电子公交站牌装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是电子公交站牌装置，ＧＰＲＳ接收机通过ＧＰＲＳ网络接收远程服务器发送的信息，ＧＰＲＳ接收机接收的信息通过其信号输出端分别与大屏幕ＬＥＤ显示屏、站点指示灯的信号输入端相接。优点：应用ＧＰＲＳ无线通讯技术，实时反映线路上车辆运行情况，让乘客不再盲目等待。由于在每辆公交车上装有的ＧＰＳ定位装置实时将车辆的位置信息传送给远程服务器，服务器把数据整理后通过ＧＰＲＳ网络下传到站点指示牌，指示牌在把数据（组由０和１组成的数字信息）传给指示灯控制器，控制器再将数据发送给驱动器，驱动ＬＥＤ点亮，这样车辆的位置在变化，ＬＥＤ的亮、灭也在更新，达到实时指示车辆的位置信息的目的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是电子公交站牌装置，在电子公交站牌上能有效显示公交线 路上车辆运行情况以及车辆到达时间，解决了乘客盲目等车的现状，方便市民 出行。属于电子公交车附件

技术介绍
公交车，是市民出行的主要交通工具，也是公共交通事业的枢纽。城市 建设的发展，越来越多的公交线路和公交车辆投入运行，方便了群众的出行。 但是，现有的公交站牌功能单一，带来的问题是很多乘客不知车什么时候到达， 站在站台伸长脖子等，如果前方堵车，又没有指示，可能会耽误乘客的时间。
技术实现思路
本技术提出一种电子公交站牌装置，旨在克服现有技术所存在的上述缺陷，对传统的公交站牌进行了改造，增加了LED显示屏和站点指示灯。应用GPRS无线通讯技术，实时反映线路上车辆运行情况，让乘客不再盲目等待。本技术的技术解决方案其结构是包括GPRS接收机、大屏幕LED显 示屏、站点指示灯，其中GPRS接收机通过GPRS网络接收远程服务器发送的信 息，GPRS接收机接收的信息通过其信号输出端分别与大屏幕LED显示屏、站点 指示灯的信号输入端相接。本技术的优点应用GPRS无线通讯技术，实时反映线路上车辆运行情况，让乘客不再盲目等待。由于在每辆公交车上装有的GPS定位装置实时将 车辆的位置信息传送给远程服务器，服务器把数据整理后通过GPRS网络下传 到站点指示牌，指示牌在把数据(组由0和1组成的数字信息)传给指示灯控 制器，控制器再将数据发送给驱动器，驱动LED点亮，这样车辆的位置在变化， LED的亮、灭也在更新，达到实时指示车辆的位置信息的目的。附图说明附图1是电子公交站牌装置的结构示意图。 附图2是大屏幕LED显示屏控制器结构示意图。 附图3是LED显示屏结构原理图。具体实施方式对照附图1，其结构是包括GPRS接收机、大屏幕LED显示屏、站点指示灯， 其中GPRS接收机通过GPRS网络接收远程服务器发送的信息，GPRS接收机接收 的信息通过其信号输出端分别与大屏幕LED显示屏、站点指示灯的信号输入端 相接。所述的GPRS接收机采用手机模块接收通过GPRS网络传来的数据，并将数 据发送给站点指示灯或大屏幕LED显示屏；所述的站点指示灯由控制器、LED发光管、印制电路板组成。控制器是8 位单片机，通过RS232接口与GPRS接收机相连，其中控制器、LED发光管设置 在印制电路板上，每个站点名上方对应一个指示灯，如果该站点附近有车辆， 则灯亮起。整条线路上亮的灯越多，说明该条线路上车越多。所述的大屏幕LED显示屏由控制器、驱动器模块、LED点阵模块组成;其中控制器为由32位ARM处理芯片、程序存储器R0M，动态存储器RAM, 5V电源、晶体振荡器以及RS232收发芯片组成，控制器负责把汉字或ASCII 字符转换成点阵码发送到屏幕上显示(如图2)。每个驱动器由16个HC595组成，每两个HC595首尾相连，HC595 是一个串行移位寄存器，第一个HC595将数据移向下一个HC595，依 次类推，将数据移至第16个。LED显示屏中有两块驱动器；每个LED点阵模块由16 (行)*64 (列)共1024个发光二级管组成；每个 发光管的亮度为1500MCD (光强的度量单位)，如图3所示。GPRS无线通讯技术通用无线分组业务，是一种基于GSM系统的无线分 组交换技术，提供端到端的、广域的无线IP连接。GPRS是一项高速数据处理 的技术，方法是以"分组"的形式传送资料到用户手上。站点指示技术在每辆公交车上装有的GPS定位装置实时将车辆的位置信息传送给远程服务器，服务器把数据整理后通过GPRS网络下传到站点指示牌，指示牌在把数据(组由0和1组成的数字信息)传给指示灯控制器，控制器再将数据发送给驱动器，驱动LED点亮，这样车辆的位置在变化，LED的亮、灭也在更新，达到实时指示车辆的位置信息的目的。LED点阵显宗技术分户外和和室内两种。本装置采用户外显示屏，阳光 下可视。64*128点阵，可显示汉字和ASCII字符。控制器将收到的汉字或ASCII 字符转换成16*16 (汉字)点阵或16*8 (ASCII字符)点阵码，这样即将字符 转换成数字的'0'或'r，再将这些'0'或'l，送到LED驱动器，驱动器 驱动LED，如果LED对应0，贝ijLED不亮，反之LED被点亮，这种变化的频率符。远程服务器收集公交车终端信息，实时传送到每一个电子站牌，各个站牌 通过地址码判断数据包是否是发送给自己，不是，则抛弃掉；如果是，则解析 数据包，再判断发送给显示屏或站牌指示灯。权利要求1、电子公交站牌装置，其特征是包括GPRS接收机、大屏幕LED显示屏、站点指示灯，其中GPRS接收机通过GPRS网络接收远程服务器发送的信息，GPRS接收机接收的信息通过其信号输出端分别与大屏幕LED显示屏、站点指示灯的信号输入端相接。2、 根据权利要求l所述的电子公交站牌装置，其特征是所述的GPRS接收 机通过手机模块接收GPRS网络传来的数据。3、 根据权利要求l所述的电子公交站牌装置，其特征是所述的站点指示 灯由控制器、LED发光管、印制电路板组成，其中控制器、LED发光管设置在 印制电路板上，每个站点名上方对应一个指示灯。专利摘要本技术是电子公交站牌装置，GPRS接收机通过GPRS网络接收远程服务器发送的信息，GPRS接收机接收的信息通过其信号输出端分别与大屏幕LED显示屏、站点指示灯的信号输入端相接。优点应用GPRS无线通讯技术，实时反映线路上车辆运行情况，让乘客不再盲目等待。由于在每辆公交车上装有的GPS定位装置实时将车辆的位置信息传送给远程服务器，服务器把数据整理后通过GPRS网络下传到站点指示牌，指示牌在把数据(组由0和1组成的数字信息)传给指示灯控制器，控制器再将数据发送给驱动器，驱动LED点亮，这样车辆的位置在变化，LED的亮、灭也在更新，达到实时指示车辆的位置信息的目的。文档编号G01S5/02GK201359778SQ20092003677公开日2009年12月9日 申请日期2009年2月25日 优先权日2009年2月25日专利技术者杰 陈 申请人:南京通用电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
电子公交站牌装置，其特征是包括ＧＰＲＳ接收机、大屏幕ＬＥＤ显示屏、站点指示灯，其中ＧＰＲＳ接收机通过ＧＰＲＳ网络接收远程服务器发送的信息，ＧＰＲＳ接收机接收的信息通过其信号输出端分别与大屏幕ＬＥＤ显示屏、站点指示灯的信号输入端相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，
申请(专利权)人：南京通用电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]