【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离合助力器的，特别涉及一种结构稳定的离合助力器。
技术介绍
1、离合助力器是一种通过气体助力来实现离合器分离和结合的装置，常用于商用车行业的离合器操纵系统，然而传统的离合助力器存在零部件过多，造成安装工序过多，降低生产效率的问题，例如专利号为cn202120598211.5，公开了一种内排气式离合器助力器，其中柱塞和气活塞通过螺母等紧固件连接，存在松动的隐患，造成离合结构失灵的问题，存在行车安全隐患。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
的不足，本技术所采用的技术方案是：一种结构稳定的离合助力器，包括阀体，端盖、活塞件、活塞弹簧、顶杆组件和控制组件，阀体固定连接有端盖，阀体设有液压腔和气压腔，以及与液压腔相连通的进油道，以及与气压腔相连通的进气道，活塞件包括从上到下依次分布的密封部、圆锥部和活塞部，密封部密封连接于液压腔，圆锥部套设有活塞弹簧，活塞部滑动连接于气压腔，且活塞部的中心处卡接有顶杆组件，进气道连接有用于控制活塞件移动的控制组件。
2、采用上述技术方案，将传统...
【技术保护点】
1.一种结构稳定的离合助力器，其特征在于，包括阀体(1)，端盖(2)、活塞件(3)、活塞弹簧(4)、顶杆组件(5)和控制组件(6)，阀体(1)固定连接有端盖(2)，阀体(1)设有液压腔(101)和气压腔(102)，以及与液压腔(101)相连通的进油道(103)，以及与气压腔(102)相连通的进气道(104)，活塞件(3)包括从上到下依次分布的密封部(31)、圆锥部(32)和活塞部(33)，密封部(31)密封连接于液压腔(101)，圆锥部(32)套设有活塞弹簧(4)，活塞部(33)滑动连接于气压腔(102)，且活塞部(33)的中心处卡接有顶杆组件(5)，进气道(104)...
【技术特征摘要】
1.一种结构稳定的离合助力器，其特征在于，包括阀体(1)，端盖(2)、活塞件(3)、活塞弹簧(4)、顶杆组件(5)和控制组件(6)，阀体(1)固定连接有端盖(2)，阀体(1)设有液压腔(101)和气压腔(102)，以及与液压腔(101)相连通的进油道(103)，以及与气压腔(102)相连通的进气道(104)，活塞件(3)包括从上到下依次分布的密封部(31)、圆锥部(32)和活塞部(33)，密封部(31)密封连接于液压腔(101)，圆锥部(32)套设有活塞弹簧(4)，活塞部(33)滑动连接于气压腔(102)，且活塞部(33)的中心处卡接有顶杆组件(5)，进气道(104)连接有用于控制活塞件(3)移动的控制组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的离合助力器，其特征在于：所述顶杆组件(5)包括从上到下依次分布的缓冲垫(51)、万向轴套(52)和顶杆(53)，所述活塞部(33)设有与万向轴套(52)相适配的安装槽(34)，顶杆(53)通过万向轴套(52)连接于活塞件(3)。
3.根据权利要求2所述的一种结构稳定的离合助力器，其特征在于：所述活塞部(33)与阀体(1)之间设有密封套(7)，所述圆锥部(32)设有与安装槽(34)相连通的透气槽(35)，所述万向轴套(52)通过缓冲垫(51)抵接于透气槽(35)，密封部(31)设有两道密封圈(8)，且密封部(31)位于两道密封圈(8)之间设有与透气槽(35)相连通的透气孔(36)。
4.根据权利要求3所述的一种结构稳定的离合助力器，其特征在于：所述顶杆组件(5)还包括有防尘罩(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小华，
申请(专利权)人：温州市正华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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