【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离合助力器的，特别涉及一种节省空间的离合助力器。
技术介绍
1、离合助力器是一种通过气体助力来实现离合器分离和结合的装置，常用于商用车行业的离合器操纵系统，离合助力器通常设有连接液压系统的进油道和连接气缸的进气道，而传统的离合助力器的进油道和进气道的朝向不同，这也使得在安装离合助力器，需要为外接液压管和气泵管预留较大的空间，造成一定的空间浪费。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
的不足，本技术所采用的技术方案是：一种节省空间的离合助力器，包括阀体、端盖、活塞件、活塞弹簧、顶杆、控制组件和转接件，阀体连接有端盖，阀体设有朝向相同的进油道和进气道，以及相连通的控制腔和气压腔，气压腔滑动连接有活塞件，且活塞件的一端连接于进油道，另一端连接有顶杆，活塞件与阀体之间设有活塞弹簧，控制组件通过转接件卡接于控制腔，且控制腔通过转接件与进气道连通。
2、采用上述技术方案，阀体为一体铸造而成，通过在原有阀门的基础上添加进气道结构，并使得进油道和进气道的朝向相同，改变传统的外接气泵管的朝...
【技术保护点】
1.一种节省空间的离合助力器，其特征在于，包括阀体(1)，端盖(2)、活塞件(3)、活塞弹簧(4)、顶杆(5)、控制组件(6)和转接件(7)，阀体(1)固定连接有端盖(2)，阀体(1)设有朝向相同的进油道(100)和进气道(101)，以及相连通的控制腔(102)和气压腔(103)，气压腔(103)滑动连接有活塞件(3)，且活塞件(3)的一端连接于进油道(100)，另一端连接有顶杆(5)，活塞件(3)与阀体(1)之间设有活塞弹簧(4)，控制组件(6)通过转接件(7)卡接于控制腔(102)，且控制腔(102)通过转接件(7)与进气道(101)连通。
2.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种节省空间的离合助力器，其特征在于，包括阀体(1)，端盖(2)、活塞件(3)、活塞弹簧(4)、顶杆(5)、控制组件(6)和转接件(7)，阀体(1)固定连接有端盖(2)，阀体(1)设有朝向相同的进油道(100)和进气道(101)，以及相连通的控制腔(102)和气压腔(103)，气压腔(103)滑动连接有活塞件(3)，且活塞件(3)的一端连接于进油道(100)，另一端连接有顶杆(5)，活塞件(3)与阀体(1)之间设有活塞弹簧(4)，控制组件(6)通过转接件(7)卡接于控制腔(102)，且控制腔(102)通过转接件(7)与进气道(101)连通。
2.根据权利要求1所述的一种节省空间的离合助力器，其特征在于：所述转接件(7)设有相连通的转接口(71)和连接管(72)，以及设于转接口(71)两侧的安装孔(73)，转接口(71)、连接管(72)分别密封连接于控制腔(102)、进气道(101)，所述阀体(1)设有与安装孔(73)相对应的螺纹孔(104)，转接件(7)通过螺纹孔(104)连接于阀体(1)。
3.根据权利要求2所述的一种节省空间的离合助力器，其特征在于：所述控制组件(6)包括阀门套座(61)、弹簧座(62)、阀门骨架(63)、副弹簧(64)、主弹簧(65)和柱塞(66)，阀门套座(61)和弹簧座(62)通过转接件(7)固定连接于控制腔(102)，阀门骨架(63)滑动连接于阀门套座(61)和弹簧座(62)之间，且阀门骨架(63)与弹簧座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小华，
申请(专利权)人：温州市正华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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