一种车辆折叠后视镜的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车用光学观察装置的组件，尤其是一种装在车外的后视镜装置的组件。本实用新型专利技术为解决现有技术的折叠后视镜装配方式难度高、装配速度慢的问题，提供了一种新型的后视镜连接机构，在装配过程中无需加装卡簧来固定连接销轴，从而减少了装配步骤及耗材。本实用新型专利技术由在车身安装座上的连接座、在后视镜上的装配座、连接销轴和压簧组成；其特征在于：连接座和装配座采用连接销轴卡接配合；压簧套在连接销轴和装配座之间。连接销轴上端口部设有用于抵住压簧的挡圈结构，其下端口部设有与连接座配合的连接凸块。相比传统的后视镜连接机构，在装配过程中的操作上更简便、更有效率，并大大提高了装配速度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用光学观察装置的组件，尤其是一种装在车外的后视镜装置的组件。
技术介绍
当车辆行驶在较狭窄的车道，或者行驶在行人较多的场合，为了不使后视镜与其 他车辆、行人发生相碰，而引起车辆损坏或不必要的纷争，后视镜需要具有相对于车身位置 向后的折转功能，因此后视镜与后视镜的车身安装座的活动连接机构非常重要。活动连接 机构要满足(l)具有可折转功能，(2)在生产过程中，后视镜装配方便。 在现有技术中，车辆折叠后视镜的连接机构由在车身安装座上的连接座1、在后视 镜上的装配座2、连接销轴3、压簧4、垫圈5，卡簧6构成。这种结构的后视镜的装配过程大 致如下首先将连接座1与装配座2对应放置；将连接销轴3插入两者的孔中，在连接销轴 3外加上压簧4，再在连接销轴3的顶端卡入卡簧6和垫圈5，用于顶住压簧4。利用压簧4 的收縮力带动连接销轴3上提，从而使连接销轴3的下端连接块与连接座1的底部台阶紧 紧相连，最后添加镜片，构成完整的后视镜总成。这种装配方式虽然能满足后视镜的折转功 能，但存在有以下缺陷(l)装配步骤较多，过程较繁琐；(2)装配使用零件多，生产成本较 高；(3)装配难度大，尤其是卡簧的安装，比较困难。因此，现有技术中的后视镜连接机构已 不能满足汽车行业规模发展的要求。
技术实现思路
本技术为解决现有的车辆折叠后视镜装配方式难度高，装配速度慢的问题， 提供了一种新型的后视镜连接机构，在装配过程中无需加装卡簧来固定连接销轴，从而减 少了装配步骤，节约了生产成本。 本技术是这样实现的一种车辆折叠后视镜的连接装置，它由在车身安装座 上的连接座、在后视镜上的装配座、连接销轴和压簧组成；连接座和装配座采用连接销轴卡 接配合；压簧套在连接销轴和装配座之间；所述连接销轴上端口部设有用于抵住压簧的挡 圈结构，其下端口部设有与连接座配合的连接凸块，所述连接凸块至少一个；在所述连接销 轴外侧的中部设有一个限位环。 所述连接凸块共有三个。 所述装配座的底部设有销轴孔，所述销轴孔带有三个缺口 ，该缺口的大小与连接 销轴的连接凸块相适配。 所述连接座的内壁设有与连接销轴的连接凸块配合的定位台阶，定位台阶上设有 供连接凸块插入的缺口三个。 所述挡圈结构上端周边设有装配工序槽。 技术效果采用本技术所描述的后视镜连接装置，可降低后视镜装配难 度、提高装配速度、减少使用材料，从而降低成本。附图说明图1 :现有技术的结构示意图； 图2 :本技术的结构示意图； 图3 :本技术连接销轴的示意图； 图4 :本技术连接销轴的仰视示意图。具体实施例 本技术一种车辆折叠后视镜的连接装置，由在车身安装座上的连接座1、在后 视镜上的装配座2、连接销轴3和压簧4组成(参见图2)。连接座1和装配座2采用连接 销轴3卡接配合；压簧4套在连接销轴3和装配座2之间。所述连接销轴3上端口部设有 用于抵住压簧4的挡圈结构31，挡圈结构31上端周边设有装配工序槽34，供安装时便于安 装工具的配合，使其能够旋转一定角度。在连接销轴3下端口部，设有与连接座1配合的连 接凸块32，所述连接凸块32至少一个，为了使连接更可靠，通常设有三个。在所述连接销 轴3外侧的中部设有一个限位环33 (参见图3、图4)，便于安装工在安装时的限位。装配座 2的底部设有销轴孔，销轴孔带有三个缺口 21，该缺口 21的大小与连接销轴3的连接凸块 32相适配。连接座1的内壁设有与连接销轴3的连接凸块32配合的定位台阶11，定位台 阶11上设有供连接凸块32插入的缺口 12。 采用本技术结构的后视镜，只需要如下两步即可完成安装 (1)将车身安装座上的连接座1与后视镜上的装配座2对应放置，在装配座2中放入压簧4。 (2)将连接销轴3插入装配座2的销轴孔中，使连接销轴3上端的挡圈结构31抵 住压簧4。首先，采用装配工具，通过连接销轴3上的三个装配工序槽34，将连接销轴3压 下，直到底端的连接凸块32穿过定位台阶11上对应的缺口 12。然后，旋转连接销轴3，使 连接凸块32与缺口 12错开；此时，压簧4顶持在挡圈结构31和连接座1的底部之间，在压 簧4弹力的作用下，带动连接销轴3底端的连接凸块32上提，使其与定位台阶11撑紧，从 而连接座1和装配座2卡紧配合，完成了后视镜折叠机构的装配。 相比传统的后视镜连接机构，在装配过程中的操作上更简便、更有效率，并大大提 高了装配速度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆折叠后视镜的连接装置，它由在车身安装座上的连接座（１）、在后视镜上的装配座（２）、连接销轴（３）和压簧（４）组成；其特征在于：连接座（１）和装配座（２）采用连接销轴（３）卡接配合；压簧（４）套在连接销轴（３）和装配座（２）之间；所述连接销轴（３）上端口部设有用于抵住压簧（４）的挡圈结构（３１），其下端口部设有与连接座（１）配合的连接凸块（３２），所述连接凸块（３２）至少一个；在所述连接销轴（３）外侧的中部设有一个限位环（３３）。

【技术特征摘要】
一种车辆折叠后视镜的连接装置，它由在车身安装座上的连接座(1)、在后视镜上的装配座(2)、连接销轴(3)和压簧(4)组成；其特征在于连接座(1)和装配座(2)采用连接销轴(3)卡接配合；压簧(4)套在连接销轴(3)和装配座(2)之间；所述连接销轴(3)上端口部设有用于抵住压簧(4)的挡圈结构(31)，其下端口部设有与连接座(1)配合的连接凸块(32)，所述连接凸块(32)至少一个；在所述连接销轴(3)外侧的中部设有一个限位环(33)。2. 根据权利要求1所述的一种车辆折叠后视镜的连接装置，其特征在于所述连接凸块(32)共有三...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲欣章，
申请(专利权)人：麦格纳唐纳利上海汽车系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]