【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械
的装载机，特别是装载机行业中的小型装载机
的一种小型装载机液力机械传动装置。
技术介绍
对于小型装载机，一般说的是16系列以下的，也就是铲斗容量在1. 6立方米以下 的装载机。其传动驱动系统一般是发动机直接带动变速箱工作，由于变速箱和发动机刚性 连接，在一些工作环境条件下，极易产生“憋车”、变速箱烧毁、变速箱齿轮折断等事故。为了 解决这个问题，本技术的设计人做了认真地研究，提出了本技术的专利技术目的。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是为了克服目前小型装载机存在的的上述缺陷和不足而 提出来的。即提供一种小型装载机液力机械传动装置。本技术的技术解决方案是这样实现的，该种小型装载机液力机械传动装置， 具有一个壳体，壳体上具有通过轴承支承的液力变距器输出轴，其特在于壳体的左端连接 液力变距器，其右端连接变速器，液力变矩器输出轴端的主动齿轮与通过轴承支承在壳体 上的变速器齿轮轴上的从动齿轮啮合。上述结构即实现了本技术的专利技术目的。本技术的有益的技术效果是本装置可以很好的将液力变矩器与变速箱有机 的结合为一体，省略了传统的液力变矩器与变速箱通过传动轴法兰盘连接的结构形式，使 得整机的轴向尺寸大大减少，而且，有效的避免了憋车、打滑、断齿、变速箱过热烧毁等故障 的发生。附图说明附图是本技术的结构剖面示意简图。在附图中的序号表示为1、壳体，2、液力 变距器输出轴，3、主动齿轮，4、从动齿轮，5、变速器齿轮轴，6、轴承。具体实施方式以下结合附图中给出的实施例，对本技术的结构和使用进行详细说明。参照 附图，该小型装载机液力机械传动装置，具有...
【技术保护点】
一种小型装载机液力机械传动装置，具有一个壳体［１］，壳体［１］上具有通过轴承［６］支承的液力变距器输出轴［２］，其特在于壳体［１］的左端连接液力变距器，其右端连接变速器，液力变矩器输出轴端的主动齿轮［３］与通过轴承［６］支承在壳体［１］上的变速器齿轮轴［５］上的从动齿轮［４］啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑广强，张春兰，张美琴，
申请(专利权)人：青州市北联工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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