一种吸污车的吸污真空泵离合器总成制造技术

技术编号:4927480 阅读:284 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种吸污车的吸污真空泵离合器总成,包括离合器皮带轮和真空泵,电磁离合器轴向由螺栓连接固定在真空泵的壳体上,径向通过平键固定在真空泵的输入轴上,电磁离合器主动盘通过螺栓与离合器皮带轮联成一体,皮带盘装配在轴承上,轴承通过轴套装配在真空泵的输入轴上,轴承挡圈将轴承、离合器皮带轮及轴套通过螺栓在轴向固定于真空泵输入轴中心的螺纹孔中,柴油机皮带轮通过螺栓连接在柴油机上,三角皮带将离合器皮带轮与柴油机皮带轮连接在一起。具有上述结构的吸污真空泵离合器总成通过将皮带轮与电磁离合器巧妙的组合,形成了吸污真空泵离合器总成,使吸污车的吸污操作由繁琐变为简洁、轻便、安全、可靠。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吸污车的吸污真空泵离合器总成
技术介绍
目前,以单缸柴油机为动力的三轮汽车或低速货车,经过改装后用于吸污用车,具 体吸污过程如下在吸污前必须关闭柴油机,将吸污真空泵的机械式离合器手动操作接合 上,然后启动柴油机进行吸污作业;在吸污结束时再将柴油机关闭,将吸污真空泵的机械式 离合器手动操作分开,完成吸污车的吸污工作过程;最后再启动柴油机,执行后续的污物转 序、运输、排放等作业。 上述吸污车的吸污过程过于繁琐,需要频繁启动和关闭柴油机,降低柴油机的使 用寿命,增加操作人员的工作强度,影响吸污车的作业效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种吸污车 的吸污真空泵离合器总成,其目的是通过将皮带轮与电磁离合器巧妙的组合,使吸污车的 吸污过程由繁琐变得简洁、轻便、安全、可靠。 本技术的技术方案是该一种吸污车的吸污真空泵离合器总成包括离合器皮 带轮和真空泵,电磁离合器轴向由螺栓连接固定在真空泵的壳体上,径向通过平键固定在 真空泵的输入轴上,电磁离合器主动盘通过螺栓与离合器皮带轮联成一体,皮带盘装配在 轴承上,轴承通过轴套装配在真空泵的输入轴上,轴承挡圈将轴承、离合器皮带轮及轴套通 过螺栓在轴向固定于真空泵输入轴中心的螺纹孔中,柴油机皮带轮通过螺栓连接在柴油机 上,三角皮带将离合器皮带轮与柴油机皮带轮连接在一起。 所述的电磁离合器通过电磁离合器从动定盘固定在真空泵的壳体上,通过电磁离 合器从动动盘和平键固定在真空泵的输入轴上。 所述的真空泵由螺栓连接固定在汽车底盘上。 所述的柴油机通过螺栓固定在汽车底盘上。 具有上述特殊结构的一种吸污车的吸污真空泵离合器总成具有以下优点 1、该种吸污真空泵离合器总成通过将皮带轮与电磁离合器巧妙的组合,形成了吸污真空泵离合器总成,在不改变真空泵结构的情况下,通过平键与吸污真空泵输入动力轴连接,皮带轮通过三角带与柴油机联接,由汽车自带的发电机或蓄电池提供的电源,通过电气控制系统对吸污真空泵离合器进行离合控制,完成动力传输的切换,使吸污车的吸污操作由繁琐变为简洁、轻便、安全、可靠。 2、该种吸污真空泵离合器总成结构简单、紧凑,工作状态稳定,实现了真正意义上 的在柴油机不停机的状态下进行动力输入切换,具有很好的推广应用价值。以下结合附图对本技术作进一步说明 附图说明图1为本技术吸污真空泵离合器总成的结构示意图。图2为本技术吸污真空泵动力传动系统示意图。 在图1-2中,1 :离合器皮带轮;2 :轴承;3 :轴套;4 :平键;5 :轴承挡圈;6 :电磁离 合器主动盘;7 :电磁离合器从动动盘;8 :电磁离合器从动定盘;9 :真空泵;10 :离合器;11 : 三角皮带;12:柴油机皮带轮。具体实施方式图1所示为本技术吸污真空泵离合器总成的结构示意图,图2所示为本实用 新型吸污真空泵动力传动系统的示意图。由图1和图2所示结构结合可知,该装置包括离 合器皮带轮1和真空泵9,电磁离合器10轴向由螺栓连接固定在真空泵9的壳体上,径向通 过平键4固定在真空泵9的输入轴上,电磁离合器主动盘6通过螺栓与离合器皮带轮1联 成一体,皮带盘装配在轴承2上,轴承2通过轴套3装配在真空泵9的输入轴上,轴承挡圈 5将轴承2、离合器皮带轮1及轴套3通过螺栓在轴向固定于真空泵9输入轴中心的螺纹孔 中,柴油机皮带轮12通过螺栓连接在柴油机上,三角皮带11将离合器皮带轮1与柴油机皮 带轮12连接在一起。 电磁离合器10通过电磁离合器从动定盘8固定在真空泵9的壳体上,通过电磁离合器从动动盘7和平键4固定在真空泵9的输入轴上。 真空泵9和柴油机均通过螺栓连接固定在汽车底盘上。 具体工作过程为吸污车在不进行吸污作业时,吸污真空泵离合器不通电,电磁离 合器10处于分离状态,柴油机通过三角皮带11传递过来的动力使吸污真空泵的离合器皮 带轮1在轴承2的支承下处于空转状态;当吸污车需要进行作业时,合上电源开关,由汽车 自带的发电机或蓄电池向离合器供电,真空泵离合器上的电磁离合器主、从动盘吸合,电磁 离合器10工作,柴油机动力经过柴油机皮带轮12 —三角皮带11 —离合器皮带轮1传递到 电磁离合器10上,再经过平键4传递到吸污真空泵上驱动吸污真空泵9工作。吸污作业结 束,断开电源开关,电磁离合器10失电,真空泵9离合器上的主、从动盘分离,动力传输中 断,真空泵9停止工作,吸污工作完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸污车的吸污真空泵离合器总成,包括离合器皮带轮(1)和真空泵(9),其特征在于:电磁离合器(10)轴向由螺栓连接固定在真空泵(9)的壳体上,径向通过平键(4)固定在真空泵(9)的输入轴上,电磁离合器主动盘(6)通过螺栓与离合器皮带轮(1)联成一体,皮带盘装配在轴承(2)上,轴承(2)通过轴套(3)装配在真空泵(9)的输入轴上,轴承挡圈(5)将轴承(2)、离合器皮带轮(1)及轴套(3)通过螺栓在轴向固定于真空泵(9)输入轴中心的螺纹孔中,柴油机皮带轮(12)通过螺栓连接在柴油机上,三角皮带(11)将离合器皮带轮(1)与柴油机皮带轮(12)连接在一起。

【技术特征摘要】
一种吸污车的吸污真空泵离合器总成,包括离合器皮带轮(1)和真空泵(9),其特征在于电磁离合器(10)轴向由螺栓连接固定在真空泵(9)的壳体上,径向通过平键(4)固定在真空泵(9)的输入轴上,电磁离合器主动盘(6)通过螺栓与离合器皮带轮(1)联成一体,皮带盘装配在轴承(2)上,轴承(2)通过轴套(3)装配在真空泵(9)的输入轴上,轴承挡圈(5)将轴承(2)、离合器皮带轮(1)及轴套(3)通过螺栓在轴向固定于真空泵(9)输入轴中心的螺纹孔中,柴油机皮带轮(12)通过螺栓连接在柴油机上,三角皮带(11)将离合器皮...

【专利技术属性】
技术研发人员:马中利胡帮友唐凌霄梅成强齐发利沈满清叶彬梅长盛琚琛赵英中
申请(专利权)人:安徽中鼎飞彩车辆有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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