【技术实现步骤摘要】
本技术属于拉弯胎结构设计领域，尤其是涉及一种组合式拉弯模具。
技术介绍
现有拉弯模具的设计思路为一件一胎，模具成本高，不利于降低模具成本；同时， 更换胎具劳动强度大、耗时长，影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通用的固定模具和适用于不同拉弯件的替换模具 组合而成的拉弯模具，以解决
技术介绍
一件一胎成本高及更换胎具劳动强度大的问题。 为实现上述目的，本技术提供一种组合式拉弯模具，其特征在于包括一个通 用的固定模具和一个适用于不同拉弯件的替换模具，固定模具和替换模具通过螺钉固定连 接。 本技术采用一个固定模具配合多个替换模具的结构，降低模具成本，降低更 换模具劳动强度，提高生产效率。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是沿图1中A-A线的剖视图； 图3是图2中B的放大图。具体实施方式参照图1、2、3，本技术包括一个通用的固定模具2和一个适用于不同拉弯件 的替换模具1，固定模具和替换模具通过螺钉3固定连接。 工作时，固定模具安装于机床上，在拉弯不同工件时更换对应的替换模具，用螺钉 将固定模具与替换模具固定。权利要求一种组合式拉弯模具，其特征在于包括一个通用的固定模具和一个适用于不同拉弯件的替换模具，固定模具和替换模具通过螺钉固定连接。专利摘要一种组合式拉弯模具，其特征在于包括一个通用的固定模具和一个适用于不同拉弯件的替换模具，固定模具和替换模具通过螺钉固定连接。本技术采用一个固定模具配合多个替换模具的结构，降低模具成本，降低更换模具劳动强度，提高生产效率。文档编号B21D37/10GK201455106SQ20092009373公开日2010年5月1...
【技术保护点】
一种组合式拉弯模具，其特征在于：包括一个通用的固定模具和一个适用于不同拉弯件的替换模具，固定模具和替换模具通过螺钉固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵国丹，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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