真空保全阀制造技术

真空保全阀，主要由双向汽缸、汽缸安装板、汽缸轴、下连接体、上连接体、销套、阀门开合片、上盖板、下盖板组成，双向汽缸安装在汽缸安装板上，汽缸轴与销套连接，销套与阀门开合片连接，阀门开合片置于上盖板与下盖板之间并受汽缸轴驱动而开合上盖板与下盖板间的通道，上盖板与下盖板固定，上盖板上与上连接体固定，下盖板下与下连接体固定。优点有：１、结构简单，零部件数量减少，不易堵塞，不易生锈，对产品进行维护比较容易。２、体积变小，重量变轻。体积小，安装时所需要的空间就小，就可以有效地进行集成，形成模块，有利于广泛应用。３、部件间连接方便，生产工艺简单，产品单件成本降低，产品质量容易控制和保证，易于推广应用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种真空阀，特别涉及一种用于真空集便系统的真空阀。
技术介绍
现有的真空保全阀结构复杂、体积大，成本相当高，因此价格高，很难在工厂、机 车、客车、飞机、轮船上推广，更不用说民用，而且维护不便。此外，真空保全阀材料多样，涉及的知识领域比较多，工艺复杂，产品难于制作，质量难于控制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种真空保全阀，使其结构简单、体积小、成本低、制造和维护容易。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为 真空保全阀，主要由双向汽缸、汽缸安装板、汽缸轴、下连接体、上连接体、销套、阀 门开合片、上盖板、下盖板组成，双向汽缸安装在汽缸安装板上，汽缸轴与销套连接，销套与 阀门开合片连接，阀门开合片置于上盖板与下盖板之间并受汽缸轴驱动而开合上盖板与下 盖板间的通道，上盖板上与上连接体固定，下盖板下与下连接体固定。 上述上盖板与下盖板之间套接贮污袋，以贮存从上盖板与下盖板间渗出的污物。 上述真空保全阀上连接体与常态气压下的污物管路密封连接，下连接体与储存污 物并且有一定真空度的管路密封连接，由双向汽缸控制阀门开合片，从而控制污物是否被 抽入污物储存系统的动作。 与现有技术相比，本技术的优点在于 1、结构简单，零部件数量减少，不易堵塞，不易生锈，对产品进行维护比较容易。定 期维护时，维护人员只要将产品拆开，将零部件用酒精浸泡一段时间后，清洗一下就可以， 维护成本很低。 2、体积变小，重量变轻。体积小，安装时所需要的空间就小，就可以有效地进行集 成，形成模块，有利于广泛应用。 3、部件间连接方便，生产工艺简单，这样利于批量加工制造，产品的加工精度和工 艺性也容易得到较好的控制，使产品单件成本降低，产品质量容易控制和保证，易于推广应 用。附图说明图1是本技术实施例的主视图； 图2是图1的A-A剖面图； 图3是本技术实施例的俯视图； 图4是图3的B-B剖面图。 图5是本技术实施例的立体图。 图中标记如下 1双向汽缸2汽缸安装板3汽缸轴4螺栓紧固组件5下弯管焊接体 6上接口焊接体 7贮污袋 8 0型圈 9 0型圈 10 0型圈 11垫圈12销轴 13销套14轴用弹性挡圈15阀门开合片16上盖板17下盖板具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步描述。 如图1、图2、图3、图4、图5所示，真空保全阀，主要由双向汽缸1、汽缸安装板2、 汽缸轴3、螺栓紧固组件4、下弯管焊接体5、上接口焊接体6、贮污袋7、垫圈11、销轴12、销 套13、轴用弹性挡圈14、阀门开合片15、上盖板16、下盖板17组成。 上述双向汽缸1固定于汽缸安装板2上，其汽缸轴3与销套13连接，销轴12将销 套13与阀门开合片15连接固定起来，并用轴用弹性挡圈14定位销轴12，使销轴不能做轴 向运动。通过双向汽缸1的动作实现阀门开合片15的开合，从而控制整个真空保全阀体的 开合。 上述汽缸安装板2能把整个真空保全阀安装固定于应用位置。 上述阀门开合片15置于上盖板16与下盖板17之间，上盖板16上与上接口焊接 体6连接，下盖板17与下弯管焊接体5连接，通过阀门开合片15的移动，开启和关闭上盖 板16与下盖板17之间的通道。 上盖板、下盖板、下弯管焊接体和上接口焊接体用螺栓紧固组件4紧固在一起，这 样方便安装和拆卸。螺栓紧固组件4 一般包括螺栓、螺帽、平垫片，也可包括弹性垫片。 上述下弯管焊接体5可由直管、弯管和弯管法兰依次共同焊接而成，也可根据管 路的实际情况作改变。使用时，下弯管焊接体5与储存污物并且有一定真空度的管路密封 连接。 上述上接口焊接体6可由上接口法兰和上弯管法兰依次焊接而成，也可根据管路 的实际情况作改变。使用时，上接口焊接体6与常态气压下的污物管路密封连接。 如图1、图4所示，上述上盖板16与下盖板17之间设置贮污袋7，暂时性贮存从真 空保全阀泄漏出来的污物。 为增加密封，上述上接口焊接体和上盖板间用0型圈8密封。 上述上盖板、下盖板与阀门开合片间用0型圈9密封，避免污物流入上盖板与下盖 板之间的腔体内。 上述下弯管焊接体和下盖板间用0型圈10密封。 上述固定汽缸安装板和下盖板间设置垫圈11。 上述真空保全阀使用时，其上接口焊接体6与常态气压下的污物管路密封连接， 下弯管焊接体5与储存污物并且有一定真空度的管路密封连接。当需要进行排污动作时， 电磁阀控制双向汽缸1动作，然后双向汽缸1通过拖动汽缸轴2、销套13、销轴12从而拖动 阀门开合片15，将阀体打开，于是常态气压下的污物管路和有一定真空度的储存污物的管 路联通，在真空的作用下，污物进入储存污物的容器中，一段时间后，电磁阀控制双向汽缸1 拖动阀门开合片15将阀体关闭，然后阀体下端与储存污物相连的管路进行抽真空动作，至 此，一个完整的排污动作完成。权利要求真空保全阀，其特征在于主要由双向汽缸、汽缸安装板、汽缸轴、下连接体、上连接体、销套、阀门开合片、上盖板、下盖板组成，双向汽缸安装在汽缸安装板上，汽缸轴与销套连接，销套与阀门开合片连接，阀门开合片置于上盖板与下盖板之间并受汽缸轴驱动而开合上盖板与下盖板间的通道，上盖板与下盖板固定，上盖板上与上连接体固定，下盖板下与下连接体固定。2. 如权利要求1所述的真空保全阀，其特征在于所述的上盖板与下盖板之间套接贮 污袋。3. 如权利要求1或2所述的真空保全阀，其特征在于所述的上盖板、下盖板、下连接 体和上连接体用螺栓紧固组件紧固在一起。4. 如权利要求1或2所述的真空保全阀，其特征在于所述的下连接体由直管、弯管和 弯管法兰依次共同焊接而成。5. 如权利要求3所述的真空保全阀，其特征在于所述的下连接体由直管、弯管和弯管 法兰依次共同焊接而成。6. 如权利要求1或2所述的真空保全阀，其特征在于所述的上连接体由上接口法兰 和上弯管法兰依次焊接而成。7. 如权利要求3所述的真空保全阀，其特征在于所述的上连接体由上接口法兰和上 弯管法兰依次焊接而成。8. 如权利要求4所述的真空保全阀，其特征在于所述的上连接体由上接口法兰和上 弯管法兰依次焊接而成。专利摘要真空保全阀，主要由双向汽缸、汽缸安装板、汽缸轴、下连接体、上连接体、销套、阀门开合片、上盖板、下盖板组成，双向汽缸安装在汽缸安装板上，汽缸轴与销套连接，销套与阀门开合片连接，阀门开合片置于上盖板与下盖板之间并受汽缸轴驱动而开合上盖板与下盖板间的通道，上盖板与下盖板固定，上盖板上与上连接体固定，下盖板下与下连接体固定。优点有1、结构简单，零部件数量减少，不易堵塞，不易生锈，对产品进行维护比较容易。2、体积变小，重量变轻。体积小，安装时所需要的空间就小，就可以有效地进行集成，形成模块，有利于广泛应用。3、部件间连接方便，生产工艺简单，产品单件成本降低，产品质量容易控制和保证，易于推广应用。文档编号F16K51/02GK201475390SQ200920192810公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月28日 优先权日2009年8月28日专利技术者支训廷 申请人:株洲南车时代电气股份有限公司;宁波南车时代传感技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
真空保全阀，其特征在于：主要由双向汽缸、汽缸安装板、汽缸轴、下连接体、上连接体、销套、阀门开合片、上盖板、下盖板组成，双向汽缸安装在汽缸安装板上，汽缸轴与销套连接，销套与阀门开合片连接，阀门开合片置于上盖板与下盖板之间并受汽缸轴驱动而开合上盖板与下盖板间的通道，上盖板与下盖板固定，上盖板上与上连接体固定，下盖板下与下连接体固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：支训廷，
申请(专利权)人：株洲南车时代电气股份有限公司，宁波南车时代传感技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]