起重机的起升机构制造技术

本发明专利技术涉及一种起重机的起升机构，具体地说是用来实现货物的升降，是起重机中重要的机构。特征是：电动机与减速器的高速端通过带制动轮的齿轮联轴器联接，制动器通过带制动轮的联轴器安装在减速器轴上，制动器与电动机的电气联锁，卷筒与减速器的低速端通过卷筒齿轮联轴器联接，卷筒装在转轴上，卷筒的轴端则装于轴承座中的轴承中，钢丝绳一端缠绕在卷筒上，另一端与吊钩组联接，从而通过调节电动机来控制吊钩实现上升或下降。本发明专利技术结构简单、紧凑，合理；由于该起升机构通过有补偿性能的齿轮联轴器联接，便于安装；工作安全可靠，可提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种起重机的起升机构，具体地说是用来实现货物的升降，是起重机 中重要的机构。
技术介绍
目前，在门座起重机工作过程中，经常用到很多类型的起升机构装置，有些起升结 构装置存在制作难度大，装配困难等，这样既浪费人力和财力，又大大降低了工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种工作安全可靠，制作简单，便于保养和维修，能提高生产效率的起重机的起升机构。按照本专利技术提供的技术方案，起重机的起升机构包括电动机、带制动轮的齿轮联 轴器、制动器、减速器、卷筒齿轮联轴器、卷筒、钢丝绳、吊钩组、轴承座，电动机与减速器的 高速端通过带制动轮的齿轮联轴器联接，制动器通过带制动轮的联轴器安装在减速器轴 上，制动器与电动机的电气联锁，卷筒与减速器的低速端通过卷筒齿轮联轴器联接，卷筒装 在转轴上，卷筒的轴端则装于轴承座中的轴承中，钢丝绳一端缠绕在卷筒上，另一端与吊钩 联接，从而通过调节电动机来控制吊钩组实现上升或下降。本专利技术与已有技术相比具有以下优点本专利技术结构简单、紧凑，合理；由于该起升机构通过有补偿性能的齿轮联轴器联 接，便于安装；工作安全可靠，可提高生产效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图。 具体实施例方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述如图1所示，包括电动机1、带制动轮的齿轮联轴器2、制动器3、减速器4、卷筒齿 轮联轴器5、卷筒6、钢丝绳7、吊钩8、轴承座9。本专利技术是由电动机1(YZR(P)型起重电动机)驱动。电动机1通过联轴器与减速器 4的高速轴端通过带制动轮的齿轮联轴器2联接，工作时，减速器(QJRS卧式起重减速器)4 的低速轴带动卷筒6，将钢丝绳7卷上或放出，经过滑轮组10，使吊钩8实现上升或下降，机 构停止工作时，制动器(YWZ型电力液压块式制动器)3使吊钩连同货物悬吊在空中，吊钩8 的升降靠电动机1改变转向来实现。本专利技术采用带有补偿性能的齿轮联轴器2，为了使布置更方便并增加补偿能力、降 低磨损，常将齿轮联轴器2制成两个半齿轮联轴器，中间有一段轴连起来，这段轴称为浮动 轴或补偿轴。本专利技术的制动器3带制动轮的联轴器安装在减速器4轴上，以减小其尺寸，常利用 联轴器的一个半体兼作制动轮，带制动轮的联轴器半体应当安装在减速器轴上，这样，即使 联轴器损坏，制动器仍能起作用，保证了安全。有时在高速轴上需要装设两个制动器，则第 二个制动器可装设在减速器高速的另一端。本专利技术的制动器3应是常闭式的。常用块式制动器，装有电磁铁或电动推杆作为 自动松闸装置，制动器3与电动机1的电气联锁，制动器制动力矩保证有足够的制动安全系数。本专利技术的减速器4常用封闭式的圆柱齿轮减速器。本专利技术的卷筒6与减速器4的低速端通过卷筒齿轮联轴器5联接，卷筒6通常装 在转轴上，使轴承的检查与更换都比较方便。卷筒6与减速器4低速轴可通过齿形联轴器 2相连接。卷筒6轴用轴承支承于轴承座9中，转矩由齿形连接来传递。这种方法紧凑、可 靠、分组性号，能补偿减速器轴与卷筒轴间的角度偏差。钢丝绳7 —端缠绕在卷筒6上，另 一端与吊钩8联接，从而通过调节电动机1来控制吊钩8实现上升或下降。权利要求一种起重机的起升机构，其特征是包括电动机(1)、带制动轮的齿轮联轴器(2)、制动器(3)、减速器(4)、卷筒齿轮联轴器(5)、卷筒(6)、钢丝绳(7)、吊钩组(8)、轴承座(9)，电动机(1)与减速器(4)的高速端通过带制动轮的齿轮联轴器(2)联接，制动器(3)通过带制动轮的联轴器安装在减速器(4)轴上，制动器(3)与电动机(1)的电气联锁，卷筒(6)与减速器(4)的低速端通过卷筒齿轮联轴器(5)联接，卷筒(6)装在转轴上，卷筒(6)的轴端则装于轴承座(9)中的轴承中，钢丝绳(7)一端缠绕在卷筒(6)上，另一端与吊钩(8)联接。全文摘要本专利技术涉及一种起重机的起升机构，具体地说是用来实现货物的升降，是起重机中重要的机构。特征是电动机与减速器的高速端通过带制动轮的齿轮联轴器联接，制动器通过带制动轮的联轴器安装在减速器轴上，制动器与电动机的电气联锁，卷筒与减速器的低速端通过卷筒齿轮联轴器联接，卷筒装在转轴上，卷筒的轴端则装于轴承座中的轴承中，钢丝绳一端缠绕在卷筒上，另一端与吊钩组联接，从而通过调节电动机来控制吊钩实现上升或下降。本专利技术结构简单、紧凑，合理；由于该起升机构通过有补偿性能的齿轮联轴器联接，便于安装；工作安全可靠，可提高生产效率。文档编号B66D5/02GK101898731SQ200910033939公开日2010年12月1日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日专利技术者周杨彬 申请人:无锡港盛港口机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机的起升机构，其特征是：包括电动机（１）、带制动轮的齿轮联轴器（２）、制动器（３）、减速器（４）、卷筒齿轮联轴器（５）、卷筒（６）、钢丝绳（７）、吊钩组（８）、轴承座（９），电动机（１）与减速器（４）的高速端通过带制动轮的齿轮联轴器（２）联接，制动器（３）通过带制动轮的联轴器安装在减速器（４）轴上，制动器（３）与电动机（１）的电气联锁，卷筒（６）与减速器（４）的低速端通过卷筒齿轮联轴器（５）联接，卷筒（６）装在转轴上，卷筒（６）的轴端则装于轴承座（９）中的轴承中，钢丝绳（７）一端缠绕在卷筒（６）上，另一端与吊钩（８）联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周杨彬，
申请(专利权)人：无锡港盛港口机械有限公司，
类型：发明
国别省市：32