压力机飞轮测速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种压力机飞轮测速装置，属于压力机控制系统计数技术领域，主要特点是在压力机飞轮端的凸出区域固定金属感应块，对应金属感应块经支架固定电感式接近开关，电感式接近开关的输出信号至可编程逻辑控制器ＰＬＣ高速输入端，在相关程序的支持下，经过ＰＬＣ内部运算，可得知飞轮当前的运行速度，飞轮自由停车的时间，飞轮是否静止，并根据需求实现判断选择是自由停车还是自动控制飞轮制动器在短时间内通过间隔制动的方式将飞轮快速刹车等功能，本实用新型专利技术安装灵活可靠、维护方便、价格低廉，具有很强的实用性，在有利于降低生产成本的同时，又提高了压力机的安全性能。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压力机飞轮测速装置，属于压力机控制系统计数

技术介绍
目前，机械压力机在正常操作过程中飞轮进行正向旋转，但部分故障的解除需要飞轮反向旋转，由于机械压力机的飞轮质量大旋转惯量也大，自然状态停止需要十几分钟或几十分钟，为了缩短飞轮停止时间，通常吨位较大的机械压力机设有飞轮制动器，让飞轮在一定时间内停止。如果飞轮未静止即进行反向操作，将直接导致烧毁主电机，为此机械压力机通常需要采用飞轮测速装置。飞轮测速装置通常采用专用的零速开关来收集飞轮转速信号并传输给PLC，以确定飞轮的实时速度，一旦转速为零，将松开飞轮制动器，并发出电机反转允许信号。目前市场上的压力机飞轮的测速开关采用独立的结构，有自己的检测机构及运算机构，结构复杂、功能单一、体积大、价格昂贵。1)、从检测机构角度来看，一般采用电感式检测，感应面积要求比较大。2)、从运算机构角度来看，一般只是单纯的比较电路，没有独立的CPU运算机构。3)、从功能角度来看，一般只有零速检测功能，不具备数据处理功能。4)、从安装角度来看，因检测机构体积较大，其安装对空间要求比较大，在飞轮这些运动机构一般没有足够大的安装空间。5)、从价格角度来看，零速开关一般价格比较昂贵，如西门子的-->零速开关一般都在3000RMB左右。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种压力机飞轮测速装置，针对现有飞轮测速开关结构复杂、功能单一、体积大、价格昂贵等不足，通过本技术使飞轮的测速开关安装要求低、工作可靠，具有多种功能，维护方便、价格低廉。本技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种压力机飞轮测速装置，包括压力机的可编程逻辑控制器PLC，其特征是，所述的装置由金属感应块、电感式接近开关、支架构成，金属感应块固定在飞轮端的凸出区域，电感式接近开关固定在支架一端，针对金属感应块的固定电感式接近开关的支架另一端固定在机身上，电感式接近开关的供给电源由可编程逻辑控制器PLC的输出端控制，电感式接近开关的输出信号连接可编程逻辑控制器PLC输入端。金属感应块的面积和电感式接近开关的感应面积相等。本技术采用市场常见的电感式接近开关和金属块作为压力机飞轮工作状态的传感件，金属块作为感应块固定在飞轮上的凸出感应区域，电感式接近开关经支架固定在对应感应块的机架上，电感式接近开关的输出信号至可编程逻辑控制器PLC高速输入端，在相关程序的支持下，为了提高电感式接近开关的寿命，压力机正常工作时，电感式接近开关不得电，当PLC检测到电机停止开关按下后，PLC控制电感式接近开关得电，经过PLC内部运算，便可得知飞轮当前的运行速度，飞轮自由停车的时间，飞轮是否静止。并根据需求判断选择是自由停车还是自动控制飞轮制动器在短时间内通过间隔制动的方式将飞轮快速刹车。如不需要自动刹车，在接近开关电源开通的瞬间就开始定时，一直到飞轮自由运动完全静止时才停止，从而获得了飞轮自由停车的时间对比设计参数，可以间接判断飞轮轴承的实际工作状况，使维修保养获得参考依据。本技术安装灵活可靠、维护方便、-->价格低廉，具有很强的实用性，在有利于降低生产成本的同时，又提高了压力机的安全性能。附图说明图1为本技术安装在压力机上的局部结构示意图；图中，1飞轮，2金属感应块，3电感式接近开关，4支架，5机身。具体实施方式结合附图和实施例进一步说明本技术，如图1所示，本技术在飞轮1端固定一金属感应块2，电感式接近开关3固定在支架4的一端，支架4的另一端固定在机身5上，电感式接近开关3的感应端离飞轮1上的金属感应块2在4毫米之内。电感式接近开关3通常选用圆柱形金属外壳结构，以确保在恶劣的环境中使用。当电机启动时，通过可编程逻辑控制器PLC将电感式接近开关3的电源关闭，以保证电感式接近开关和PLC输入端的使用寿命。当按下电机停止按钮时，通过可编程逻辑控制器PLC将电感式接近开关3的电源接通。当飞轮1旋转时，电感式接近开关3感应到的信号输出至可编程逻辑控制器PLC输入端，可编程逻辑控制器PLC对电感式接近开关3的输出信号进行计数(数值为C，1秒清零一次)，单位时间1秒为T1，则当前飞轮速度检测位置线速V＝C/T1。则飞轮自由停车时间T2在当按下电机停止按钮后开始定时，一直当飞轮速度V＝0时结束，根据机械设计参数，T2在不同的数值段将代表飞轮轴承等不同的工作状态，如超过警戒值将报警。如果需控制飞轮制动器进行制动，则T2时间将取消，为了提高飞轮制动器摩擦片的寿命，飞轮制动器采用刹车1秒关闭2秒的制动方式，以保证飞轮制动器的刹车片磨损及飞轮轴承等的承受力，一直到将飞轮速度V＝0停止刹车。本技术中的金属感应块2和支架4自制，电感式接近开关可从市场购得。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压力机飞轮测速装置，包括压力机的可编程逻辑控制器ＰＬＣ，其特征是，所述的装置由感应块、电感式接近开关、支架构成，感应块固定在飞轮端的凸出区域，电感式接近开关固定在支架一端，针对感应块的固定电感式接近开关的支架另一端固定在机身上，电感式接近开关的供给电源由可编程逻辑控制器ＰＬＣ输出端控制，电感式接近开关的输出信号连接可编程逻辑控制器ＰＬＣ高速输入端。

【技术特征摘要】
1、一种压力机飞轮测速装置，包括压力机的可编程逻辑控制器PLC，其特征是，所述的装置由感应块、电感式接近开关、支架构成，感应块固定在飞轮端的凸出区域，电感式接近开关固定在支架一端，针对感应块的固定电感式接近开关的支架另一端固定在机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杭勇，顾俊，
申请(专利权)人：江苏扬力集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]