【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车电子测量轮速的传感器，特别是一种新型汽车轮速传感 器。
技术介绍
目前，市场上所见的汽车轮速传感器，其衬套上只有一组密封圈，衬套上密封圈与 汽车轮毂内的安装孔之间呈密封连接，由于只有一组密封圈，无法保证轮速传感器是否与 汽车轮毂内的安装孔形成密封连接，且在汽车长期强烈振动下会引起轮速传感器已密封圈 为支点的抖动，导致传感器失效。
技术实现思路
本技术的目的就是为了避免
技术介绍
中的不足之处，提供一种具有密封性能 好，有效防止轮速传感器在汽车轮毂内的安装孔抖动的新型汽车转速传感器。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案新型汽车轮速传感器，包括电 缆、固定座和衬套，电缆位于固定座内，且其前端与衬套连接，所述衬套内设有磁钢和芯片， 衬套外设有两组或者两组以上的环槽，环槽内设有密封圈。本技术与
技术介绍
相比，具有结构简单，密封性能好，提高了传感器的抗振性 能，延长了传感器的使用寿命。附图说明图1是新型汽车轮速传感器无套设密封圈的结构示意图。图2是新型汽车轮速传感器套设密封圈后的结构示意图。下面将结合实施例参照附图对本技术进行详细说明。具体实施方式实施例1 参照...
【技术保护点】
一种新型汽车轮速传感器，包括电缆（１）、固定座（２）和衬套（４），电缆（１）位于固定座（２）内，且其前端与衬套（４）连接，所述衬套（４）内设有磁钢（５）和芯片（６），其特征是：衬套（４）外设有两组或者两组以上的环槽（３），环槽内设有密封圈（７）。
【技术特征摘要】
一种新型汽车轮速传感器，包括电缆(1)、固定座(2)和衬套(4)，电缆(1)位于固定座(2)内，且其前端与衬套(4)连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：万国强，张鸿，
申请(专利权)人：杭州南科汽车传感器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。