一种拼接式汽车轮毂制造技术

一种拼接式汽车轮毂，包轮辋和轮辐，所述轮辋由至少两片弧形轮辋拼接而成，每一片弧形轮辋的内表面上均设有左、右两个凹槽，安装时，用两根钢圈分别卡入各片弧形轮辋的左、右凹槽内，从而将各片弧形轮辋拴接在一起。使用时，如果其中一片轮辋出现损坏，则只需要将损坏那片更换即可，而无须整体更换，因而可以避免浪费，降低成本；同时，用户也可以根据自身需要，将不同结构的片式轮毂组装成各种不同形状的车轮毂，从而满足了人们对车轮毂外形的美观及多样性需求。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拼接式结构的汽车轮毂。技术背景随着经济发展和人们生活水平的提高，汽车逐渐被广泛应用于交 通、运输等。车轮毂是汽车中的一个重要部件，以往汽车大都采用整体式结构，即由铸钢或铝合金铸造而成，该结构的缺点是1、整体式铸 造加工周期较长、耗材较多；2、易产生渣孔、针孔、气孔和疏松等缺 陷，机械性能一般；3、使用中如果车轮毂部分损坏，只能整个调换， 造成不必要的浪费，而且整体式车轮毂形状不能变化，外观单一；4、 车辆行驶时，容易出现爆胎漏气现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种拼接式 结构的汽车轮毂，其不但机械性能大幅度提高，成本降低，而且可以防 止车辆因爆胎而出现漏气现象，同时，还能根据需要将车轮毂组装成各 种不同的形状，外观丰富多样。按照本技术提供的拼接式汽车轮毂，包轮辋和轮辐，所述轮辋 由至少两片弧形轮辋拼接而成，每一片弧形轮辋的内表面上均设有左、 右两个凹槽，安装时，用两根钢圈分别卡入各片弧形轮辋的左、右凹槽 内，从而将各片弧形轮辋拴接在一起。此外，本技术还具有如下附属技术特征-所述两根钢圈与左、右凹槽之间为过盈配合。所述轮辐和弧形轮辋之间通过螺栓固接。按照本技术提供的拼接式汽车轮毂，相对于现有技术具有如下优点首先，本技术的车轮毂由于采用了多片拼接的结构，因此使用 中，如果其中一片出现损坏，则只需要将损坏那片更换即可，而无须整 体更换，因而可以避免浪费，降低成本；同时，用户也可以根据自身需 要，将不同结构的片式轮毂组装成各种不同形状的车轮毂，从而满足了 人们对车轮毂外形的美观及多样性需求。其次，由于采用了多片拼接的结构，因而本技术的车轮毂可以 避免产生渣孔、针孔、气孔和疏松等缺陷，提高产品的机械性能。再次，本技术的拼接式车轮毂，可以防止车辆行驶时出现爆胎 漏气现象，特别是在军事和山地环境方面，更能独显特有风格。附图说明以下结合附图和具体实施例详细介绍本技术。 图1为本技术的主视结构示意图； 图2为图1中A-A方向的剖视结构示意图。具体实施方式参照图1和图2，按照本技术提供的拼接式汽车轮毂，包轮辋l 和轮辐2，所述轮辋1由至少两片弧形轮辋3拼接而成。每一片弧形轮辋3 的内表面上均设有左、右两个凹槽31、 32,安装时，用两根钢圈4、 5分 别卡入各片弧形轮辋的左、右凹槽31、 32内，从而将各片弧形轮辋拴接 在一起。所述两根钢圈4、 5与左、右凹槽31、 32之间为过盈配合，这样 有利于将各片弧形轮辋拴牢，所述轮辐2和弧形轮辋3之间通过螺栓6固 接。由于上述结构的汽车轮毂是可拆卸连接的，因此在使用时，用户不 但可以根据需要将轮毂组装各种不同形状，增加轮毂的美观度和多样 性，而且使用中如果某个部分出现损坏，也只需要更换该部分即可，从 而避免了浪费，降低了成本。权利要求1、一种拼接式汽车轮毂，包轮辋(1)和轮辐(2)，其特征在于所述轮辋(1)由至少两片弧形轮辋(3)拼接而成，每一片弧形轮辋(3)的内表面上均设有左、右两个凹槽(31、32)，安装时，用两根钢圈(4、5)分别卡入各片弧形轮辋的左、右凹槽(31、32)内，从而将各片弧形轮辋拴接在一起。2、 如权利要求l所述的拼接式汽车轮毂，其特征在于所述两根钢 圈(4、 5)与左、右凹槽(31、 32)之间为过盈配合。3、 如权利要求1或2所述的拼接式汽车轮毂，其特征在于所述轮 辐(2)和弧形轮辋(3)之间通过螺栓(6)固接。专利摘要一种拼接式汽车轮毂，包轮辋和轮辐，所述轮辋由至少两片弧形轮辋拼接而成，每一片弧形轮辋的内表面上均设有左、右两个凹槽，安装时，用两根钢圈分别卡入各片弧形轮辋的左、右凹槽内，从而将各片弧形轮辋拴接在一起。使用时，如果其中一片轮辋出现损坏，则只需要将损坏那片更换即可，而无须整体更换，因而可以避免浪费，降低成本；同时，用户也可以根据自身需要，将不同结构的片式轮毂组装成各种不同形状的车轮毂，从而满足了人们对车轮毂外形的美观及多样性需求。文档编号B60B25/00GK201342908SQ200920144840公开日2009年11月11日 申请日期2009年3月2日 优先权日2009年3月2日专利技术者郑东海 申请人:郑东海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拼接式汽车轮毂，包轮辋（１）和轮辐（２），其特征在于：所述轮辋（１）由至少两片弧形轮辋（３）拼接而成，每一片弧形轮辋（３）的内表面上均设有左、右两个凹槽（３１、３２），安装时，用两根钢圈（４、５）分别卡入各片弧形轮辋的左、右凹槽（３１、３２）内，从而将各片弧形轮辋拴接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑东海，
申请(专利权)人：郑东海，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]