一种铁路辙叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路辙叉，该辙叉包括心轨（１）和两翼轨（２），其心轨（１）的尖端段（４）的两侧对称设置有翼轨踏面段（５），其两翼轨（２）的内侧设置有与心轨（１）上的翼轨踏面段（５）相配合的凹槽（７）。本实用新型专利技术使易磨损的翼轨段与心轨为一整体，且由耐磨性较好的合金钢材料加工而成，有效提高了心轨的承载能力及翼轨的使用寿命，使翼轨和心轨等寿命，达到了提高辙叉使用寿命的目的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路道岔部件，尤其是一种铁路辙叉。
技术介绍
传统的铁路辙叉如附图说明图1所示，由心轨⑶、翼轨(9)、叉跟轨(3)和间隔铁(10)组成。其中合金钢心轨(8)的耐磨性较好，但是由于翼轨(9)采用普通钢轨制造所以其接触 疲劳强度相对较低，因此在使用过程中发现翼轨容易过早失效，造成整个辙叉的使用寿命 不高，致使辙叉未达到心轨的使用寿命而提前下道。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单制造方便且使用寿命较长 的铁路辙叉。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种铁路辙叉，包括心轨 和两翼轨，其心轨的尖端段的两侧对称设置有翼轨踏面段，两翼轨的内侧设置有与心轨上 的翼轨踏面段相配合的凹槽。所述翼轨踏面段与尖端段的相接处设置有过渡圆角。本技术一种铁路辙叉，在心轨的尖端段的两侧对称设置有翼轨踏面段，在两 翼轨的内侧设置有与心轨上的翼轨踏面段相配合的凹槽，采用这样的结构后，使易磨损的 翼轨段与心轨为一整体，且由耐磨性较好的合金钢材料加工而成，有效提高了心轨的的承 载能力及翼轨的使用寿命，使翼轨和心轨等寿命，达到了提高辙叉使用寿命的目的。本技术一种铁路辙叉，将心轨的翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路辙叉，包括心轨（１）和两翼轨（２），其特征在于：所述心轨（１）的尖端段（４）的两侧对称设置有翼轨踏面段（５），所述两翼轨（２）的内侧设置有与心轨（１）上的翼轨踏面段（５）相配合的凹槽（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李本楠，沈来定，杨昌贵，杨春忠，
申请(专利权)人：四川蓝星机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]