【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自动合套装置领域，更具体地说，本技术涉及一种轮毂单元轴承高精度自动合套装置。
技术介绍
1、轮毂单元轴承是汽车的重要组成部分，其精度直接影响车辆的安全性和舒适性。传统的合套方法依赖人工，效率低且精度易受操作者技能影响。随着自动化技术的发展，自动合套装置逐渐替代传统方式，通过精确控制实现高精度合套，大幅提高效率和产品质量，满足现代汽车制造对高精度和高可靠性的需求；
2、经检索，现有专利(公开号：cn111085853a)公开了轴承全自动合套装配机，包括滚动体送料模块，滚动体送料模块包括固定支板、标准型气缸二、薄型气缸五、回转执行器c、气爪、送料板、传送带、薄型气缸六、气压推杆，固定支板上设有标准型气缸二，标准型气缸二上设有薄型气缸五，薄型气缸五上设有回转执行器c，回转执行器c上设有气爪，送料板上设有气压推杆，薄型气缸六将传送带上的滚动体推送到送料板上，上述结构实现轴承合套过程的自动上下料，大大提高了轴承合套速率，同时也提高了轴承合套精度，实用性强，同时采用了自动化组装轴承，降低了人力成本的投入，减少了装配的时间与成本...
【技术保护点】
1.一种轮毂单元轴承高精度自动合套装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方中心处设置有合套机构(2)，所述合套机构(2)下方设置有控制面板(3)，所述控制面板(3)的一侧设置有支撑架(4)，所述支撑架(4)的一侧设置有一号传送机构(5)，所述一号传送机构(5)的一侧设置有一号机械手(6)，所述合套机构(2)的一侧设置有二号传送机构(7)，所述二号传送机构(7)设置有两组，且两组所述二号传送机构(7)沿所述底座(1)的水平方向交错排布，所述一号传送机构(5)和二号传送机构(7)包括驱动轮(8)和磁性传送带(9)，所述二号传送机构(7)靠近所述合套机构(2)...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂单元轴承高精度自动合套装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方中心处设置有合套机构(2)，所述合套机构(2)下方设置有控制面板(3)，所述控制面板(3)的一侧设置有支撑架(4)，所述支撑架(4)的一侧设置有一号传送机构(5)，所述一号传送机构(5)的一侧设置有一号机械手(6)，所述合套机构(2)的一侧设置有二号传送机构(7)，所述二号传送机构(7)设置有两组，且两组所述二号传送机构(7)沿所述底座(1)的水平方向交错排布，所述一号传送机构(5)和二号传送机构(7)包括驱动轮(8)和磁性传送带(9)，所述二号传送机构(7)靠近所述合套机构(2)的一侧设置有固定杆(10)，所述固定杆(10)的一端设置有二号机械手(11)，所述二号机械手(11)的一侧设置有摄像头(12)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂单元轴承高精度自动合套装置，其特征在于：所述合套机构(2)包括滑轨(13)、滑动板(14)和限位板(15)，所述滑轨(13)的外壁设置有滑动板(14)，所述滑动板(14)设置有两组，且两组所述滑动板(14)沿所述滑轨(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵利明，王奇刚，
申请(专利权)人：杭州力亿轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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