【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的一种零部件，主要是汽车蓄电池支撑的
技术介绍
现代汽车的电力控制部分都采用蓄电池供电，蓄电池设置在发动机仓，发动机仓零部件较多，线束较为凌乱，使发动机仓不能很好的利用，而且目前汽车上所采用的汽车蓄电池一般体积都比较大，而且质量也比较重，现有的支架大部分都是直接焊接在汽车横梁上，这样安装拆卸不方便，而且承重量也较轻，蓄电池位置也不容易移动和改变。 中国专利CN201092295Y公开了一种汽车电瓶盒安装支架总成，以一个方形盘状的电瓶盒托架为主体，电瓶盒托架焊接在电瓶盒支架上，电瓶靠近驾驶室方向的一角上焊接有发动机线束支架，发动机线束支架垂直于电瓶盒托架底平面。这种的跨度较小，不适宜用在大车型上，结构较为复杂，而且安装固定在发动机仓的一角，不能移动，支撑的电瓶体积也较小。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种车载蓄电池支架，解决了现有技术存在的跨度较 小，承重质量轻、不可移动，发动机仓利用不合理等问题，提供了一种结构紧凑，强度较好的 汽车蓄电池支架。 本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的底面和侧面，底面 和侧面是一体框架结构，整个框架呈一种凹槽形状，框架的两侧边具有外翻的折边，框架两 端设有向下弯曲的支脚。 作为优选，所述的底面设有两方槽，槽的四边均向下凹陷。设置两方槽可以减轻 整个支架的重量，设置凹陷可以卡主蓄电池，减少蓄电池的晃动，凹陷还能够增加架体的强度。 作为优选，所述底面的两槽之间形成一横梁，横梁断面呈拱形。这样结构是为了支 撑蓄电池，拱形结构增强其承重能力。 作为优选，所述的底面靠近两侧面相处的地方有矩形凸起。凸...
【技术保护点】
一种车载蓄电池承重支架，包括底面和侧面，其特征在于底面和侧面是一体框架结构，整个框架呈一种凹槽形结构，框架的两侧边具有外翻的折边，框架两端设有支脚（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，陈春龙，陈君，李国林，李宏华，杨安志，吴成明，丁勇，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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