高速公路路面沥青混凝土施工工艺制造技术

本发明专利技术属于高速公路施工领域，特别是高速公路路面沥青混凝土施工工艺，它至少包括：沥青混凝土材料准备、沥青混凝土材料拌和、运输、摊铺、压实。其特征是：所述的沥青混凝土材料拌和是在热储料仓装置中进行拌和，拌和控制在１８２℃－１８７℃之间；拌和时间不得低于５０秒；所述的运输用的运输车有加温或保温容器；所述的摊铺为匀速、连续摊铺。所述的压实采用喷雾器喷洒隔离剂进行碾压，使沥青混合料得到充分的“密水性”；压实用双钢轮压路机１２ｔ以上３台，胶轮压路机３０ｔ３台；每标段用３０ｔ胶轮压路机１－２台。它提供了一种低温施工条件下适合改性沥青混合料配合的高速公路路面沥青混凝土施工工艺。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高速公路施工领域，特别是高速公路路面沥青混凝土施工工艺。
技术介绍
在高速公路施工中，对沥青面层所选定的沥青混凝土类型，均为热拌密级配沥青混凝土混合料，上面层SBS改性沥青混凝土应符合马歇尔试验技术标准。上面层SBS改性沥青混合料进行配合比设计时，是以提高高温稳定性为主要目的，要求动稳定度不应小于3000次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2000 y e 。由于改性沥青牌号的不同，要使改性沥青混凝土应符合马歇尔试验技术标准要进行反复试验，最终确定。 然而随着环境和施工条件的变化，改性沥青混合料进行配合是随着环境和施工条件变化的，如低温或高温季节施工，改性沥青混合料一方面要适应环境要求下的马歇尔试验技术标准，同时要不影响施工时间。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种低温施工条件下适合改性沥青混合料配合的高速公路路面沥青混凝土施工工艺。本专利技术的目的是这样实现的，高速公路路面沥青混凝土施工工艺，它至少包括沥青混凝土材料准备、沥青混凝土材料拌和、运输、摊铺、压实，其特征是 材料准备包括 1)沥青上面层沥青采用AH70 (壳牌)SBS改性沥青，4-6% ;本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速公路路面沥青混凝土施工工艺，它至少包括：沥青混凝土材料准备、沥青混凝土材料拌和、运输、摊铺、压实，其特征是：　　　　材料准备包括：　　　　１）沥青：上面层沥青采用ＡＨ７０（壳牌）ＳＢＳ改性沥青，４－６％；　　　　２）粗集料：碎石的参数至少符合，石料压碎值不大于２６％，对ＳＢＳ改性沥青的粘附性不小于５级；坚固性不大于１２％；粗集料占６５％；　　　　３）细集料：采用机制砂，机制砂参数至少符合，公称粒径在０～３ｍｍ之间，细集料所占比例是２５％；　　　　４）填料矿粉，矿粉参数至少符合，外观无团粒结块，粒度范围＜０．６ｍｍ（％），１００，＜０．１５ｍｍ（％），９０～１００；＜０．０７５ｍｍ（％），７...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴，李万广，李建宏，
申请(专利权)人：中交二公局第六工程有限公司，
类型：发明
国别省市：87[]