升降机顶置动力机构制造技术

本实用新型专利技术涉及施工升降机吊笼，具体为一种升降机顶置动力机构。升降机顶置动力机构，由框架、动力电机、动力机构主骨架组成，框架的一侧连接在升降机主架上，动力电机设置在框架的框架范围内。框架的具体侧面结构为梯形或长方形或正方形或三角形或多边形。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及施工升降机吊笼，具体为一种升降机顶置动力机构。
技术介绍
传统的施工升降机的吊笼顶是平顶，这样的结构在满载、断绳或做坠落试验时，由于是悬臂梁吊挂且重心较向外，故此其变形较大，施工升降机的使用寿命短；吊笼重量大，能源消耗大，安全性能低。
技术实现思路
本技术的目的在于针对以上技术问题，提供一种结构简单、可增加施工升降机的使用寿命；减轻吊笼重量，降低能源消耗的升降机顶置动力机构。本技术的技术方案，具体如下-升降机顶置动力机构，由框架、动力电机、动力机构主骨架组成，框架的一侧连接在升降机主架上，动力电机设置在框架的框架范围内。框架的具体侧面结构为梯形或长方形或正方形或三角形或多边形。本技术升降机顶置动力机构，将吊笼顶部的动力机构的结构进行了改进，增加了多边形结构，这样的结构可有效的将传动机构与吊笼的连接吊点悬伸出来实现吊笼的重心吊挂，这样就可以减少吊笼对升降机导轨架产生的偏心力矩，驱动力通过此几何图形的悬伸吊点及吊笼横梁传递给吊笼及导轨架，减少吊笼在满载运行或做坠落试验时产生振动引起的吊笼变形，增加吊笼结构稳定性，减轻吊笼质量。这样的悬伸吊点结构能大大减少吊笼变形，可增加施工升降机的使用寿命；减轻吊笼质量，降低能源消耗，提高运行性能。 本技术的积极效果表现在1、 本技术通过几何图形，这样的结构可有效的将传动机构与吊笼的连 接吊点悬伸出来实现吊笼的重心吊挂，2、 本技术减少吊笼在满载运行或做坠落试验时产生振动引起的吊笼变 形，增加吊笼结构稳定性，减轻吊笼质量。3、 通过实施本技术结构更稳定。4、 通过实施本技术减轻吊笼质量，降低能源消耗，提高运行性能附图说明图1为本技术升降机顶置动力机构的框架为梯正方形的结构示意图。 图2为本技术升降机顶置动力机构的框架为长方形的结构示意图。 图3为本技术升降机顶置动力机构的框架为梯形的结构示意图。 图4为本技术升降机顶置动力机构框架的一种具体的结构示意图。 图5为本技术升降机顶置动力机构的框架为三角型的结构示意图。 其中，1——框架、2——动力电机、3——连接吊点、4——吊笼体。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步说明。升降机顶置动力机构，由几何图形框架、动力电机、连接吊点、吊笼体组 成。升降机顶置动力机构，由框架、动力电机、动力机构主骨架组成，框架的一侧连接在升降机主架上，动力电机设置在框架的框架范围内。框架的具体侧 面结构为梯形或长方形或正方形或三角形或多边形。本技术升降机顶置动力机构，将吊笼顶部动力机构的结构进行了改进， 增加了多边形结构，这样的结构可有效的将传动机构与吊笼的连接吊点悬伸出 来实现吊笼的重心吊挂，这样就可以减少吊笼对升降机导轨架产生的偏心力矩， 驱动力通过此几何图形的悬伸吊点及吊笼横梁传递给吊笼及导轨架，减少吊笼 在满载运行或做坠落试验时产生振动引起的吊笼变形，增加吊笼结构稳定性， 减轻吊笼质量。这样的悬伸吊点结构能大大减少吊笼变形，可增加施工升降机的使用寿命；减轻吊笼质量，降低能源消耗，提高运行性能。权利要求1、升降机顶置动力机构，由框架、动力电机、动力机构主骨架组成，其特征在于框架的一侧连接在升降机主架上，动力电机设置在框架的框架范围内。框架的具体侧面结构为梯形或长方形或正方形或三角形或多边形。专利摘要本技术涉及施工升降机吊笼，具体为一种升降机顶置动力机构。升降机顶置动力机构，由框架、动力电机、动力机构主骨架组成，框架的一侧连接在升降机主架上，动力电机设置在框架的框架范围内。框架的具体侧面结构为梯形或长方形或正方形或三角形或多边形。文档编号B66D1/12GK201406294SQ20092008100公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月20日 优先权日2009年5月20日专利技术者张义武 申请人:四川金隆宇机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
升降机顶置动力机构，由框架、动力电机、动力机构主骨架组成，其特征在于：框架的一侧连接在升降机主架上，动力电机设置在框架的框架范围内。框架的具体侧面结构为梯形或长方形或正方形或三角形或多边形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张义武，
申请(专利权)人：四川金隆宇机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[]