嵌入式罐装沥青加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了嵌入式罐装沥青加热装置，加热盘管（３）截面为圆环形，内腔封闭形成燃烧室，加热盘管（３）形成的燃烧室前端与燃烧器（６）相连，后端与内Ｕ形火管（１１）相连；导热油进油管（５）与加热盘管（３）的进口相接，加热盘管（３）的出口通过中间导热油管（１５）与导热油腔（１６）相接。采用导热油作为热载体，内嵌在沥青罐内，燃烧所产生的高温燃气通过加热盘管的内腔和内Ｕ形火管，将导热油和沥青加热到所需的温度。本实用新型专利技术具有结构紧凑，换热面积大，传热效率高，燃油消耗低；沥青升温快，沥青及导热油无老化、变质等优点。可广泛应用于沥青碎石同步封层车、沥青洒布车、沥青运输罐车和固定式小型沥青罐等设备上。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加热装置，特别是涉及一种嵌入式罐装沥青 加热装置。
技术介绍
目前，罐装沥青的加热主要是利用独立于沥青罐外的热载体加热 炉(简称热油炉)进行，导热油作为热载体，在热油炉和沥青罐之 间循环。工作时，导热油进入加热炉内，被加热到一定的温度(温度 可设定， 一般设为200°C )，然后通过热油泵送入沥青罐内，和沥青进行热交换，放热后的导热油再返回加热炉内加热升温，如此周而复 始，使沥青罐内沥青加热到合适的温度。上述加热装置虽然布置灵活，对固定式大容量沥青罐和远距离加 热非常有效，但对于像沥青洒布车、同步封层车或沥青运输车等车载 式沥青罐来说，由于受空间限制，无法使用独立的热油炉。目前在车载式沥青罐上使用的加热装置主要有两种一种是火管 加热器，即燃烧产生的燃气或热空气直接在管道内流过，通过管壁直 接向罐内的沥青进行加热，结构简单，但沥青温度难以控制，沥青很 容易老化变质，这种加热装置只适用于要求不高的场合。另一种是目前使用广泛的双层管热油加热器，即沥青罐内布置有 内、外双层管道，燃烧器产生的高温燃气在内管内流动，导热油载热 体在内、外管间的夹层内流动。加热时，高温燃气先加热夹层内的导 热油，然后通过导热油的辐射及对流换热，对沥青进行加热或保温。 在现有的技术中，无论其管道如何走向布置(如U型或S型等)，但 其关键的内、外层管道全部是采用的直通结构，专利号为200320126306.9的《车用嵌入式热载体加热装置》则在高温区的夹层 内设有导流板。这种加热器和火管加热器相比，具有沥青无老化变质 的优点，但换热效果差，且无法解决导热油结焦、碳化的现象。这是 因为要保证燃烧器的正常燃烧，作为燃烧室的内管直径必须足够大 (约300mm)，这样内、外管之间的过流面积较大，夹层内导热油的流 速很慢，往往只有0. 2m/s左右，使得导热油的换热效果差，传热效 率低；而在燃烧高温段夹层内的导热油因为长时间处于高温状态下， 很容易出现结焦、碳化的现象，大大降低了导热油的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑，传热效率 高，燃油消耗低，沥青升温快，沥青及导热油无老化、变质，使车载 式或固定式罐装沥青能安全迅速升温的嵌入式罐装沥青加热装置。为了解决上述技术问题，本技术提供的嵌入式罐装沥青加热装置，包括沥青罐、燃烧器、导热油进油管、导热油出油管、由内u 形火管与外u形管之间密封形成的导热油腔，加热盘管截面为圆环形，内腔封闭形成燃烧室，所述的加热盘管形成的燃烧室前端与所述的燃烧器相连，后端与所述的内U形火管相连；所述的导热油进油管与所 述的加热盘管的进口相接，所述的加热盘管的出口通过中间导热油管 与所述的导热油腔相接。所述的加热盘管的外部管道纵向平行布置，两端设有配流盘或配 流管。所述的加热盘管是螺旋形加热盘管，内腔封闭成为燃烧室。采用上述技术方案的嵌入式罐装沥青加热装置，加热盘管由小管 径的无缝钢管布置成圆环形，内部密封形成燃烧室，确保燃料高效燃 烧。无缝钢管束形成的环形结构不仅增大了导热油的换热面积，而且 可通过选择合适的管径，使导热油的流速达到约2m/s的理想速度， 大大提高了导热油的换热效率，燃油消耗量低；此外，导热油能够快 速地流过高温区，避免出现结焦、碳化的现象。本技术加热装置，所提及的加热盘管也可以是螺旋形加热盘 管，其螺旋结构可以是单螺旋、双螺旋或多螺旋。本技术加热装置和通常使用双层管热油加热器相比，具有结 构紧凑，传热效率高，沥青升温快，沥青及导热油不易老化变质，导 热油的使用寿命较长等优点。可广泛应用于沥青碎石同步封层车、沥 青洒布车、液态沥青运输车和固定式小型沥青罐等设备。附图说明图1为本技术的一个实施例的结构示意图； 图2是沿图1中A-A线剖示图。图中沥青罐、中间隔板、加热盘管、沥青进 油管、导热油进油管、燃烧器、导热油出油管、烟 囱、沥青出油管、沥青罐端板、内U形火管、外 U形管、 U形管夹、滑轨、中间导热油管，导 热油腔。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述，但本实用 新型不限于这些实施例。参见图1和图2，沥青罐1设计成两段结构，由中间隔板2分开， 中间隔板2上焊接有滑轨14，沥青罐1内的加热器的燃烧区段设计成 加热盘管3，烟气段为内、外双层结构；加热盘管3的剖面为圆环形， 外部管道纵向平行布置，两端设有配流盘或配流管，由此形成的密闭 管道内腔作为燃烧室。燃烧器6用螺栓与加热盘管3的进口端法兰相 连；内U形火管11与外U形管12之间密封形成导热油腔16，两者之 间的间隙为60mm;加热器的进、出端与沥青罐端板10焊接，另一端 用两个U形管夹13固装于滑轨14上，以防止工作时U形火管出现侧 移及振动；导热油进油管5穿过沥青罐端板10与加热盘管3的进口 相接，加热盘管3的出口通过中间导热油管15接至内U形火管11与 外U形管12之间密封形成的导热油腔16，导热油出油管7从外U形 管12的出口端引出来，接至用热装置，内U形火管11出口端连接有 烟囱8，沥青进油管4和沥青出油管9分别与沥青罐端板10焊接后伸 入沥青罐1内。参见图1和图2，工作时，导热油从导热油进油管5进入加热盘 管3中，通过流量分配，在各加热盘管内迂回流动，通过燃料燃烧后 产生的高温燃气，导热油温度逐渐升高，然后经中间导热油管15流 入双层管所形成的导热油腔16内，最后导热油腔16内的导热油从导 热油出油管7直接流向各用热装置。被加热了的导热油，其热量通过 加热盘管3及外U形管12的外表面对沥青罐1内的沥青进行加热。 因为加热盘管3是由小管径的无缝钢管构成的圆环形结构，不仅增大 了导热油的换热面积，而且因为管径小，导热油在管内的流速较大， 换热效率大大提高，燃油消耗低；沥青升温快，加热均匀，沥青不会 出现老化、变质；此外，导热油能够快速地流过高温区，避免出现结 焦、碳化的现象，使用寿命长。沥青罐1内的沥青在沥青泵的作用下， 通过沥青出油管9及沥青进油管4进行循环加热，并完成所需要的各 种工作。而燃烧器6所产生的高温燃气通过加热盘管3的内腔和内U 形火管11，将导热油和沥青加热到所需的温度，燃烧废气最后通过烟 囱8排入大气中。在本技术中，加热盘管3的外部管道的布置也可以采用螺旋 形结构，可以是单螺旋、双螺旋或多螺旋。先通过盘管机成型，再焊 接成密封结构，其密闭的管道内腔为燃烧室。其它零部件及零部件的 连接关系相同。权利要求1、一种嵌入式罐装沥青加热装置，包括沥青罐(1)、燃烧器(6)、导热油进油管(5)、导热油出油管(7)、由内U形火管(11)与外U形管(12)之间密封形成的导热油腔(16)，其特征是加热盘管(3)截面为圆环形，内腔封闭形成燃烧室，所述的加热盘管(3)形成的燃烧室前端与所述的燃烧器(6)相连，后端与所述的内U形火管(11)相连；所述的导热油进油管(5)与所述的加热盘管(3)的进口相接，所述的加热盘管(3)的出口通过中间导热油管(15)与所述的导热油腔(16)相接。2、 根据权利要求1所述的嵌入式罐装沥青加热装置，其特征是 所述的加热盘管(3)的外部管道纵向平行布置，两端设有配流盘或配 流管。3、 根据权利要求1所述的嵌入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种嵌入式罐装沥青加热装置，包括沥青罐（１）、燃烧器（６）、导热油进油管（５）、导热油出油管（７）、由内Ｕ形火管（１１）与外Ｕ形管（１２）之间密封形成的导热油腔（１６），其特征是：加热盘管（３）截面为圆环形，内腔封闭形成燃烧室，所述的加热盘管（３）形成的燃烧室前端与所述的燃烧器（６）相连，后端与所述的内Ｕ形火管（１１）相连；所述的导热油进油管（５）与所述的加热盘管（３）的进口相接，所述的加热盘管（３）的出口通过中间导热油管（１５）与所述的导热油腔（１６）相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹友中，彭琼梅，陈辉，
申请(专利权)人：长沙中联重工科技发展股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]