一种液压救援工具的液压装置，通过三位四通手动换向阀控制液压油进入双作用液压缸两个腔内，第一液压单向阀与第二液压单向阀与双作用液压缸两腔联通并共用一个阀体和控制活塞，从而组成一个双向液压锁，以达到自锁的效果；两位三通液动换向阀工作位置的转换由进油油路中的压力控制，系统空载时，双作用液压缸一个腔内的液压油通过液控单向阀及处于常位的两位三通液动换向阀流入进油口，以增加系统流量进而加快液压缸活塞运动速度，当系统有负载时，进油油路压力增加，两位三通液动换向阀转换到第二个工作位置，此时双作用液压缸中液压油通过液控单向阀及处于两位三通液动换向阀直接返回油箱，系统以正常速度工作，实现本实用新型专利技术的目的。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压装置，特别涉及一种以双作用液压缸为执行元件的液压 救援工具的液压装置。
技术介绍
液压救援工具是在火灾、道路交通事故及其他突发性灾难事故发生时，实施抢险 救援工作的重要装备。目前常用的液压救援工具主要包括扩张器、剪切器、剪扩器、撑顶器 等几种，为满足应急救援工作的需要，这些工具通常都应具有体积小、重量轻、系统压力大、 工作速度快且安全可靠等特点。目前现有液压救援工具的液压装置基本上都是由三位四通手动换向阀、单向阀、 安全阀、双作用液压缸等元件通过一定的方式连接而构成。但在实际救援使用中，这些液压 救援工具的液压装置还存在如下一些缺陷其一是现有液压救援工具的液压装置虽然可以输出较大扩张力、剪切力或撑顶 力，但是在空载情况下执行元件运动速度通常过慢，从而降低了救援工作的效率；例如，在 使用扩张器或撑顶器进行救援时，往往先要将扩张器或撑顶器在空载状态下张开一定的角 度或伸出一定的距离，才能开始工作，如果此时执行元件运动速度太慢，则必将耗费掉很多 宝贵的时间；然而，在通常情况下，要想增加液压装置的执行元件的速度，就必须增大液压 装置的流量，也就必须增大液压装置的输出功率，整个液压装置动力单元的体积和重量也 就要随之增大，这又与救援工具体积小、重量轻的要求发生矛盾。其二是现有有些液压救援工具的液压装置在自锁性能、安全性能方面还存在一些 问题；当动力供应中断、负载意外急剧增大或突然消失时，救援工具由于液压装置的原因会 出现滑移、泄漏、工具损坏等现象，使救援工具的实用性受到很大影响。基于上述的问题，特别需要一种液压救援工具的液压装置，解决现有的液压救援 工具的液压装置所存在的上述问题，可以在不增加液压装置功率的前提下，加快液压装置 空载时执行元件的运动速度，使救援工具更加实用高效，并同时保障液压装置具有良好的 自锁性能和安全性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压救援工具的液压装置，克服现有上述救援工 具液压装置的缺陷，可以在不增加液压装置功率的前提下，加快液压装置空载时执行元件 的运动速度，使救援工具更加实用高效，并同时保障液压装置具有良好的自锁性能和安全 性能。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现一种液压救援工具的液压装置，其特征在于，它包括油箱、液压泵、三位四通手动 换向阀和双作用液压缸，所述油箱与所述液压泵连接，所述液压泵的出油口与所述三位四 通手动换向阀的第一通口相连，所述三位四通手动换向阀的第二通口通过一第一单向阀与所述双作用液压缸的第一油口相连，所述三位四通手动换向阀的第三通口通过一第二单向 阀与所述双作用液压缸的第二油口相连；所述三位四通手动换向阀的第一通口通过一第一 两位三通液动换向阀与所述双作用液压缸的第一油口连接，所述第一两位三通液动换向阀 的第一通口与所述双作用液压缸的第一油口连接，所述第一两位三通液动换向阀的第二通 口与所述三位四通手动换向阀的第二通口连接，所述第一两位三通液动换向阀的第三通口 与所述三位四通手动换向阀的第一通口连接；所述三位四通手动换向阀的第一通口通过一 第二两位三通液动换向阀与所述双作用液压缸的第二油口连接，所述第二两位三通液动换 向阀的第一通口与所述双作用液压缸的第二油口连接，所述第二两位三通液动换向阀的第 二通口与所述三位四通手动换向阀的第三通口连接，所述第二两位三通液动换向阀的第三 通口与所述三位四通手动换向阀的第一通口连接；所述双作用液压缸的两个内腔与所述油 箱连接并与所述三位四通手动换向阀的第四通口连接。 在本技术的一个实施例中，所述第一单向阀与所述双作用液压缸之间通过一 第一液压单向阀连接，所述第一液压单向阀的进口与所述双作用液压缸的第一油口连接， 所述第一液压单向阀的出口分别与所述第一单向阀和所述第一两位三通液动换向阀的第 一通口连接。在本技术的一个实施例中，所述第二单向阀与所述双作用液压缸之间通过一 第二液压单向阀连接，所述第二液压单向阀的进口与所述双作用液压缸的第二油口连接， 所述第二液压单向阀的出口分别与所述第二单向阀和所述第二两位三通液动换向阀的第 一通口连接。在本技术的一个实施例中，所述第一液压单向阀与所述第二液压单向阀共用 一个阀体和控制活塞构成一双向液压锁。在本技术的一个实施例中，所述第一两位三通液动换向阀的第三通口与所述 三位四通手动换向阀的第一通口之间通过一第三单向阀连接。在本技术的一个实施例中，所述第二两位三通液动换向阀的第三通口与所述 三位四通手动换向阀的第一通口之间通过一第四单向阀连接。在本技术的一个实施例中，所述双作用液压缸的两个内腔与所述油箱之间通 过安全阀互相连接。本技术的液压救援工具的液压装置，通过三位四通手动换向阀控制液压油进 入双作用液压缸两个腔内，第一液压单向阀与第二液压单向阀与双作用液压缸两腔联通并 共用一个阀体和控制活塞，从而组成一个双向液压锁，当系统动力突然消失时，两个液控单 向阀同时关闭，以达到自锁的效果；两位三通液动换向阀工作位置的转换由进油油路中的 压力控制，系统空载时，双作用液压缸一个腔内的液压油通过液控单向阀及处于常位的两 位三通液动换向阀流入进油口，以增加系统流量进而加快液压缸活塞运动速度，当系统有 负载时，进油油路压力增加，两位三通液动换向阀转换到第二个工作位置，此时双作用液压 缸中液压油通过液控单向阀及处于两位三通液动换向阀直接返回油箱，系统以正常速度工 作，实现本技术的目的。本技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚 地了解。附图说明图1为本技术的液压救援工具的液压装置的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本技术。实施例如图1所示，本技术的液压救援工具的液压装置，它包括油箱100、液压泵 200、三位四通手动换向阀300和双作用液压缸400，油箱100与液压泵200连接，液压泵200 的出油口 210与三位四通手动换向阀300的第一通口 P相连，三位四通手动换向阀300的 第二通口 A通过一第一单向阀310与双作用液压缸400的第一油口 410相连，三位四通手 动换向阀300的第三通口 B通过一第二单向阀320与双作用液 压缸400的第二油口 420相 连；三位四通手动换向阀300的第一通口 P通过一第一两位三通液动换向阀500与双作用 液压缸400的第一油口 410连接，第一两位三通液动换向阀500的第一通口 P与双作用液 压缸400的第一油口 410连接，第一两位三通液动换向阀500的第二通口 A与三位四通手 动换向阀300的第二通口 A连接，第一两位三通液动换向阀500的第三通口 B与三位四通 手动换向阀300的第一通口 P连接；三位四通手动换向阀300的第一通口 P通过一第二两 位三通液动换向阀600与双作用液压缸400的第二油口 420连接，第二两位三通液动换向 阀600的第一通口 P与双作用液压缸400的第二油口 420连接，第二两位三通液动换向阀 600的第二通口 A与三位四通手动换向阀300的第三通口 B连接，第二两位三通液动换向 阀600的第三通口 B与三本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压救援工具的液压装置，其特征在于，它包括油箱、液压泵、三位四通手动换向阀和双作用液压缸，所述油箱与所述液压泵连接，所述液压泵的出油口与所述三位四通手动换向阀的第一通口相连，所述三位四通手动换向阀的第二通口通过一第一单向阀与所述双作用液压缸的第一油口相连，所述三位四通手动换向阀的第三通口通过一第二单向阀与所述双作用液压缸的第二油口相连；所述三位四通手动换向阀的第一通口通过一第一两位三通液动换向阀与所述双作用液压缸的第一油口连接，所述第一两位三通液动换向阀的第一通口与所述双作用液压缸的第一油口连接，所述第一两位三通液动换向阀的第二通口与所述三位四通手动换向阀的第二通口连接，所述第一两位三通液动换向阀的第三通口与所述三位四通手动换向阀的第一通口连接；所述三位四通手动换向阀的第一通口通过一第二两位三通液动换向阀与所述双作用液压缸的第二油口连接，所述第二两位三通液动换向阀的第一通口与所述双作用液压缸的第二油口连接，所述第二两位三通液动换向阀的第二通口与所述三位四通手动换向阀的第三通口连接，所述第二两位三通液动换向阀的第三通口与所述三位四通手动换向阀的第一通口连接；所述双作用液压缸的两个内腔与所述油箱连接并与所述三位四通手动换向阀的第四通口连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵轶惠，傅建桥，阮桢，施巍，张磊，
申请(专利权)人：公安部上海消防研究所，上海倍安实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。