载重卷扬机构的过载刹车安全装置制造方法及图纸

一种载重卷扬机构的过载刹车安全装置，包括：一水平状枢设传动轴，轴向前端固设一供动力输出的传动轮；一棘轮座是与传动轴同轴固设，其具有轴向凸设的第一颈轴及端侧垂直的第一抵制盘；一刹车衬套是螺合枢设于传动轴的螺杆部，具有轴向凸设的第二颈轴及端侧垂直的第二抵制盘；一刹车体是活动枢设于刹车衬套的第二颈轴，其具有轴向凸设的第三颈轴及端侧垂直的第三抵制盘；一驱动轮是活动枢设于刹车体的第三颈轴，以承接一动力源传动轮作正反双向的自由枢转操作；本实用新型专利技术其能将棘轮刹车组及滑动离合器整合为一体，使之具过载滑动及刹车功能，其向上操作时有过载的功能，向下时可确实动作，而大幅提升卷扬机构载重升降的操作安全性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种巻扬机械，尤其涉及一种载重巻扬机构的过载刹车安全装置。
技术介绍
一般巻扬机械诸如吊车、升降机等均借由一电动马达的动力驱控，将输入动力经过一传动轮加以传输，而最终以其动力输出端进行载重的升降操作，例如吊车的动力输出端固设的链轮与传动链条即是，当其提供重物吊挂进行升降吊物操作，由于吊重操作常面临各种不同工作条件，时有发生吊物过重导致输入动力机构毁损、或吊物过重导致中途失速掉落的危险、或吊物过重急速下放导致严重损坏原动机马达等诸多弊端，究其源由实因巻扬机构的传统刹车与离合器组缺乏有效整合设计，由于传统技术皆以「刹车衬里的摩擦力带动方式」，其确动性显然不足，特别是向下操作时驱动轮以摩擦力带动刹车衬套及刹车体，可能发生无法确实带动的情况，造成无法向下操作而影响其应有的功能无法发挥，甚至导致更严重的安全问题。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种载重巻扬机构的过载刹车安全装置，其能将棘轮刹车组及滑动离合器整合为一体，使之具过载滑动及刹车功能，其向上操作时有过载的功能，向下时可确实动作，而大幅提升巻扬机构载重升降的操作安全性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种载重巻扬机构的过载刹车安全装置，其特征在于，包括 一水平状枢设传动轴，轴向前端固设一供动力输出的传动轮，其轴向中段外侧是设成螺旋齿的一螺杆部，其轴向末端则设成一具外螺牙的枢接部；一棘轮座是与传动轴同轴固设，其具有轴向凸设的第一颈轴及端侧垂直4的第一抵制盘，第一颈轴的外侧且枢设一组棘轮及单向棘爪，单向棘爪 恒保持与棘轮的单向啮接，而提供棘轮的正转滑动空转及反转止逆制动; 一刹车衬套是螺合枢设于传动轴的螺杆部，具有轴向凸设的第二颈轴及 端侧垂直的第二抵制盘，第二抵制盘的端面至少凹设一导引斜槽，导引斜槽的前后侧分别设成一导引斜部及一制止端； 一刹车体是活动枢设于刹车衬套的第二颈轴，其具有轴向凸设的第三颈轴及端侧垂直的第三抵制盘，第三抵制盘的轴向以供弹力调整迫紧方式枢设一弹性元件； 一驱 动轮是活动枢设于刹车体的第三颈轴，以承接一动力源传动轮作正反双 向的自由枢转操作；其端面相对第二抵制盘的导引斜槽位置分别凹设一 钢珠槽，钢珠槽的前后侧分别设成一较深距内凹的一收纳端及一较浅距 内凹的一抵制端，导引斜槽与钢珠槽的夹合空间内活动设一钢珠，以随 驱动轮旋转移动移位；借上述组合，能够依第二抵制盘及第三抵制盘相 对弹力夹合驱动轮构筑一设定负载的滑动离合器功能及整合棘轮座与单 向驱动棘轮共同构筑一机械刹车功能；当过载时，驱动轮向左旋，则刹 车衬套静止不动，钢珠沿着导引斜槽移动而跑到钢珠槽的一收纳端，造 成驱动轮空转打滑而无法将重物吊升，达到保护的功能；当向下运行的 情况，驱动轮向右旋，将钢珠带入钢珠槽的抵制端，而令钢珠相对卡止 于导引斜槽的制止端，驱动轮确实迫紧带动刹车衬套向右旋，达成吊重 物可确实向下运行。前述载重巻扬机构的过载刹车安全装置，其中棘轮的齿侧是配合弹 簧轴枢架设一单向棘爪，借由单向棘爪恒保持单向齿合该棘轮齿侧的特 性，而保持该棘轮正转的滑动轴枢空转及反转的止逆制动。前述载重巻扬机构的过载刹车安全装置，其中棘轮及驱动轮的端面 分别固设一组刹车衬里，以提升侧间的摩擦止煞效能。本技术的有益效果是，其能将棘轮刹车组及滑动离合器整合为 一体，使之具过载滑动及刹车功能，其向上操作时有过载的功能，向下 时可确实动作，而大幅提升巻扬机构载重升降的操作安全性。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图l是本技术一较佳实施例的组合剖视图图2是本技术棘轮正转滑动及反转止逆的示意图图3是本技术导引斜槽与钢珠槽对合的局部剖视图图4是本技术驱动轮正反转驱动的平面示意图图5是本技术巻扬操作过载的动作示意图图6是本技术向下垂吊运行的动作示意图图中标号说明传动轴IO枢接部13棘轮座20棘轮23刹车衬里25刹车衬套30导引斜槽33刹车体40弹性元件43轴承433固定螺帽436驱动轮50抵制端51具体实施方式首先，请参阅附图说明图1至图3所示，本技术一种载重巻扬机构的过载刹车安全装置，应用于诸如吊车、升降机等巻扬机械，其结构包括一传动轴IO、 一棘轮座20、 一刹车衬套30、 一刹车体40及一驱动轮50;该传动轴10是呈水平枢设，其轴向前端固设一可供动力输出的传动轮ll (本实施例为链轮构造)，其轴向中段外侧设成螺旋齿的一螺杆部12，其轴向末端则设成一具外螺牙的枢接部13;该棘轮座20是与传动轴10同轴固设，其具有轴向凸设的第一颈轴21及端侧垂直的第一抵制盘22，第一颈轴21的外侧枢设一组棘轮23及单向棘爪24 (图2所示)，单向棘爪24是配合一弹簧241轴枢定位而恒保持与棘轮23的单向啮接，而提供棘轮23的正转滑动空转及反转止逆制动，棘轮传动轮ll第一颈轴21单向棘爪24第二颈轴31导引斜部331第三颈轴41受筋431衬套434钢珠槽51钢珠52螺杆部12第一抵制盘22弹簧241第二抵制盘32制止端332第三抵制盘42止筋衬套432调整螺帽435收纳端511刹车衬里5323的端面又固设一组刹车衬里(LINING) 25;该刹车衬套30是螺合枢设于传动轴10的螺杆部12，具有轴向凸设的第二颈轴31及端侧垂直的第二抵制盘32，第二抵制盘31的端面至少凹设一导引斜槽33，如图3局部放大图所示，导引斜槽33的前后侧分别设成一导引斜部331及一制止端332;该刹车体40是呈活动枢设于刹车衬套30的第二颈轴31，其具有轴向凸设的第三颈轴41及端侧垂直的第三抵制盘42，第三抵制盘42的轴向以可供弹力调整迫紧方式枢设一弹性元件43;弹性元件43是一弹簧，其配合一受筋431及一止筋衬套432轴枢定位于传动轴10轴向末端，其轴端借一组轴承433、衬套434、 一调整螺帽435及一固定螺帽436锁固于该具外螺牙的枢接部13，借以提供棘轮座20、刹车衬套30及刹车体40等组串侧间的相互夹制迫紧操作，其并利用调整螺帽435螺合轴移调整驱控止筋衬套432与衬套434的轴向迫紧弹簧而调整设定转矩；该驱动轮50是活动枢设于刹车体40的第三颈轴41，借以承接一动力源传动轮作正反双向的自由枢转操作；其端面相对第二抵制盘31的导引斜槽33位置且分别凹设一钢珠槽51，如图3所示，钢珠槽51的前后侧分别设成一较深距内凹的一收纳端511及一较浅距内凹的一抵制端512，导引斜槽33与钢珠槽51的夹合空间内活设一钢珠52，以随驱动轮50旋转异动移位；又，驱动轮50的轴向端面又固设一组刹车衬里53;借助上述组合，本技术一种载重巻扬机构的过载刹车安全装置的操作使用情形，请配合参阅图4至图6所示，本技术利用调整螺帽435增加弹性元件43的力量，驱动轮50轴向两端侧与刹车衬套30、刹车体40相对邻靠侧间的磨擦力增加，驱动轮50需传送较大的转矩才能滑动，相反的动作则传送较小的转矩即滑动。又，本技术驱动轮50端面所凹设钢珠槽51及刹车衬套30的第二抵制盘31其端面凹设的导引斜槽33是呈对接夹合空间型态(图3所示)，其内活动设置的钢珠52，能够随驱动轮50旋转进行不同定点移动移位，当驱动轮50与刹车衬套30相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载重卷扬机构的过载刹车安全装置，其特征在于，包括：　一水平状枢设传动轴，轴向前端固设一供动力输出的传动轮，其轴向中段外侧是设成螺旋齿的一螺杆部，其轴向末端则设成一具外螺牙的枢接部；　一棘轮座是与传动轴同轴固设，其具有轴向凸设 的第一颈轴及端侧垂直的第一抵制盘，第一颈轴的外侧且枢设一组棘轮及单向棘爪，单向棘爪恒保持与棘轮的单向啮接，而提供棘轮的正转滑动空转及反转止逆制动；　一刹车衬套是螺合枢设于传动轴的螺杆部，具有轴向凸设的第二颈轴及端侧垂直的第二抵制盘，第 二抵制盘的端面至少凹设一导引斜槽，导引斜槽的前后侧分别设成一导引斜部及一制止端；　一刹车体是活动枢设于刹车衬套的第二颈轴，其具有轴向凸设的第三颈轴及端侧垂直的第三抵制盘，第三抵制盘的轴向以供弹力调整迫紧方式枢设一弹性元件；　一驱 动轮是活动枢设于刹车体的第三颈轴，以承接一动力源传动轮作正反双向的自由枢转操作；其端面相对第二抵制盘的导引斜槽位置分别凹设一钢珠槽，钢珠槽的前后侧分别设成一较深距内凹的一收纳端及一较浅距内凹的一抵制端，导引斜槽与钢珠槽的夹合空间内活动设一钢珠，以随驱动轮旋转移动移位；　借上述组合，能够依第二抵制盘及第三抵制盘相对弹力夹合驱动轮构筑一设定负载的滑动离合器功能及整合棘轮座与单向驱动棘轮共同构筑一机械刹车功能；当过载时，驱动轮向左旋，则刹车衬套静止不动，钢珠沿着导引斜槽移动而 跑到钢珠槽的一收纳端，造成驱动轮空转打滑而无法将重物吊升，达到保护的功能；当向下运行的情况，驱动轮向右旋，将钢珠带入钢珠槽的抵制端，而令钢珠相对卡止于导引斜槽的制止端，驱动轮确实迫紧带动刹车衬套向右旋，达成吊重物可确实向下运行。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘义德，
申请(专利权)人：诚岱机械厂股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]