具有耦联元件的合成纤维绳索制造技术

本发明专利技术涉及一种具有耦联元件的合成纤维绳索，其用于将调节力传递到通过所述耦联元件连接在所述绳索上的调节件上，其中所述耦联元件（３、４、５、６、６’、７、８、９、９’）作为与所述绳索（１）分开的元件固定在所述绳索（１）上。在此，所述耦联元件（３、４、５、６、６’、７、８、９、９’）至少部分地接合在所述绳索（１）的内部中，并且在那里后接合由合成纤维组成的绳索组成部分（１４、１４ａ、１４ｂ、１５）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的具有耦联元件的合成纤维绳 索，其用于将作用在绳索上的调节力(拉力)传递到通过耦联元件与绳索连接的调节件上。
技术介绍
已知使用绳索作为柔性的牵拉机构，通过所述绳索可将由驱动装置，例如手动操 纵的驱动装置(曲柄驱动装置)或外力操纵的驱动装置(电动驱动装置)产生的驱动力矩 或因此出现的调节力传递到连接在绳索上的调节件上，例如机动车的调节元件，以便将调 节件转换到可预先规定的调节位置上。为了将调节件连接在绳索上，通常将与绳索分开的元件固定在绳索上，所述元件 在这里称为耦联元件，另一方面，所述绳索直接或间接地通过附加的接口元件与连接在绳 索上的调节件连接。因此，例如在机动车车窗升玻璃降器，在所述机动车车窗玻璃升降器中，待调节的 机动车车窗玻璃形成调节件，提出，在将由车窗玻璃升降器驱动装置产生的调节力传递到 待调节的车窗玻璃上的绳索上固定有所谓的绳索接头，所述绳索接头在绳索的周长上包围 绳索的称为连接段的部分段，并且在所述绳索接头上可固定有连接在绳索上的调节件，例 如通过绳索接头(形状接合地)接合在调节件内。为此，后者例如能够具有所谓的接头腔， 绳索接头可插入所述接头腔内，使得其在车窗玻璃升降器工作时形状接合地保持在接头腔 内。在此，接头腔自身通常不设置在待调节的车窗玻璃上，而是相反设置在与车窗玻璃(在 车窗玻璃的下部玻璃棱边的区域内)连接的所谓的承载件上，所述承载件在相应的调节运 动中承载车窗玻璃。相应地已知，在使用具有绳索形式的柔性牵拉机构的情况下调节机动车的座椅 件，即通过绳索一方面与用于产生调节力的驱动装置有效连接，并且另一方面通过在绳索 上设有的耦联元件与待调节的座椅件耦联。在使用复合纤维绳索，即由复合纤维制成的绳索(塑料绳索)时，作为用于将调节 力传递到连接在绳索上的调节件上的牵拉机构表明，在调节装置持续工作时大的力的作用 下，用于连接那个调节件的绳索接头也许不能够将其根据规定的紧固位置保持在绳索的为 之设置的连接段上。这归因于，在绳索接头和绳索之间的连接不具有足够的稳定性，以便持 续地承受住在调节装置工作时出现的负载，使得绳索接头(尤其是由于沿着绳索的延伸方 向的滑动)失去其在绳索上的根据规定的紧固位置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，如下改进一种具有用于调节装置的耦联元件的复合纤维绳 索耦联元件，需要时还有在调节装置工作时为此连接的另一个接口元件，也在大的负载情 况下尽可能地保持其在绳索上的根据规定的紧固位置。该目的通过提供一种具有权利要求1的特征的复合纤维绳索得以实现。5因此，在绳索上设有的耦联元件至少部分地接合在绳索的内部中，并且在那里后 接合由合成纤维组成的绳索组成部分，通过所述耦联元件，调节件可连接在绳索上。所述绳索组成部分例如能够为绳索的由复合纤维形成的(经纺织)丝线和/或 绳索绞合线，所述绳索绞合线分别由多条丝线形成(绞在一起)，并且所述绳索绞合线被绞 合，以用于形成绳索。根据本专利技术的解决方案具有的优点是，通过耦联元件接合在绳索的内部，其中后 接合由复合纤维组成的绳索组成部分，例如绳索的丝线和/或绞合线，达到在耦联元件和 绳索之间的特别牢固的且持久的连接，使得耦联元件和为此连接在绳索上的调节件也能够 在大的调节力的情况下可靠地保持在绳索上的限定的位置上。与金属绳索，尤其是钢绳索相比，塑料绳索(复合纤维绳索)作为在调节装置上的 柔性的牵拉机构的为此可能的使用具有的优点是，在缠绕塑料绳索时，一由于其相对较 大的弹性或柔性一，产生非常小的曲率半径，这在选择在调节装置的传动系中的传动比 时允许新的可能性，并且尤其允许传动级的节省，从而能够减少重量和成本。因此，足够柔 性的或弹性的塑料绳索例如能够在需要时直接缠绕在调节驱动装置的从动轴或在从动轴 上设置的缠绕元件上，而为了缠绕相对较刚性的钢绳索，设有具有相当大的直径的绳索卷 筒，所述绳索卷筒通过附加传动元件与调节装置的相关联从动轴有效连接。当耦联元件在绳索内的压入深度，——从绳索的外表面观察——，为形成绳索的 且由复合纤维组成的丝线的平均直径的至少三倍，尤其是至少五倍时，能够达到在耦联元 件和绳索之间的连接的特别的稳定性。有利的是，耦联元件的接合在绳索中的结构元件构成为，使得它们位于绳索的丝 线或绞合线之间，而不损坏这些丝线或绞合线。为此，结构元件的自由端例如能够设有斜面 或锥面，所述斜面或锥面尽可能不具有尖锐的棱边。此外，在耦联元件上能够关联有相对较细和相对较粗的结构元件的组合，在绳索 的各条丝线之间的第一条和绳索的绞合线之间的最后一条由所述结构元件接合。在此，优选的压入深度与结构元件的形状、尺寸和数量以及在绳索和耦联元件之 间的连接的希望的稳定性有关。耦联元件一方面能够构成为插入件，所述插入件插入绳索段(绳索的连接段)内， 并且有利的是，所述插入件横向于绳索的延伸方向完全地穿过绳索，即从绳索的内部延伸 至绳索的外表面的彼此相对的区域。此外，在绳索的外周上能够设有耦联元件，即例如沿着绳索的外表面包围该绳索， 其中耦联元件的至少一个结构元件，尤其是多个结构元件，突起于其沿着绳索的外表面延 伸的基体，并且例如以绳索直径的至少30%或至少50%的压入深度，接合在绳索的内部 中。在至少50%的压入深度的情况下，从外表面突入绳索内部的结构元件能够相互接合在 绳索内部中，例如通过使这些结构元件相互钩住。因此，提供在耦联元件和绳索之间的更牢 固的连接。有利的是，与耦联元件的具体的几何构造无关，该耦联元件，——从绳索内部观 察——，至少部分地突出于绳索的外表面。也就是说，耦联元件沿径向方向，——相对于沿 绳索的延伸方向延伸的中线——，在绳索的外周上凸出。因此，耦联元件能够(在凸出于绳 索的区域上)直接地，即不具有绳索的组成部分的中间层，与从属的构件接触，借助于耦联元件根据规定将作用在绳索上的拉力传递到所述构件上。从属于耦联元件的且与该耦联元件直接接触的构件一方面能够直接为调节件本 身，所述调节件借助于作用在绳索上的调节力安置在其位置上。另一方面，该构件也能够为 接口元件，调节件通过所述接口元件与耦联元件连接。因此，从属于耦联元件的构件能够为 绳索接头，所述绳索接头包围绳索的周长(连接段)，并且连接在绳索上的调节件又可固定 在所述绳索接头上，例如通过绳索接头形状接合地接合在调节件的接头腔内。通常，这样的 绳索接头管状地包围绳索(在所述绳索中设有耦联元件的绳索段/连接段)，其中绳索接头 借助其内表面对耦联元件产生影响，并且需要时也对绳索产生影响。根据实施形式，从属于耦联元件的构件，例如以绳索接头的形式，能够喷镀在耦联 元件上，使得在这之间形成材料接合的连接，并且优选也形成形状接合的连接。在这种情况 下，尤其是塑料适合作为用于从属的构件的材料。另一方面，从属的构件作为与耦联元件分 开的元件力配合和/或形状接合地域耦联元件连接，尤其是也与该耦联元件压制。在这种 情况下，达到绳索的在耦联元件的区域的压实。有利的是，提出，耦联元件和从属于耦联元件的构件在负载方向上，即沿着如下方 向，——沿着所述方向能够将耦联元件的作用在绳索上的拉力传递到从属构件上——，相 互支撑，例如通过在耦联元件上设有相应的(突出于绳索的外表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有耦联元件的合成纤维绳索，其用于将调节力传递到通过所述耦联元件连接在所述绳索上的调节件上，其中所述耦联元件（３、４、５、６、６’、７、８、９、９’）作为与所述绳索（１）分开的元件固定在所述绳索（１）上，其特征在于，所述耦联元件（３、４、５、６、６’、７、８、９、９’）至少部分地接合在所述绳索（１）的内部中，并且在那里后接合由合成纤维组成的绳索组成部分（１４、１４ａ、１４ｂ、１５）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：乌韦克利佩特，斯特芬布罗修斯，阿尔温毛赫特，汉斯乌尔里希卡尔施，于尔根施伦巴赫，
申请(专利权)人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司，
类型：发明
国别省市：DE