一种高位注水器制造技术

一种高位注水器属汽车发动机配件。本实用新型专利技术的技术方案是：三通结构的垂直圆管下端与水平圆管上表面中心结合部有圆孔，与水箱盖下部一体相连的排气阀、补水阀置于圆孔上，水箱盖安在垂直圆管上口，垂直圆管侧面装有排气补水管；圆孔的直径小于排气阀的直径，大于补水阀的直径。本实用新型专利技术的优点：发动机工作时循环水中所含空气能及时排出，消除了气阻现象，使水温更稳定，散热更充分，提高了发动机效率，延长了机器寿命。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属汽车发动机配件。二、 技术背景目前各种机动车辆的发动机循环水冷却系统在行驶一段时间之后大都需 要更换防冻液，更换后由于循环水中空气排出不畅形成气阻，影响了散热效果，造成发动机温度不稳定。例如，汽车在上坡时15—30分钟出现开锅，平路行驶 时又恢复正常。有时低速行驶也能引起水温升高。水温的不稳定直接影响汽车 的性能，增加了机器的磨损，烧机油，縮短了机器的使用寿命。三、
技术实现思路
本技术的目的是设计一种对汽车发动机水冷系统自动排气补水的装置。本技术的技术方案是三通结构的垂直圆管下端与水平圆管上表面中 心结合部有圆孔，与水箱盖下部一体相连的排气阀、补水阀置于圆孔上，水箱 盖安在垂直圆管上口，垂直圆管侧面装有排气补水管；圆孔的直径小于排气阀的直径，大于补水阀的直径。本技术的有益效果发动机工作时循环水中所含空气能及时排出，消 除了气阻现象，使水温更稳定，散热更充分，提高了发动机效率，延长了机器寿命o四、 附图说明附图1是本技术整体结构示意图。五具体实施方式高位注水器为工程塑料或铸铝等金属材料制成的管道三通结构，其水平圆 管(1)的两端为插入式接口，垂直圆管(2)的下端与水平圆管(1)的上表面中心结合部有圆孔(3)，圆孔(3)的周边在一平面上，与水箱盖(4)下部一 体相连的排气阀(5)和排气阀密封垫(6)压在圆孔(3)上，水箱盖(4)安 在垂直圆管(2)上口端，加有水箱盖密封圈(8)防止漏水。水箱盖(4)打开 时加水或制冷液，工作时旋紧密闭。发动机工作时管道中的压力自动调节通过 排气阀(5)排出冷却水中的气体，或者通过补水阀(7)补充冷却水。在垂直 圆管(2)侧面装有排气补水管(9)，通往备用水壶。水箱盖(4)以及一体相 连的排气阀(5)、排气阀密封垫(6)、补水阀(7)为市售产品，其工作原理众 所周知，此处不再详述。高位注水器的安装方法是，在汽车发动机水冷系统中， 将水箱到发动机之间的循环水管在最高点截断，断口处水管分别插入高位注水 器的水平圆管(1)两端，用紧固环扎牢水管端口，使冷却循环水按照原来路径 进入发动机冷却系统，此时原水箱盖因为位置较低即不再使用，加水或防冻液 时打开高位注水器水箱盖(4)进行操作。由于安装高位注水器的位置是原水管 的最高点，操作中或冷却水循环中逸出的气体聚集于此，可方便排出气体并随 时补充冷却水。管道中无法形成气阻，使水温更稳定，发动机散热更充分，提 高了发动机的效率，延长了机器寿命。该产品适用于各种大小车辆和水冷机械， 安装方法和工作原理同上所述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高位注水器，其特征在于：三通结构的垂直圆管（２）下端与水平圆管（１）上表面中心结合部有圆孔（３），与水箱盖（４）下部一体相连的排气阀（５）、补水阀（７）置于圆孔（３）上，水箱盖（４）安在垂直圆管（２）上口，垂直圆管（２）侧面装有排气补水管（９）。

【技术特征摘要】
1、一种高位注水器，其特征在于三通结构的垂直圆管(2)下端与水平圆管(1)上表面中心结合部有圆孔(3)，与水箱盖(4)下部一体相连的排气阀(5)、补水阀(7)置于圆孔(3)上，水箱盖(4)安在垂直圆管(2)上口，垂直圆管(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：支均平，
申请(专利权)人：支均平，
类型：实用新型
国别省市：41[]