【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路交通领域,主要用于道路沙害的抑制,以确保行车安全,具体涉及一种道路沙障。
技术介绍
沙漠和戈壁地带的公路和铁路,自然条件恶劣,风大沙多,因沙害沙阻经常中断交 通。目前,尚无理想的道路防沙设施预防和解决上述问题。只能在沙害大的道路沿线地区 种植各种乔、灌、草,用来防风固沙。虽然乔、灌、草相结合的防护带可大大阻挡风速、削弱风 沙,降低对土壤的风蚀;荞、灌木的根系及落叶,也起到了固沙作用。但由于干旱缺水,成活 率低,成本大,维护费用高,很难从根本上解决沙害沙阻问题。
技术实现思路
本技术的目的,旨在利用空气动力学的原理,通过下部阻沙和上部衰减公路 横风的携沙能力,对沙害和沙阻进行有效防治。 为了达到上述目的,本技术采用如下解决方案一种道路沙障,包括支撑架、 挡沙板、挡风板,由挡沙板构成沙障面,由挡风板构成风障面,其特征在于挡风板由若干块 挡风栅板排列通过螺栓固定在支撑架上,挡沙板由若干块挡沙栅板排列通过螺栓固定在支 撑架上,挡风栅板和挡沙栅板的截面形状呈U形且开口向外倾斜,或呈蝶形,或呈V形, 或呈半园形,或呈S形,或呈L形,或呈正弦波形,或上述形状的组合,挡风板上开有若 干个孔,开孔率为10 60 % 。 所述的沙障面与风障面之间的夹角为90度 180度。 所述的沙障面的高度与风障面的高度比为io : 2 io : 8。 本技术的高度一般为2 10米,设置在道路的一侧或两侧。 本技术的抑风原理是利用空气动力学原理,当携沙的来流风通过挡沙板时,挡沙板对流沙进行有效阻挡,同时来流风通过挡风板上的风孔后,改变一部分来流风通过挡风板后的风向,产生扰流,降 ...
【技术保护点】
一种道路沙障,包括支撑架、挡沙板、挡风板,由挡沙板构成沙障面,由挡风板构成风障面,其特征在于:挡风板由若干块挡风栅板排列通过螺栓固定在支撑架上,挡沙板由若干块挡沙栅板排列通过螺栓固定在支撑架上,挡风栅板和挡沙栅板的截面形状呈“U”形且开口向外倾斜,或呈蝶形,或呈“V”形,或呈半园形,或呈“S”形,或呈“L”形,或呈正弦波形,或上述形状的组合,挡风板上开有若干个孔,开孔率为10~60%。
【技术特征摘要】
一种道路沙障,包括支撑架、挡沙板、挡风板,由挡沙板构成沙障面,由挡风板构成风障面,其特征在于挡风板由若干块挡风栅板排列通过螺栓固定在支撑架上,挡沙板由若干块挡沙栅板排列通过螺栓固定在支撑架上,挡风栅板和挡沙栅板的截面形状呈“U”形且开口向外倾斜,或呈蝶形,或呈“V”形,或呈半园形,或呈“S”形,...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟新利,
申请(专利权)人:山西汉德环境工程科技发展有限公司,
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]
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