【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路救援，具体是一种复线液压多功能式铁路清障救援设备。
技术介绍
1、随着铁路交通的快速发展，铁路线路的安全与畅通对于国家经济和社会发展具有重要意义，在恶劣天气条件、自然灾害或人为事故等情况下，铁路线路可能遭受破坏，导致列车运行受阻，传统的铁路救援设备功能单一，难以满足快速响应、隧道救援、高效救援的需求。
2、目前大多数救援车辆的操作仍依赖人工进行，自动化和智能化救援程度较低，例如救援起重机的操作需要专业人员手动控制，难以实现精准、高效的救援作业，且在一些危险环境下，会对救援人员的生命安全造成威胁。
3、为了解决上述问题，亟待专利技术一种复线液压多功能式铁路清障救援设备，以解决传统铁路救援设备功能单一、响应速度慢、救援效率和工作效率低下，同时操控较为复杂的问题，因此，研发一种集多种功能于一体、适应性强、操作简便的铁路清障救援设备尤为迫切。
技术实现思路
1、本技术公开了一种复线液压多功能式铁路清障救援设备，解决了针对现有铁路救援设备存在的功能单一、救援效率...
【技术保护点】
1.一种复线液压多功能式铁路清障救援设备，与卡轨器和复轨器配合使用，其特征在于:包括主控机车体、履带机构、吊装装置、除雪装置、救援液压绞车和车机系统，所述主控机车体下方栓接固定履带机构，所述主控机车体上方栓接固定吊装装置，所述主控机车体前方栓接固定救援液压绞车，所述车机系统包括吊装监控系统和车机操作系统，所述车机系统对救援设备运行状态进行监控，所述救援液压绞车配合卡轨器和复轨器将事故车辆快速复轨。
2.根据权利要求1所述的复线液压多功能式铁路清障救援设备，其特征在于：所述主控机车体包括车体、柴油发动机和液压装置，所述车体前侧设有车前下壁，所述车体后侧设有驾...
【技术特征摘要】
1.一种复线液压多功能式铁路清障救援设备，与卡轨器和复轨器配合使用，其特征在于:包括主控机车体、履带机构、吊装装置、除雪装置、救援液压绞车和车机系统，所述主控机车体下方栓接固定履带机构，所述主控机车体上方栓接固定吊装装置，所述主控机车体前方栓接固定救援液压绞车，所述车机系统包括吊装监控系统和车机操作系统，所述车机系统对救援设备运行状态进行监控，所述救援液压绞车配合卡轨器和复轨器将事故车辆快速复轨。
2.根据权利要求1所述的复线液压多功能式铁路清障救援设备，其特征在于：所述主控机车体包括车体、柴油发动机和液压装置，所述车体前侧设有车前下壁，所述车体后侧设有驾驶室，所述驾驶室与车体铰接固定，所述柴油发动机栓接固定于车体中部，所述液压装置的液压管路经车体内部与履带机构、吊装装置、救援液压绞车和除雪装置分别栓接固定，所述车体两侧设有四套支腿机构，所述支腿机构包括可伸缩支腿、支腿油缸和支腿回转机构，所述支腿油缸控制可伸缩支腿旋出且达到预设长度后自动支撑，所述支腿回转机构设有定位销，通过所述定位销固定可伸缩支腿，所述支腿回转机构通过销轴与车体铰接固定。
3.根据权利要求2所述的复线液压多功能式铁路清障救援设备，其特征在于，所述履带机构通过高强度螺栓与销轴固定于车体下方，所述履带机构包括橡胶履带和双速液压驱动马达，所述双速液压驱动马达通过液压管路与液压装置栓接。
4.根据权利要求3所述的复线液压多功能式铁路清障救援设备，其特征在于，所述吊装装置包括伸缩吊臂、吊钩、吊臂液压绞车、吊臂回转机构和支撑油缸，所述吊钩通过钢丝绳活动连接于伸缩吊臂的前侧，所述伸缩吊臂前端设有雷达感应器，所述吊臂液压绞车栓接固定于伸缩吊臂的后端，所述伸缩吊臂尾端与吊臂回转机构活动连接，所述伸缩吊臂尾端中部与支撑油缸活动栓接，所述支撑油...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫宇博，赵磊，董立军，
申请(专利权)人：吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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