一种大型卡车浇铸一体成型轮毂轴承法兰盘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型卡车浇铸一体成型轮毂轴承法兰盘结构，包括盘体，所述盘体的下端面设置有主体连接稳定柱，且盘体远离主体连接稳定柱的一侧设置有主体装配连接柱，所述主体装配连接柱的上方设置有端盖，且端盖的表面开设有防尘盖，所述盘体的表面纵向贯穿设置有连接孔，且盘体的表面纵向贯穿设置有通风槽，所述连接孔的内壁设置有压力应变片，主体装配连接柱的表面纵向贯穿设置有装配孔。此装置通过压力应变片与温度传感器实时检测此装置在运行时的状态，根据螺栓是否与法兰盘紧密接触来判断法兰盘与轮毂之间是否存在安全隐患，从而避免车辆在进行长途运输过程中每隔一段时间就要对车辆的轮子状况进行检测。段时间就要对车辆的轮子状况进行检测。段时间就要对车辆的轮子状况进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种大型卡车浇铸一体成型轮毂轴承法兰盘结构


[0001]本技术涉及法兰盘
，具体为一种大型卡车浇铸一体成型轮毂轴承法兰盘结构。

技术介绍

[0002]法兰盘简称法兰，只是一个统称，通常是指在一个类似盘状的金属体的周边开上几个固定用的孔用于连接其它东西，在机械上应用十分广泛，轮毂轴承作为汽车重要的一个零部件，起到传递扭矩和支撑车体的作用，其寿命和性能直接关系到整个汽车的安全性和稳定性。现有的汽车轮毂轴承单元一般由法兰盘内圈、法兰盘外圈、内套圈、滚珠和保持架组成，其中，内套圈套接在法兰盘内圈上，滚珠通过保持架装配在法兰盘内圈与法兰盘外圈之间，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，如申请号：CN202123306434.9，本技术公开了一种汽车轮毂轴承用法兰盘，包括盘体，所述盘体的外表面开设有辅助孔，所述盘体的外表面螺纹连接有螺栓，所述盘体的后表面固定安装有对接管，所述对接管的内壁开设有固定槽，所述固定槽呈锯齿状，所述盘体的前表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型卡车浇铸一体成型轮毂轴承法兰盘结构，包括盘体（1），其特征在于，所述盘体（1）的下端面设置有主体连接稳定柱（2），且盘体（1）远离主体连接稳定柱（2）的一侧设置有主体装配连接柱（3），所述主体装配连接柱（3）的上方设置有端盖（4），且端盖（4）的表面开设有防尘盖（5），所述盘体（1）的表面纵向贯穿设置有连接孔（6），且盘体（1）的表面纵向贯穿设置有通风槽（7），所述连接孔（6）的内壁设置有压力应变片（8），所述主体装配连接柱（3）的表面纵向贯穿设置有装配孔（9）。2.根据权利要求1所述的一种大型卡车浇铸一体成型轮毂轴承法兰盘结构，其特征在于，所述盘体（1）通过模具压铸的方式一体成型，且压铸所述盘体（1）时贯穿的通风槽（7）内壁留设有凹槽，所述凹槽与压力应变片（8）形状大小形同，所述盘体（1）、主体连接稳定柱（2）和主体装配连接柱（3）均为模具压铸的方式一体成型。3.根据权利要求1所述的一种大型卡车浇铸一体成型轮毂轴承法兰盘结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵利明，王奇刚，
申请(专利权)人：杭州力亿轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：