汽车底盘升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车底盘升降装置，其特点是包括动力装置、升降板、转动轴、底板、万向轮盘、驱动轮，所述动力装置两端安装在升降板上端，经过相互交叉的升降板下端安装在底板两端，升降板相互交叉处装有转动轴，底板两侧安装有万向轮盘，万向轮盘下部安装有驱动轮。本实用新型专利技术通过万向轮盘调整驱动轮使得汽车可以横向移动或３６０度自由旋转，更换轮胎、维修方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种升降装置，特别涉及一种汽车底盘升降装置。
技术介绍
现有的汽车底盘下都没有安装自动升降装置，在路上，当汽车底盘或轮胎发生故 障时，驾驶员自己维修不方便，且费时费力；在行驶中，当遇到堵车或在狭窄的道路上无法 掉头时，驾驶员无法短时间内摆脱困境；在停车场、宾馆、饭店的车位紧缺情况下，比如有 个车位略大于车身，无法开进去，汽车也无法横向移动进去，汽车无法找到车位。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服上述现有技术中的缺点，提供一种维修、更换轮胎快速方便，可自由转向掉头的汽车底盘升降装置。 本技术是通过以下技术方案实现的 汽车底盘升降装置，其特征是包括动力装置1、升降板2、转动轴3、底板4、万向轮 盘5、驱动轮6，所述的动力装置两端安装在升降板一端，经过相互交叉的升降板另一端安 装在底板两端，升降板相互交叉处装有转动轴，底板两侧安装有万向轮盘，万向轮盘下部安 装有驱动轮。 本技术与现有技术相比，具有以下有益效果司机在驾驶室内控制该装置的 动力装置，当需要维修或掉头时，升降板下降，驱动轮着地，将汽车底盘升起，方便维修或掉 头；当维修或掉头完毕，将升降板升起，升降板成折叠装附于汽车底盘下。本技术可使 汽车横向移动或360度旋转，方便自行维修或更换轮胎。附图说明图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术安装在汽车底盘的前桥上的结构示意图。 图3为本技术安装在汽车底盘的后桥上的结构示意图。 图中动力装置1、升降板2、转动轴3、底板4、万向轮盘5、驱动轮6、汽车底盘前桥 7、汽车底盘后桥8。具体实施方式如图1所示，汽车底盘升降装置，包括电动装置1、两块升降板2、转动轴3、底板4、 万向轮盘5、驱动轮6，将所述的动力装置两端安装在升降板上部，经过相互交叉的两块升 降板下部安装在底板两端，两块升降板的交叉处装有转动轴，底板两侧安装有万向轮盘，万 向轮盘下部安装有驱动轮，所述的动力装置为液压装置或电动装置。所述的电动装置是由 电机与蜗轮减速器组成驱动装置，或者是液压驱动装置，万向轮盘用来调整驱动轮的角度。 如图2和图3所示，将上述的汽车底盘升降装置独立安装在靠近四个汽车轮胎的内侧的汽车前桥7和后桥8上。 本技术的工作原理 当汽车有故障时，驾驶员在驾驶室通过电控操作，打开动力装置1即液压装置或 电动装置，使升降板2升起，这样汽车就被顶起，驾驶员可以自己维修汽车，简单方便、省时 省力；同时万向轮盘5调整驱动轮6的角度，汽车就可以灵活的横向移动或360度旋转了 。权利要求一种汽车底盘升降装置，其特征在于包括动力装置(1)、升降板(2)、转动轴(3)、底板(4)、万向轮盘(5)、驱动轮(6)，所述的动力装置两端安装在升降板上端，经过相互交叉的升降板下端安装在底板两端，升降板相互交叉处装有转动轴，底板两侧安装有万向轮盘，万向轮盘下部安装有驱动轮。2. 根据权利要求1所述的汽车底盘升降装置，其特征在于所述的动力装置为液压装 置或电动装置。专利摘要本技术涉及汽车底盘升降装置，其特点是包括动力装置、升降板、转动轴、底板、万向轮盘、驱动轮，所述动力装置两端安装在升降板上端，经过相互交叉的升降板下端安装在底板两端，升降板相互交叉处装有转动轴，底板两侧安装有万向轮盘，万向轮盘下部安装有驱动轮。本技术通过万向轮盘调整驱动轮使得汽车可以横向移动或360度自由旋转，更换轮胎、维修方便。文档编号B60S11/00GK201494419SQ20092010420公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月5日 优先权日2009年8月5日专利技术者杜胜 申请人:杜胜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘升降装置，其特征在于：包括动力装置（１）、升降板（２）、转动轴（３）、底板（４）、万向轮盘（５）、驱动轮（６），所述的动力装置两端安装在升降板上端，经过相互交叉的升降板下端安装在底板两端，升降板相互交叉处装有转动轴，底板两侧安装有万向轮盘，万向轮盘下部安装有驱动轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜胜，
申请(专利权)人：杜胜，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]