【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车后横梁的
，特别涉及具有防撞功能后横梁。
技术介绍
现在轿车防撞功能主要有车身部分来完成此功能。对于轿车前后部分应具有吸收 部分碰撞能量的功能。请详细说明目前的技术状况。
技术实现思路
本技术目的是提供一种具有防撞功能后横梁。本技术的技术方案是这样实现的具有防撞功能后横梁，其特征为它是包括后横梁和加强梁，后横梁和加强梁为弓 形结构，后横梁和加强梁安装在一起，中部为封闭结构，两端为不封闭结构。本技术具有能够很好的起到吸收后部碰撞能量的作用，同时对提高车架整体 扭转刚度也起到很大作用。附图说明图1为本技术的结构示意图。 具体实施方案以下结合附图详细说明本技术的具体实施方案。具有防撞功能后横梁，其特征为它是包括后横梁1和加强梁2，后横梁1和加强 梁2为弓形结构，后横梁1和加强梁2安装在一起，中部为封闭结构，两端为不封闭结构。具有防撞功能后横梁与纵梁3连接部位的尺寸大，中部尺寸小。实施例图1所示，对于HQE红旗检阅车，由于其为非承载式车身结构，车架承担部分碰撞 能量。后横梁使用具有防撞功能后横梁，它是包括后横梁1和加强梁2，后横梁1和加强梁 2为弓形结构，后横梁1和加强梁2安装在一起，中部为封闭结构，两端为不封闭结构。同 时它与纵梁3连接部位的尺寸大，中部尺寸小。这样能够很好地起到吸收碰撞能量的作用。 同时此横梁对提高车架整体扭转刚度也提到很大作用。权利要求具有防撞功能后横梁，其特征为它是包括后横梁(1)和加强梁(2)，后横梁(1)和加强梁(2)为弓形结构，后横梁(1)和加强梁(2)安装在一起，中部为封闭结构。2.根据权利要求1所述的具有防撞功...
【技术保护点】
具有防撞功能后横梁，其特征为：它是包括后横梁（１）和加强梁（２），后横梁（１）和加强梁（２）为弓形结构，后横梁（１）和加强梁（２）安装在一起，中部为封闭结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：安立新，陈琳，祖斌，姜红军，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[]
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