【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电池固定装置领域，具体涉及一种电动汽车用电池固定支架。
技术介绍
目前电动汽车用电池通常采用多组串联固定方式，在单体电池出现故障而更换或者维修时，需要拆卸整个固定横梁或者托盘，并需要同时拆装串联在一起的多组电池；而且由于电池的固定装置的结构也较为复杂，进一步增加了拆装的难度，既浪费了维修时间，又提高了维修费用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电动汽车用电池固定支架，其构造简单，且易于拆装。 为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案一种电动汽车用电池固定支架，本支架包括固定在车身上的端板，所述的端板的背离其固定端的一侧设置有托架，端板与托架之间设置有容纳电池的凹部。 由上述技术方案可知，在本专利技术中，端板与托架共同围成一个容纳电池的凹部，而端板以及托架结构简单，用料较省，而且组装简便，因此使得拆卸维修和更换电池变得十分方便。附图说明 图1是电动汽车用电池固定支架的结构示意 图2是端板的结构示意 图3是托架的结构示意 图4是U形卡子的结构示意 图5是本电池固定支架的使用状态图。具体实施例方式如图1所示，一种电动汽车用电池固定...
【技术保护点】
一种电动汽车用电池固定支架，其特征在于：本支架包括固定在车身上的端板（１０），所述的端板（１０）的背离其固定端的一侧设置有托架（２０），端板（１０）与托架（２０）之间设置有容纳电池的凹部。
【技术特征摘要】
一种电动汽车用电池固定支架，其特征在于本支架包括固定在车身上的端板(10)，所述的端板(10)的背离其固定端的一侧设置有托架(20)，端板(10)与托架(20)之间设置有容纳电池的凹部。2. 根据权利要求l所述的电动汽车用电池固定支架，其特征在于所述的端板(10)呈M状，端板(10)沿其延伸方向均匀地设有若干个托架(20)。3. 根据权利要求1或2所述的电动汽车用电池固定支架，其特征在于所述的托架(20)呈L状，托架的承托电池的底板(21)与端板(10)的下侧固定相连，底板(21)的远离端板(10)的一侧设置有向上弯折延伸的立板(22)，所述的端板(10)、底板(21)以及立板(22)之间构成容纳电池的凹部。4. 根...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝利生，王经常，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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