自动气控修井作业防碰天车装置制造方法及图纸

一种自动气控修井作业防碰天车装置，主要由刹车操纵杆、气缸、电磁控气阀、刹车制动组件、气动离合器、计数传感器和控制箱组成，其特征在于计数传感器分别安装在作业机滚筒左右轮毅上，计数传感器的信号输出端与设在控制箱内的中央处理单元的信号输入端相联，中央处理单元的输出端分别输出报警信号控制报警器，输出刹车信号控制电磁控气阀，电磁控气阀通过气管路分别控制作业机滚筒的气动离合器和通过气缸及刹车操作杆控制的刹车组件；游车大钩升降高度信息通过数码管和光柱上显示；电磁控气阀的进口与气源相连，出口分别与作机滚筒的气动离合器的气腔相连和气缸相连，气缸的活塞杆与刹车操纵杆与刹车制动组件采用连杆机构相连。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在油田修井作业中防止游车碰撞天车的自动气控修井作业 防碰天车装置。二
技术介绍
油田在修井作业过程中，由于设备操作人员疲劳、麻痹或其它客观原因造成操作 不当，引起游车碰天车的重大事故，严重威协着作业工人的生命。作业设备和油井的安全， 为此在2003年在作业设备上安装了 TK-5型防碰天车装置，由于新技术，应用中还存在如下 缺点①该装置在下钻过程中无法控制下钻速度，易发生顿钻事故，给井口操作人员也造成 严重的危害；②无上提、下放速度显示功能；③由于长时间受设备的震动造成显示仪表经 常失效；④气阀、探头易损坏；⑤维修频敏，使用寿命周期短；⑥不具备通用其它施工作业 的功能。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动气控修井作业防碰天车装置，解决上述已有技 术存在的问题。本技术的技术方案是通过以下方式实现的本技术主要由刹车操纵杆、气缸、电磁控气阀、刹车制动组件、气动离合器、计 数传感器和控制箱组成，其特征在于计数传感器分别安装在作业机滚筒左右轮毅上，计数 传感器的信号输出端与设在控制箱内的中央处理单元的信号输入端相联，中央处理单元的 输出端分别输出报警信号控制报警器，输出刹车信号控制电磁控气阀，电磁控气阀通过气 管路分别控制作业机滚筒的气动离合器和通过气缸及刹车操作杆控制的刹车组件；游车大 钩升降高度信息通过数码管和光柱上显示；电磁控气阀的进口与气源相连，出口分别与作 机滚筒的气动离合器的气腔相连和气缸相连，气缸的活塞杆与刹车操纵杆与刹车制动组件 采用连杆机构相连。控制箱本体设为矩形，箱内设有中央处理单元控制电路板，在顶部或前侧面设有 面板，在面板的一侧设有显示光柱，另一侧上部设有数码管，在数码管下边设有工作状态显 示灯，在工作状态显示灯下边并排设有工作参数修定键、工作制式选择键、刹车解除键、系 统零点设置键和系统终点设置键，在第2排操作键的下边设有刹车指示灯，报警指示灯和 信号输入指示灯；在控制箱底部设有电源接口，信号采集接口，电磁控气阀接口和报警器接连杆机构的具体结构为气缸活塞杆与刹车擦纵杆之间用连杆转动连接，刹车操纵 杆与刹车制动组件的刹车带之间用两节连杆转动连接。电磁气控阀采用二位五通电磁阀，由一个进气口、两个出气口和两个排气口组成。本技术的工作原理先从键盘进行报警设置和刹车设置；工作过程中，计数传感器探测信号经中央处理单元处理，游车大钩高度在光柱和数码窗口同时显示。达到报警设置时，传出报警信号， 报警器报警；如果游车大钩继续向上移动，计数传感器发现到达刹车设置时，传出刹车信 号，控制电磁控气阀，切断气动离合器气路，打开刹车气路，进行刹车。危险解除后，按刹车 解除键进行解刹。本技术与已有技术相比具有以下优点1、该装置能在修井过程中能自如控制起下钻的速度，防止发生顿钻事故；2、该装置能保证修井过程中起下钻高度在设定高度下工作，防止发生碰天车事 故，能保证修井设备安全和人身安全；3、自动控制的电气路和机械结构部分简单，自控灵敏，工作可靠；4、起下钻高度和速度能在数码管和光柱上显示，使司钻能一目了然，操作、准确。四附图说明图1-本技术的结构示意图图2-图1的左视图图3-控制箱的面板结构示意图图4-本技术的电路方框原理图图1、2中1-刹车操纵杆2-气缸3-电磁气控阀4-刹车制动组件5_气动离合 器6-计数传感器P-气进口 A-出气口 B-出气口 0-排气口图3中1'-控制箱2'-数码管显示窗3'、4'、5'-工作状态指示灯6'-参 数设定键V -系统零点设置键8'-刹车解除键9'-报警指示灯10'-刹车指示 灯11'-光柱12'-工作制式选择键13'-系统终点设置键14'-信号输入指示灯 15'-电源接口 16'-信号采集接口 17'-电磁气控阀接口 18'-报警器接口五具体实施方式为进一步公开本技术的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说 明如图1、2、4所示，本技术主要由刹车操纵杆1、气缸2、电磁控气阀3、刹车制动 组件4、气动离合器5、计数传感器6和控制箱组成，其特征在于计数传感器分别安装在作业 机滚筒左右轮毅上，计数传感器的信号输出端与设在控制箱内的中央处理单元的信号输入 端相联，中央处理单元的输出端分别输出报警信号控制报警器，输出刹车信号控制电磁控 气阀，电磁控气阀通过气管路分别控制作业机滚筒的气动离合器和通过气缸及刹车操作杆 控制的刹车组件；游车大钩升降高度信息通过数码管和光柱上显示；电磁控气阀的进口与 气源相连，出口分别与作机滚筒的气动离合器的气腔相连和气缸相连，气缸的活塞杆与刹 车操纵杆与刹车制动组件采用连杆机构相连。图1、3所示在应用本技术时，首先司钻在操作室内的控制箱1'的面板键盘 上的参数设定键6'键入最高报警圈数，在系统零点设置键7'设置起点参数，在工作制式 选择键12'键入是起油管方式或抽油杆方式，数码管显示窗2'内显示参数和设定结果， 在起油管时，设在滚筒轮毅上的计数传感器及时将采集圈数信息从信号采集接口 16'传给 中央处理单元，信号输入指示灯14'亮，光柱11'显、高度，数码显示管21'显示圈地数，工作状态指示灯3'、4'、5'中绿色灯5'亮，当滚筒转数达到设定报警值时，报警指示灯 9'亮，报警信号通过报警接口 18'传感报警器报警器响，给司钻操作提个醒，如果游车大 钩继续上升时，中央处理单元通过电磁气控阀接口 17'输出电信号给电磁气控阀3，刹车 指示灯10 ’亮，电磁气控阀排气口 0打开，出气口 A关闭，气动离合器5的离合片分离，同时 出气口 B打开，气缸2动作，推动刹车操纵杆1把刹车制动组件4刹紧实现刹车，防止游车 大钩碰撞天车，当刹车结束时按一下刹车解除键，刹车和报警结束，电磁气控阀排气口 0打 开，出气口 B关闭，出气口 A打开，排气口 0打开，气动离合器的离合片合上，作业滚筒继续 工作，回复起油管的正常程序。只要起油管时游车大钩超出上升高度，该装置就回复报警刹 车程序，防止游动大钩碰天车的重大事故发生，保证了修井作业的基本安全。权利要求一种自动气控修井作业防碰天车装置，主要由刹车操纵杆、气缸、电磁控气阀、刹车制动组件、气动离合器、计数传感器和控制箱组成，其特征在于计数传感器分别安装在作业机滚筒左右轮毅上，计数传感器的信号输出端与设在控制箱内的中央处理单元的信号输入端相联，中央处理单元的输出端分别输出报警信号控制报警器，输出刹车信号控制电磁控气阀，电磁控气阀通过气管路分别控制作业机滚筒的气动离合器和通过气缸及刹车操作杆控制的刹车组件；游车大钩升降高度信息通过数码管和光柱上显示；电磁控气阀的进口与气源相连，出口分别与作机滚筒的气动离合器的气腔相连和气缸相连，气缸的活塞杆与刹车操纵杆与刹车制动组件采用连杆机构相连。2.根据权利要求1所述的自动气控修井作业防碰天车装置，其特征在于控制箱本体设 为矩形，箱内设有中央处理单元控制电路板，在顶部或前侧面设有面板，在面板的一侧设有 显示光柱，另一侧上部设有数码管，在数码管下边设有工作状态显示灯，在工作状态显示灯 下边并排设有工作参数修定键、工作制式选择键、刹车解除键、系统零点设置键和系统终点 设置键，在第2排操作键的下边设有刹车指示灯，报警指示灯和信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动气控修井作业防碰天车装置，主要由刹车操纵杆、气缸、电磁控气阀、刹车制动组件、气动离合器、计数传感器和控制箱组成，其特征在于计数传感器分别安装在作业机滚筒左右轮毅上，计数传感器的信号输出端与设在控制箱内的中央处理单元的信号输入端相联，中央处理单元的输出端分别输出报警信号控制报警器，输出刹车信号控制电磁控气阀，电磁控气阀通过气管路分别控制作业机滚筒的气动离合器和通过气缸及刹车操作杆控制的刹车组件；游车大钩升降高度信息通过数码管和光柱上显示；电磁控气阀的进口与气源相连，出口分别与作机滚筒的气动离合器的气腔相连和气缸相连，气缸的活塞杆与刹车操纵杆与刹车制动组件采用连杆机构相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：时光仁，张怀玉，韩莉茹，李增伟，岩征，唐齐，张万泉，张兆鑫，罗晓丽，于涛，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石化股份胜利油田分公司胜利采油厂，
类型：实用新型
国别省市：11[]