低断面整体承载式铁路车辆用水箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低断面整体承载式铁路车辆用水箱，包括箱体、顶盖、及安装在箱体内的防波板，箱体上开有进水口、出水口和溢水口，防波板为纵横交错布置在箱体内，其底部与箱体的底面焊接相连，其侧部与箱体的侧壁焊接相连，其顶部与顶盖焊接相连，纵横交错的防波板围成若干个空间，在每一个空间纵横防波板的底部均开有用于水流通的底部连通区，顶部开有用于通气的顶部连通区，箱体外侧的周边设置有用于将水箱固定于车体上的安装座。本实用新型专利技术可以大幅度降低水箱的断面高度，防波板与箱体组成后整体承载，提高了整个水箱的承载能力及强度，并且可以保证水箱内的水流动顺畅，安装结构也简单，不占用车下有限的空间。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路车辆用水箱，具体地说是一种低断面整体承载式铁路车辆用水箱，属于铁路车辆设备

技术介绍
为了满足旅客的大量用水的要求，铁路车辆用水箱的体积都较大，需要占用较大 的高度空间放置水箱，目前的水箱体积较大，其结构包括一个箱体，箱体上有一顶盖，箱体 内设置有多个防波板，防波板的底部与箱体的底面焊接在一起，防波板的顶部与顶盖塞焊 相连。如专利号为200820033597. X的中国专利"板梁联合承载式铁路客车用水箱"就公开 了一种上述结构的水箱，其水箱的箱体由倒U形上板、U形下板及两个端板焊接而成，在倒U 形上板及U形下板的焊接面连接有向内弯折的水平板梁。上述的这种水箱，一般是在水箱 的底部焊接几条横梁，然后将其与车体的底部通过连接件连接固定。 就目前发展较快的高速铁路车辆而言，为了提高车辆运行的速度，必须大幅度降 低车身的重量，降低车辆高度，这样车下留给水箱的空间就很有限，预留的垂向高度较少， 预留的高度一般在400mm以下，传统的水箱无法放置于其中。如果采用单纯地降低水箱的 高度的方法，不能保证可靠供水还会降低有效容积，无法满足车辆用水的需求。如果要降低 高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低断面整体承载式铁路车辆用水箱，包括箱体（１）、顶盖（２）、及安装在箱体（１）内的防波板（３），所述箱体（１）上开有进水口、出水口和溢水口，其特征在于：所述的防波板（３）为纵横交错布置在所述箱体（１）内，其底部与所述箱体（１）的底面焊接相连，其侧部与所述箱体（１）的侧壁焊接相连，其顶部与所述顶盖（２）焊接相连，所述防波板（３）围成若干个空间（４），在每一个空间（４）纵横防波板（３）的底部均开有用于水流通的底部连通区（５），纵横防波板（３）的顶部均开有用于通气的顶部连通区（６），所述箱体（１）外侧的周边设置有用于将所述水箱固定于车体上的安装座（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏凌，罗斌，敬俊娥，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]