【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通，尤其涉及一种车列主动牵拉式防溜装备。
技术介绍
1、近年来，随着铁路列车行驶速度、运行密度、承载重量的大幅度提升，对保障铁路运输安全提出了更高的要求，其中最重要、最关键的要求，就包含车列的防溜防护技术及装置研究；
2、当前，车列编组、车站、线路等作业条件呈现多样化，使得车列的防溜作业复杂多变，尤其是车列承载重量的增加和速度提高，为车列驻留增加了新的难度，而主要的防溜作业方法，仍然停留在铁鞋、人力制动机（紧固器）、止轮器和防溜枕木等技术手段上，这些技术手段，有一个共同的特点，就是全部安装在车列有溜逸趋势的一侧，利用其与钢轨之间的摩擦阻力，达到防止溜逸目的，例如使用最广泛的铁鞋，将它安装在轨道与车轮之间，形成一个楔铁支撑，由于受到车列载重、路面倾角、强风、雨雪及震动等多重因素影响，一旦铁鞋出现松动等失稳现象等，极易造成溜逸事故发生，因此，本技术提出一种车列主动牵拉式防溜装备以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提出一种车列主动牵拉式...
【技术保护点】
1.一种车列主动牵拉式防溜装备，包括卡轮钳（1）、牵引绳（2）和卡轨装置（3），其特征在于：所述牵引绳（2）连接卡轮钳（1）和卡轨装置（3），所述卡轨装置（3）用于卡在车轨（4）上，所述卡轮钳（1）用于夹持住车轮（5）；
2.根据权利要求1所述的一种车列主动牵拉式防溜装备，其特征在于：所述卡轮钳右支（6）和卡轮钳左支（7）之间通过卡轮钳销（12）转动安装，所述卡轮钳左支（7）内部的一端设有安装槽，且安装槽的内部通过弹性圆柱销（13）转动设有挡块（14），所述挡块（14）的一端设有尖端凸起（15），所述卡轮钳右支（6）内侧的一端设有与尖端凸起（15）相适配的
【技术特征摘要】
1.一种车列主动牵拉式防溜装备，包括卡轮钳（1）、牵引绳（2）和卡轨装置（3），其特征在于：所述牵引绳（2）连接卡轮钳（1）和卡轨装置（3），所述卡轨装置（3）用于卡在车轨（4）上，所述卡轮钳（1）用于夹持住车轮（5）；
2.根据权利要求1所述的一种车列主动牵拉式防溜装备，其特征在于：所述卡轮钳右支（6）和卡轮钳左支（7）之间通过卡轮钳销（12）转动安装，所述卡轮钳左支（7）内部的一端设有安装槽，且安装槽的内部通过弹性圆柱销（13）转动设有挡块（14），所述挡块（14）的一端设有尖端凸起（15），所述卡轮钳右支（6）内侧的一端设有与尖端凸起（15）相适配的卡槽（16）。
3.根据权利要求2所述的一种车列主动牵拉式防溜装备，其特征在于：所述弹性圆柱销（13）上设有直臂扭簧（17），所述直臂扭簧（17）的一端支撑在挡块（14）内...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦君，刘国军，白付维，王刚，周汉晶，周康，陈玉玺，李兴强，安章亮，陈卫东，胡涛，国乐，张运辉，
申请(专利权)人：大秦铁路股份有限公司科学技术研究所，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。