嵌入式乘用车计价终端一体式结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种嵌入式乘用车计价终端一体式结构，所述前屏体包括：第一框体，第一框体上设置有按键、拨动开关，第一框体的第一通槽处设置有屏幕，屏幕后面设置有屏压板，屏压板后面设置有屏转接板，第二框体固定在第一框体后面，第二框体上设置有第二通槽，第二通槽与主盒体前端开口相连接，主盒体后端开口处设置有后盖体，所述后盖体包括：第一盖体，第一盖体背部设置有第一转轴卡环，第二盖体后端设置有第二转轴卡环，第二转轴卡环与第一转轴卡环之间相互卡接，转轴依次穿过第二转轴卡环与第一转轴卡环，转轴两端通过压板固定在第一盖体上；第二盖体前端设置有转舌锁，第一盖体一端设置有锁孔。本实用新型专利技术结构合理，易于装配，使用方便。

Integrated structure of embedded passenger car pricing terminal

【技术实现步骤摘要】
嵌入式乘用车计价终端一体式结构
本技术涉及一种嵌入式乘用车计价终端一体式结构，属于乘用车汽车配件

技术介绍
乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，传统的乘用车包括中控面板上的计价器，以及中控台面上放置的需要手工翻转的空车灯。但随着网络车功能的加入，现代的乘用车还要拥有可以导航、支付功能的智能终端。目前，智能终端、计价器、空车灯控制都是相互独立的，这不仅使得乘用车中控台放置杂乱无张，影响驾车人视线，给正常驾驶带来隐患；而且手工翻转空车灯也是十分不方便。所以急需要一种装置结构，能把这三种功能集成到一起，解决乘用车驾驶者的使用问题。
技术实现思路
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种嵌入式乘用车计价终端一体式结构。技术方案：为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种嵌入式乘用车计价终端一体式结构，包括：前屏体、主盒体、后盖体，所述前屏体包括：第一框体，第一框体上设置有按键、拨动开关，第一框体的第一通槽处设置有屏幕，屏幕后面设置有屏压板，屏压板后面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种嵌入式乘用车计价终端一体式结构，包括：前屏体、主盒体、后盖体，其特征在于：所述前屏体包括：第一框体，第一框体上设置有按键、拨动开关，第一框体的第一通槽处设置有屏幕，屏幕后面设置有屏压板，屏压板后面设置有屏转接板，第二框体固定在第一框体后面，第二框体上设置有第二通槽，第二通槽与主盒体前端开口相连接，主盒体后端开口处设置有后盖体，所述后盖体包括：第一盖体，第一盖体背部设置有第一转轴卡环，第二盖体后端设置有第二转轴卡环，第二转轴卡环与第一转轴卡环之间相互卡接，转轴依次穿过第二转轴卡环与第一转轴卡环，转轴两端通过压板固定在第一盖体上；第二盖体前端设置有转舌锁，第一盖体一端设置有锁孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式乘用车计价终端一体式结构，包括：前屏体、主盒体、后盖体，其特征在于：所述前屏体包括：第一框体，第一框体上设置有按键、拨动开关，第一框体的第一通槽处设置有屏幕，屏幕后面设置有屏压板，屏压板后面设置有屏转接板，第二框体固定在第一框体后面，第二框体上设置有第二通槽，第二通槽与主盒体前端开口相连接，主盒体后端开口处设置有后盖体，所述后盖体包括：第一盖体，第一盖体背部设置有第一转轴卡环，第二盖体后端设置有第二转轴卡环，第二转轴卡环与第一转轴卡环之间相互卡接，转轴依次穿过第二转轴卡环与第一转轴卡环，转轴两端通过压板固定在第一盖体上；第二盖体前端设置有转舌锁，第一盖体一端设置有锁孔。


2.根据权利要求1所述的嵌入式乘用车计价终端一体式结构，其特征在于：所述主盒体包括：第一盒体、第二盒体，所述第二通槽后端设置有连接板，连接板上设置连接部，第一盒体、第二盒体相互卡接，第一盒体、第二盒体上设置有安装孔，安装孔与连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓樵，
申请(专利权)人：南京通用电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32