一种自行车座杆结构制造技术

一种自行车座杆结构，包括：中空结合杆，固设于自行车架上；中空连接杆，一端连接自行车座椅，另一端插设入结合杆内；连接杆表面开设有纵向凹槽，且沿纵向凹槽开设有复数个横向凹槽；结合杆表面开设有结合孔；自行车座杆结构还包括有柱状限位装置，嵌设于结合孔上且卡合任一横向凹槽，限位装置表面形成有凸柱，该凸柱贯穿纵向凹槽与结合孔；一夹紧装置，将限位装置夹设于结合杆上。当需要调节座椅高度时，仅需松开夹紧装置，将所述限位装置移出横向凹槽，同时保持凸柱仍然贯穿于纵向凹槽内，上下移动连接杆使另一横向凹槽与结合孔对齐，再次推入限位装置卡合该横向凹槽并夹紧。限位装置与横向凹槽之间的卡合作用，使座椅具有良好定位功效。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车座杆结构，尤指一种可调节座椅高度的自行车座杆结构。
技术介绍
在现有技术中，自行车座椅都是通过一座杆结构设置于自行车架上，为了适 应不同身高的用户的需求， 一般来说自行车座椅的高度都是可以通过该座杆结构调节的；现有的座杆结构主要为两段式，分别为一结合杆与一连接杆，其中连接 杆与座椅底端相连，而结合杆则固设于自行车架上，连接杆与结合杆间通过一夹 具夹紧固定。当需要调节高度时，松开所述夹具，调整连接杆与结合杆的相对位 置，从而升高或者降低座椅；调节完毕后，再次夹紧固定。但是，此种座杆结构主要是通过摩擦力来固定所述结合杆与连接杆，在骑行 过程中，在人体重力的作用下定位功效有限，很可能使自行车座椅发生偏移。因 此，确实需要一种新的座杆结构，在保持调节座椅高度功能的同时具有更好的定 位功效
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题为提供一种新的自行车座杆结构，使其在可调节 座椅高度的同时，并且具有良好的定位功效。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种自行车座杆结构，包括 一中空结合杆，固设于自行车架上； 一中空连接杆，其一端连接自行车座椅，另一端插 设入所述中空结合杆内；所述中空连接杆表面开设有一纵向凹槽，且沿所述纵向 凹槽开设有复数个横向凹槽；所述中空结合杆表面开设有一结合孔；所述自行车 座杆结构还包括有一柱状限位装置，嵌设于所述结合孔上且卡合任一所述横向凹 槽，所述限位装置表面形成有一凸柱，该凸柱贯穿所述纵向凹槽与所述结合孔； 一夹紧装置，将所述限位装置夹设于所述中空结合杆上。通过上述的设计，当需要调节座椅高度时，仅需松开所述夹紧装置，将所述 限位装置移出横向凹槽，同时保持凸柱仍然贯穿于所述纵向凹槽内，上下移动中 空连接杆使另 一横向凹槽与结合孔对齐，此时再次推入限位装置卡合该横向凹槽 并夹紧。由于限位装置与横向凹槽之间的卡合作用，使座椅具有良好的定位功效。本技术的进一步改进在于，所述中空连接杆上开设有三个横向凹槽。由 此可以分三段调节座椅高度。本技术的进一步改进在于，所述夹紧装置包括一圆弧形的夹紧面，夹设 于所述结合杆外壁；且所述夹紧装置两端分别设有一连接片，所述连接片与所述 限位装置通过螺栓相互连接。附图说明图1为本技术的自行车座椅与连接杆的连接关系示意图2为本技术的结合杆结构示意图3为本技术的限位装置结构示意图4为本技术的座杆结构装配示意图；以及图5为本技术的夹紧装置放大示意图。具体实施方式以下结合附图详细说明本专利技术的优选实施例。参阅图1至3所示，本技术的座杆结构包括结合杆10， 连接杆20以 及限位装置30。其中，结合杆10为一中空圆柱体，固设于自行车架上，在结合杆10的表面开设有 一结合孔11;连接杆20同样为一中空圆柱体，其一端连接自行车座椅21，另一端插设入 所述中空结合杆10内；该连接杆20的外径设置为略小于中空结合杆10的内径， 使连接杆20可以正好插入结合杆10内；所述连接杆20表面开设有一纵向凹槽 22,且沿所述纵向凹槽22开设有复数个橫向凹槽23,作为本技术的较佳实 施例，开设横向凹槽23的数目定位三个；限位装置30呈一柱状，表面形成有一凸柱31,使其整体形成一 T'，字形。配合图4所示，装配时先将连接杆20插入结合杆10中，使纵向凹槽22与 结合杆IO表面的结合孔11对齐，再使限位装置30表面的凸柱31贯穿纵向凹槽 22与所述结合孔10，向内推入限位装置30从而使该限位装置30嵌设于所述结 合孔11上且卡合任一所述横向凹槽23，此时，在通过一夹紧装置40将限位装 置30夹设于所述结合杆10上。如图5所示，该夹紧装置40包括一圆弧形的夹紧面41,通过该夹紧面41 贴合夹设于所述结合杆10的外壁;且所述夹紧装置40的两端分别设有一连接片 42,与该连接片42与所述限位装置30相对应位置处分别开设有螺孔，使两者通 过螺栓相互连接，从而起到紧固的作用。 ，当需要调整自行车座椅21的高度时，只要需松开所述夹紧装置40,将所述限位装置30移出横向凹槽23，同时仍然保持凸柱31贯穿于所述纵向凹槽22内 以防止移动中产生的纵向凹槽22与结合孔11的错位；上下移动连接杆20使另 一横向凹槽23与结合孔11对齐，此时再次推入限位装置30卡合该横向凹槽23 并再次通过夹紧装置40夹紧。由于限位装置30与横向凹槽23之间的卡合作用， 取代了现有技术中仅仅通过摩擦力来定位，使座椅具有更好良好的定位功效。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座杆结构，包括：　一中空结合杆，固设于自行车架上；　一中空连接杆，其一端连接自行车座椅，另一端插设入所述中空结合杆内；　其特征在于，所述中空连接杆表面开设有一纵向凹槽，且沿所述纵向凹槽开设有复数个横向凹槽；所述中 空结合杆表面开设有一结合孔；　所述自行车座杆结构还包括有一柱状限位装置，嵌设于所述结合孔上且卡合任一所述横向凹槽，所述限位装置表面形成有一凸柱，该凸柱贯穿所述纵向凹槽与所述结合孔；一夹紧装置，将所述限位装置夹设于所述中空结合杆上。

【技术特征摘要】
1.一种自行车座杆结构，包括一中空结合杆，固设于自行车架上；一中空连接杆，其一端连接自行车座椅，另一端插设入所述中空结合杆内；其特征在于，所述中空连接杆表面开设有一纵向凹槽，且沿所述纵向凹槽开设有复数个横向凹槽；所述中空结合杆表面开设有一结合孔；所述自行车座杆结构还包括有一柱状限位装置，嵌设于所述结合孔上且卡合任一所述横向凹槽，所述限位装置表面形成有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈闪，
申请(专利权)人：上海永久自行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]