3中， 作为代表例示了下模3的构造。在安装有上模2的平台7的上方，设置有驱动缸8，其活塞杆8a贯通平台7而朝向 上模2前进以及后退。在安装有下模3的平台7的下方，设置有驱动缸8，其活塞杆8a贯通 平台7而朝向下模3前进以及后退。驱动缸8的工作(活塞杆8a的前进工作以及后退工 作)通过控制装置控制。上模2与下模3分别具有能够装拆的侧板5与在周向上分割的多个拼合模块4。 环状的侧板5主要对生胎G的胎侧部进行成形硫化，在周向上分割的多个拼合模块4被组 装成环状，主要对生胎G的胎面部进行成形硫化。因此，在作为轮胎的成形面的拼合模块4 的表面，设有用于形成轮胎的槽的突状部。 上模2与下模3分别具备导向块6，所述导向块6具有朝向上模2与下模3的合模 面向外侧倾斜的锥面。在各拼合模块4的背面(外侧面)，安装有背侧模块4a，在背侧模块 4a与导向块6的相对面之间，设有沿着导向块6的锥面延伸的导向杆10。导向杆10的顶 端部被固定于背侧模块4a，本体部被插入形成于导向块6的导向孔。外绕于导向杆10的弹 簧11被夹在导向杆10的后端部与导向孔的入口之间。导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎的硫化装置，该充气轮胎的硫化装置在上模与下模分别具有在周向上分割的多个拼合模块，这些拼合模块为能够以沿着朝向上模与下模的合模面向外侧倾斜的锥面的方式上下滑动、从而进行扩径移动以及缩径移动的结构，并设置有以使各拼合模块始终进行缩径移动的方式施力的弹簧，其中，设有：挤出销，其使所述各拼合模块上下滑动地进行扩径移动以及缩径移动；和驱动缸，其使该挤出销工作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：濑古明和，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]